近日，CMH聯(lián)合體執(zhí)行團(tuán)隊(duì)與阿爾及利亞國家鋼鐵公司Feraal代表團(tuán)應(yīng)邀造訪國內(nèi)某大型鋼鐵集團(tuán)，在參觀完頗具代表性的現(xiàn)代化煉鋼生產(chǎn)車間后，與會三方就未來潛在合作進(jìn)行了深入探討。

1.跨越重洋，共筑利益共同體

2021年3月30日，阿爾及利亞國家通訊社（APS）報(bào)道：代表國家主導(dǎo)GaraDjebilet鐵礦開發(fā)的國家鋼鐵公司Feraal與中國CMH聯(lián)合體在能礦部辦公廳正式簽署合作MOU，擬共同開發(fā)阿爾及利亞西部鐵礦。2023年6月24日，F(xiàn)eraal與CMH聯(lián)合體在阿爾及利亞簽署框架協(xié)議，明確雙方將就鐵礦開發(fā)和第一期鋼鐵廠建設(shè)分別成立兩家合資公司，對鐵礦開發(fā)的合作內(nèi)容進(jìn)一步明確。當(dāng)前，項(xiàng)目推進(jìn)順利，該鐵礦的礦冶一體化開發(fā)已經(jīng)成為阿爾及利亞國家最重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性項(xiàng)目。

CMH聯(lián)合體是由深耕阿爾及利亞多年的中冶國際、中水對外和盛世陽光科技等三家公司組成。其中，中冶國際是鋼鐵工程承包界的國家隊(duì)，有豐富的鋼鐵廠建設(shè)及海外經(jīng)驗(yàn)；中水對外其前身是外經(jīng)貿(mào)公司，專注于新能源開發(fā)和工程建設(shè)；盛世陽光科技是具有創(chuàng)新基因以及經(jīng)營活力的民營科技企業(yè)。聯(lián)合體三家成員優(yōu)勢互補(bǔ)，在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，充分信任、統(tǒng)一行動，共同委托專門團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)全部戰(zhàn)略執(zhí)行及商務(wù)對接，在過去的四年多里，CMH聯(lián)合體執(zhí)行團(tuán)隊(duì)也一直不負(fù)眾望，高效前行。

2.深居撒哈拉的黑色寶藏

在渺無人煙的戈壁灘深處，有這樣一種石頭，歷經(jīng)上億年的地質(zhì)演變，沉積富集，形成礦藏，其大規(guī)模開發(fā)一直被阿爾及利亞人民寄予厚望。

位于阿爾及利亞西南部的GaraDjebilet鐵礦，預(yù)估總儲量超過40億噸，僅西部礦塊探明儲量就有17億噸，平均鐵品位53%，覆蓋層最薄處只有0.5米厚，是真正的露天鐵礦，開采成本極低。

過去，由于交通不便和高磷鮞狀鐵礦石脫磷難的兩大因素制約，阿爾及利亞西部鐵礦一直沒有被開發(fā)，而自中國CMH聯(lián)合體與阿爾及利亞國家鋼鐵公司Feraal牽手后，通過共同努力，如今這兩大攔路虎都得到了徹底解決：由阿爾及利亞國家投資、從礦區(qū)到工業(yè)園區(qū)的950公里重載鐵路已經(jīng)開工，計(jì)劃2026年底完工；針對高磷鐵礦石的“氫還原+熔分脫磷”創(chuàng)新冶金工藝也得到充分驗(yàn)證，具備大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用的條件。

3.科技當(dāng)先，中國方案贏得信賴

在CMH聯(lián)合體推進(jìn)阿爾及利亞西部鐵礦開發(fā)的過程中，北京氫冶科技一直是其背后最堅(jiān)實(shí)的伙伴。從最初的試驗(yàn)室公斤級試驗(yàn)得出結(jié)論與理論符合，到100公斤級驗(yàn)證試驗(yàn)印證“氫還原+熔分脫磷”工藝的可行性，再到協(xié)助CMH聯(lián)合體遞交鐵礦開發(fā)技術(shù)方案及計(jì)劃，北京氫冶科技在整個(gè)過程中都提供了鼎力支持。

阿爾及利亞國家鋼鐵公司Feraal及本國能礦部和政府對CMH聯(lián)合體的認(rèn)可，也可以理解為是對技術(shù)工藝和開發(fā)方案的認(rèn)可。阿國政府對利用CMH聯(lián)合體提出的技術(shù)方案大規(guī)模開發(fā)GaraDjebilet鐵礦充滿信心，并于去年正式宣布950公里的礦山重載鐵路開工，計(jì)劃于2026年底完工。

7月13日，CMH聯(lián)合體執(zhí)行團(tuán)隊(duì)陪同阿方伙伴一起到訪山西，北京氫冶科技在其中試基地向客戶演示了將原礦石通過“氫還原+熔分脫磷”工藝一步到位冶煉出合格鐵水的過程，成品鐵水經(jīng)光譜檢測儀測得的含磷量為0.032%，其他各項(xiàng)指標(biāo)以及各種輔材和電力消耗量，均達(dá)到了業(yè)主方滿意的結(jié)果。

