在中煤新集阜陽礦業千米井下，一臺臺滿載的單軌吊機車猶如懸掛在巷道上的“天軌”列車，按照既定路線穿梭運行，沿途動態監視、語音播報、風門自動開閉，實現采區車場至各采掘迎頭各類物料“一站式”直達。

圖為該礦單軌吊機車打運現場

基于礦用無線通信和工業環網技術，該礦單軌吊運輸系統實現單軌吊機車即時語音通訊、尾氣自動凈化、開閉風門司控（搖控）或自動控制、自動聲光預警報警、動態視頻監視等功能，較傳統物料打運模式，運輸作業綜合效率提升60%。

“供料的運輸速度直接影響采掘一線的生產任務完成。單軌吊運輸，既能實現長距離、大坡度、無轉載運輸，消除了運輸‘中梗阻’；又能解決傳統運輸方式環節復雜、用人多、勞動量大、安全隱患多等諸多弊端，簡化了運輸環節，提高了運輸效率和運輸安全。”該礦生產辦負責人黃仁屏說。

據了解，該礦輔助運輸為電機車、單軌吊聯合運輸方式，在井口及大巷采用電機車運輸、采區車場至各采掘迎頭采用單軌吊運輸。建有的輔助運輸智能調度管理系統，具備語音通訊系統、車輛精確定位、電機車狀態信息自動采集，能實現對運輸系統道岔的自動顯示、彎道報警。同時，主要運輸大巷和車場設置視頻監控系統，并能實現遠程瀏覽。

“下一步，我們將積極探索應用新技術與新裝備，進一步加強運輸線路及設備的全面維護與升級改造，持續完善輔助運輸智能調度系統，全力打造‘安全、綠色、智能、高效’的輔助運輸新模式。”該礦機電副礦長邱僅明信心滿滿地說。（高闖）