“中汽協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國汽車銷量超過650萬輛，同比增長5.98%，增幅比上年同期提升2.08個百分點，與中汽協(xié)會全年6%的增速判斷基本一致。其中，乘用車銷售566.90萬輛，同比增長6.75%，增幅分別比上年同期減緩2.20個百分點；商用車銷售85.77萬輛，銷量增長1.16%，結(jié)束一直以來的下降趨勢。 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）4月12日召開的發(fā)布會透露：3月，我國汽車銷售243.97萬輛，同環(huán)比均現(xiàn)增長，環(huán)比增長54.31%，同比增長8.76%，完成情況較好。分品類看：乘用車銷售205.57萬輛，同比增長9.76%；商用車銷售38.40萬輛，同比增長3.75%。
　　一季度，我國汽車銷量超過650萬輛，同比增長5.98%，增幅比上年同期提升2.08個百分點，與中汽協(xié)會全年6%的增速判斷基本一致。其中，乘用車銷售566.90萬輛，同比增長6.75%，增幅分別比上年同期減緩2.20個百分點；商用車銷售85.77萬輛，銷量增長1.16%，結(jié)束一直以來的下降趨勢。
　　3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量呈不同程度增長，其中廣汽和東風(fēng)增速更為明顯。
　　1~3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業(yè)呈一定增長。1~3月，上述十家企業(yè)共銷售583.50萬輛，同比增長5.3%，低于行業(yè)增速0.7個百分點。占汽車銷售總量的89.4%，與上年同期下降0.7個百分點。
　　乘用車總體小幅增長 朗逸、哈弗H6、五菱宏光細(xì)分市場稱雄
　　3月乘用車總體表現(xiàn)較好，共銷售205.57萬輛，環(huán)比增長49.32%，同比增長9.76%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈明顯增長；與上年同期相比，交叉型乘用車和轎車銷量有所下降，其他品種保持增長。
　　具體數(shù)據(jù)看，3月，轎車銷售103.89萬輛，環(huán)比增長55.77%，同比下降3.26%；SUV銷售69.31萬輛，環(huán)比增長45.01%，同比增長45.70%；MPV銷售23.42萬輛，環(huán)比增長34.32%，同比增長17.51%；交叉型乘用車銷售8.96萬輛，環(huán)比增長55.90%，同比下降27.85%。
　　3月，銷量排名前十位的轎車車型為朗逸、軒逸、速騰、桑塔納、卡羅拉、捷達、英朗、福睿斯、朗動、帝豪，這十款車型共銷售了30萬輛，占轎車市場份額的29%；SUV排名前十的車型為哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、長安CS75、瑞風(fēng)S3、途觀、昂科威、長安CS35、本田CRV、途勝，它們銷量總計達25萬輛，占SUV市場的35%。
　　1~3月，乘用車共銷售566.90萬輛，同比增長6.75%，增幅比上年同期減緩2.20個百分點。其中轎車銷售281.70萬輛，同比下降9.27%；SUV銷售196.38萬輛，同比增長51.46%；MPV銷售66.99萬輛，同比增長14.94%；交叉型乘用車銷售21.83萬輛，同比下降33.13%。
　　3月，1.6升及以下乘用車銷售146.4萬輛，比同期增長10.7%，高于乘用車總體增速0.9個百分點。1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為71.2%。
　　中國品牌份額低于同期 日系增速明顯
　　3月，中國品牌乘用車共銷售89.17萬輛，環(huán)比增長39.37%，同比增長8.50%，占乘用車銷售總量的43.38%，占有率比上月下降3.10個百分點。其中，中國品牌轎車銷量為19.8萬輛，同比下降21.3%；市場份額為19.1%，下降4.4個百分點。中國品牌SUV銷量達39.2萬輛，同比增長45.8%，市場份額為56.5%，與上年持平。中國品牌MPV銷量為21.2萬輛，同比增長19%，市場份額占90.7%，增長1.1個百分點。
　　3月德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售39.41萬輛、32.23萬輛、23.96萬輛、15.21萬輛和5.42萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.17%、15.68%、11.66%、7.40%和2.64%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈較快增長，日系乘用車增速更為顯著。
