記者從中國海油獲悉：9月19日，我國首個深水油田二次開發項目在珠江口盆地海域投產，亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”、亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）“海葵一號”攜手“上崗”，標志著我國全類型深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平。

首個深水油田二次開發項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施包括總高度達428米、總重量超5萬噸的“海基二號”，總高度近90米、最大儲油量6萬噸的“海葵一號”。項目計劃投產開發井32口，高峰日產油約2700噸，油品性質為重質原油。

流花11-1油田是我國第一個深水油田，1996年建成投產，推動當年我國海上原油產量首次突破1000萬噸。作為開發難度較大的深水礁灰巖油田，歷經28年開采，流花11-1油田采出程度仍然較低。中國海油開展油田綜合調整項目研究，推動油田群可采儲量和采收率大幅提升，開采壽命延長30年。流花11-1和流花4-1油田聯合開發，迎來二次開發的機遇。

按照常規模式，深水油氣田開發一般采用“水下生產系統+浮式生產裝置”，但成本較高且技術難度大。項目團隊開創“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發模式，即“海基二號”進行原油開采，預處理后輸送到“海葵一號”處理成合格原油儲存、外輸。

近10年，全球70%至80%的新油氣田發現在海洋，其中近三分之二集中在深水區。我國深水油氣勘探開發仍處于初期階段，增儲上產前景廣闊。流花11-1/4-1油田二次開發項目建設歷時近4年，中國海油聯合國內40多家制造業企業，攻克一系列技術難題，實現S420級超強度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統等3項世界首創技術和15項關鍵技術國內首次應用，具備了根據不同海域、不同油田，自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力。

來源|人民日報客戶端

審核|郝珺石

編輯|郭煒桐

校對|向歆悅