圖為鍛造中的轉子。
　　今年9月，國內最大的大型離心澆注管模鍛件和50MW汽輪機整體轉子鍛件在山東泰安華偉集團華偉重工生產基地一次性鍛造成功，該鍛件由泰安華偉重工1.2萬噸大型自由鍛液壓機一次鍛造而成。這標志著民營企業和國家大型企業一樣也能承擔起大型管模鍛件的制造責任。華偉重工開辟了民營鍛造企業不能涉足此類大型管模鍛件的先河，體現著民營企業自由鍛液壓機生產線也能完全滿足自主研制大型鍛件的要求，這對進一步提升我國大型自由鍛件技術創新水平和制造能力起著舉足輕重的推動作用。
　　在華偉重工鍛造出的大型離心澆注管模鍛件，公稱直徑DN2600，材料為21CrMo10，鍛件重量為92.66t，系采用12000t自由鍛液壓機鍛制，經車削加工調質熱處理并機械性能測試合格交付。該規格產品是目前國內最大型號的離心澆注管模，其制造能力均能達到國產裝備的最高水平，其可靠性、壽命和技術經濟指標代表了當前國內鋼鐵行業、石化行業等大型鍛件的一流技術水平。此項大型管模鍛件是泰安華偉重工中標產品，表明華偉重工的技術實力已非同尋常。
　　在業界大家都明白，在汽輪機行業能夠中標整體轉子鍛件實屬不易，況且是在民營企業中中標更難上加難，但是華偉重工卻做到了。
　　究其關鍵因素是技術實力和創新能力。汽輪機行業被比作機械行業的鐘表行業，其產品制造過程的精密和嚴謹不是一般水平所能做到，其最核心的轉子鍛件的制造更是要求一絲不茍、精益求精，因其生產工藝復雜，制造標準要求嚴格，且工作環境惡劣（汽輪機轉子一般每分鐘轉動幾千上萬轉），需要長期負載、承壓并耐受高溫，因此一直以來都是大型國營重機廠組織生產或直接向德、法、日等工業強國進口，民營企業鮮有涉足，然而，泰安華偉重工做到了并且很完美。50MW汽輪機整體轉子鍛件，材料為30Cr1Mo1V，鍛件重量為36.8t。該產品采用12000t自由鍛液壓機鍛制，保證鋼錠原材料內部充分鍛透。再經車削加工、調質熱處理、半精加工、消應力處理并性能測試合格后交付。其重點和難點在調質熱處理方面，采取傳統油淬或噴霧淬火工藝雖然操作簡單風險小但各有其弊端和不足，油淬成本高昂、不環保、淬透性差，噴淬冷卻淬透深度和硬度均勻性難以保證。而泰安華偉重工大膽嘗試和探索，創造性采用清水作為淬火冷卻介質，經過無數次試驗和總結，嚴格控制入水時間和溫度達到了非常理想的淬火效果，經取樣測試各項機械性能指標均達到了標準規定的數據，且成本非常低廉也很環保。目前，汽輪機、汽輪發電機轉子鍛件已成為華偉重工一塊閃亮的招牌。
　　泰安華偉重工有限責任公司是泰安華偉集團的子公司，以研發、生產、銷售大型鍛件為一體，主要為礦山、船舶、電力、石油、冶金、軍工等行業生產大型配套產品，項目全部建成后可生產大型鍛件10萬噸，實現產值60億元，被列為泰安市2012年的重點建設大項目。公司從一開始建設就堅持高科技、高層次、大投入的高端路線，相繼與有關科研院所建立了技術研發合作關系，扎實推進，經過三年多的精心科學運營，現已在全國鍛造行業占有一席之地。