近日，霧霾的天氣又一次席卷我國的許多城市，卻依舊不能阻擋“春運”的人潮。今年春運從1月26日起至3月6日結束，歷時40天。農民工返鄉、學生放假、外地職工休假、春節旅游等各色人群充斥在火車站、客運站、機場中。其中，客運站在春運期間扮演著非常重要的角色。記者通過多方了解發現，以北京客運站為例，雖然在春節即將來臨之際，客運站面臨著極大壓力，在安全、客運量、維修等各個方面都存在很多問題，但是無論是交通部門，還是客運站本身，還有客車企業都在著實為春運全方位考慮著。
　　記者從交通運輸部門的官方網站以及近日播報的全國春運電視電話會議上了解到，今年春運的客流量比往年持續增長。交通部表示，在為期40天的2013年春運期間，預計全國旅客發送量將達到34.07億人次，比上年春運增長8.6%。其中鐵路約2.25億人次，增長4.6%；道路約31.04億人次，增長9%；水運約4308萬人次，增長1.5%；民航約3550萬人次，增長5.2%。
　　交通部指出，從客流特點來看，道路水路運輸方面，突出表現在中短途客流將有較大幅度增長，農村地區客流將有所增加，陸島、海峽間的旅客運輸仍然是水路客運熱點地區。并且指出，今年要特別注意的是因為春節相對去年較晚，客流呈現出節前錯峰、節后高度疊加的特點。
　　從交通部預測的數據不難看出，客運是道路運輸最重要的組成部分，所以客運站依舊承擔了最艱巨的春運任務。而客車行駛在冬季，對于天氣的要求相對于鐵路等其他的運輸方式來說會更高，因此，客運公司也為此積極響應國家和交通部的號令，為春運做足了準備和預案。
　　近日，記者采訪了北京長途客運公司的相關負責人，他們表示，預計在春運期間北京長途客運公司的客運量將有可能達到89萬人次，預計比去年同期增加3%左右。
　　記者在北京長途客運公司的官網上看到，永定門、四惠、北郊、蓮花橋、六里橋作為北京比較重要的交通客運站，分管不同區域的客流運輸。而這幾個客運站為了滿足春運的需求，增發950多車次來填補之前客流量較少的空缺時段。并且，今年有些客運站車票的預發時間也較往年提前了不少，購買方式也變得多樣化了，通過多種方式來方便旅客出行和返鄉。
　　記者特意走訪了永定門客運站。據了解，永定門長途汽車主要發往山東濱州、肥城、日照及河北邢臺等地。在客運站中記者看到雖然人潮涌動，卻并不是很密集，且基本還算有秩序。
　　另外，去往各地的班次也增加了很多，臨時售票窗口增加了幾個。但在售票口排隊的人群也并沒有想像中的那么多，和網上購買火車票的“盛況”反差比較大。記者采訪了幾個即將返鄉的農民工也都是當天返鄉當天來客運站直接買票回家，客運站并沒有出現一票難求的現象。
　　有業內專家人士分析，客運站運量在春運時有所下降可能是由于在職人員并沒有到春節假期，所以新一批返鄉狂潮還沒有來臨；去年工信部和公安部聯合下發公告要求逐步取消臥鋪車也在很大程度上影響了客車的運量，這也是春運期間有長途需求的旅客沒有選擇客車一個很重要的原因。
　　為了保證客運車輛在春運期間的順利暢通，各大客車企業都爭相推出了各種春運服務活動，為春運安全提供極大地支持。
　　記者從宇通官網了解到，在1月7~28日三周時間內，宇通的售后客服人員將在全國范圍內開展一場名為“保春運，優服務”的春運服務活動。他們本著讓每一個乘客回家過年的目的，針對宇通客車提供了隨叫隨到的維修服務，這對乘客來說在返鄉出現特殊情況時縮短回家時間是非常有必要的。
　　大金龍延續去年春運平安服務的活動，400多家維修站和50多家備件經銷商全面投入到春運服務行動中去，保障春運期間大金龍客車的車輛運營安全。
　　隨著春節的臨近，海格也將“保姆式服務”融入到保障春運安全的大潮中。海格在春運期間，為了應對因為冰凍、大霧等惡劣天氣以及各種隱患導致車輛在中途拋錨而不能及時維修等不可預見的情況，海格制定了服務聯動機制，成立了春運應急小組，向社會公布各區域24小時應急服務熱線，全力保障春運期間海格客車的高效、安全運輸。