其實(shí)，在CMH聯(lián)合體介入鐵礦之前，來自澳大利亞和法國的鐵礦開發(fā)商也曾前往試圖開發(fā)該鐵礦，但最后都無功而返。俄羅斯的技術(shù)研究院和土耳其鋼鐵公司也做了諸多努力，都沒有拿出經(jīng)濟(jì)、技術(shù)都可行的解決方案。

由北京科技大學(xué)國家鋼鐵低碳冶金試驗(yàn)室主任領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自2009年開始即對湖北高磷鐵礦有深入研究，積累了豐富的的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)術(shù)成果，在作為CMH聯(lián)合體技術(shù)支持單位的過程中，也不斷創(chuàng)新和實(shí)踐，終于開發(fā)出可以應(yīng)用于高磷鮞狀鐵礦的冶金新工藝，技術(shù)可行且成本低廉。這不僅為全球未開發(fā)的200億噸高磷鐵礦帶來希望，也切實(shí)幫助了CMH聯(lián)合體與阿爾及利亞國家鋼鐵公司Feraal順利推進(jìn)GaraDjebilet鐵礦項(xiàng)目的開發(fā)。

4.走出去，海闊天空

疫情后，由于市場需求下降，產(chǎn)能過剩，中國絕大部分鋼企處在虧損經(jīng)營狀態(tài)，因而行業(yè)內(nèi)卷日趨嚴(yán)重。中國鋼企過去幾十年快速發(fā)展，主要由于中國市場需求的迅猛增長，如國家主導(dǎo)的公路、鐵路等基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)，以及由房地產(chǎn)行業(yè)爆發(fā)帶來的住房建設(shè)激增，中國鋼鐵產(chǎn)量迅速從2004年的2.7億噸擴(kuò)張到2023年的10.2億噸，這也是過去中國以基建類投資驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)特征。這些基建類投資項(xiàng)目具有更新?lián)Q代時(shí)間長、投資回報(bào)率低等特點(diǎn)，一般呈現(xiàn)拋物線增長，從宏觀來看，由此類投資帶動的行業(yè)發(fā)展已過峰值。

當(dāng)下，中國鋼鐵企業(yè)面臨的需求：

（1）控制成本

大部分中國鋼鐵企業(yè)原材料在外、市場在內(nèi)，鐵礦石和焦煤等都依賴進(jìn)口，鐵礦石受國際四大礦商制約，基本沒有議價(jià)能力；中國是能源消耗及進(jìn)口大國，能源成本高，導(dǎo)致中國鋼鐵生產(chǎn)其實(shí)沒有成本優(yōu)勢。

阿爾及利亞是一個(gè)油氣資源豐富、電力基礎(chǔ)設(shè)施完備的國家，工業(yè)用氣價(jià)格約0.24元/m3，工業(yè)用電價(jià)格0.13元/kwh，如果在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)氣基還原豎爐生產(chǎn)直接還原鐵-電爐煉鋼的綜合鋼鐵廠，其噸鋼總的能源成本約200元，遠(yuǎn)低于國內(nèi)高爐技術(shù)路徑耗用的噸鋼能源成本。

（2）綠色化轉(zhuǎn)型

鋼鐵是高排放行業(yè)，中國以傳統(tǒng)的“高爐-轉(zhuǎn)爐”工藝為主，噸鋼二氧化碳排放為2噸左右；鋼鐵行業(yè)占中國全部二氧化碳排放總量的15%，是碳排放的最大單一工業(yè)門類。在國家推進(jìn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的當(dāng)下，鋼鐵業(yè)正承擔(dān)減排的巨大壓力。

隨著歐盟最新碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制CBAM的通過，自2026年1月開始，進(jìn)入歐盟的鋼鐵產(chǎn)品將正式征收碳關(guān)稅，全球鋼鐵行業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型的趨勢愈發(fā)明朗。未來高排放的高爐煉鐵工藝勢必被低排放的“氣基豎爐+電爐”氫冶金技術(shù)路徑所取代，傳統(tǒng)煉鐵以焦炭作為還原劑的歷史將被改寫，我們即將迎來以天然氣甚至綠氫作為煉鐵原材料為主的新時(shí)代，這是鋼鐵業(yè)走向碳中和的必由之路。

5.擁抱“一帶一路”機(jī)遇，提升企業(yè)全球競爭力

阿爾及利亞與眾多非洲國家一樣，正在推動國家工業(yè)化及經(jīng)濟(jì)多元化，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)，特別是能帶來外匯收入、解決就業(yè)的投資，持非常歡迎的態(tài)度。中國鋼企當(dāng)?shù)亟◤S，在滿足降成本和綠色化轉(zhuǎn)型的基本需求外，在新興市場帶來的產(chǎn)品就近消納、避開出口歐美的關(guān)稅壁壘等方面具有更多利好條件。

相比過去單純的中國產(chǎn)品走入非洲，現(xiàn)在國家鼓勵的中國產(chǎn)能走入非洲是中非合作內(nèi)容和方式的雙重升華，也是時(shí)代發(fā)展給中國企業(yè)帶來的機(jī)遇。