　　1~3月，中國品牌乘用車共銷售255.33萬輛，同比增長11.12%，占乘用車銷售總量的45.04%，占有率比上年同期提升1.77個百分點。前三個月，中國品牌乘用車銷量前十名企業(yè)集團分別是：上汽、長安、東風(fēng)、長城、北汽、吉利、奇瑞、江淮、比亞迪、華晨。
　　一季度，中國品牌轎車銷量為56萬輛，同比下降21.2%，市場份額下降3個百分點至19.9%；中國品牌SUV銷售115.4萬輛，同比增長57.4%，市場份額為58.8%，提高2.2個百分點；中國品牌MPV銷售62萬輛，同比增長17.5%，市場份額提高2.1%，至92.6%。
　　一季度，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售111.69萬輛、78.14萬輛、68.90萬輛、36.88萬輛和15.46萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.70%、13.78%、12.15%、6.51%和2.73%。與上年同期相比，日系乘用車市場占有率明顯提升，美系略增，其他外國品牌呈一定下降，韓系降幅居前。
　　貨車?yán)瓌由逃密囋鲩L 微型車表現(xiàn)搶眼
　　3月，商用車銷售38.4萬輛，比上月增長87.9%，比上年同期增長3.8%。其中，貨車表現(xiàn)搶眼，銷量同比增長5%，其中重型增長10.4%，中型和輕型分別下降1.8%和0.5%，微型同比增長20.6%。
　　“2015年，只有6月和10月商用車月度產(chǎn)銷量高于上年同期，其余10個月均為同比下降；今年一季度，3月的月度產(chǎn)量實現(xiàn)了正增長，2月和3月的月度銷量實現(xiàn)了正增長。分車型看，貨車?yán)瓌恿吮驹律逃密嚨耐仍鲩L，客車產(chǎn)銷均低于上年同期水平。”中汽協(xié)會秘書長助理陳士華分析。
　　一季度，商用車產(chǎn)銷分別完成88.8萬輛和85.8萬輛，與上年同期相比，生產(chǎn)下降0.3%，銷售則增長了1.2%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷比上年同期分別下降8.4%和9.2%；貨車產(chǎn)銷比上年同期分別增長了1.1%和3.1%。
　　新能源汽車?yán)^續(xù)高增長 汽車出口形勢仍嚴(yán)峻
　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，3月新能源汽車生產(chǎn)25246輛，銷售22936輛，同比分別增長54.8%和46%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18818輛和17637輛，同比分別增長63.5%和60.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6428輛和5299輛，同比分別增長33.8%和12.3%。
　　1~3月新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.0倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成46348輛和42131輛，比上年同期均增長1.4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成16315輛和15994輛，比上年同期分別增長46.9%和43%。
　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，3月汽車企業(yè)出口為5.7萬輛，比上月增長61.7%，比上年同期下降18.7%。分車型看，乘用車本月出口3.7萬輛，比上月增長61.8%，比上年同期下降5.7%；商用車出口2萬輛，比上月增長61.4%，比上年同期下降35.1%。
　　一季度，汽車出口13.6萬輛，比上年同期下降25.6%。其中乘用車出口8.7萬輛，比上年同期下降16.7%；商用車出口4.9萬輛，比上年同期下降37.5%。
　　摩托車內(nèi)銷出口同比均下降
　　3月，摩托車完成產(chǎn)銷148.5萬輛和148.6萬輛，比上月增長53.7%和47.5%，比上年同期下降8.4%和9%。其中，二輪車產(chǎn)銷均為130.7萬輛，比上年同期下降8%和8.7%；三輪車產(chǎn)銷17.8萬輛和17.9萬輛，比上年同期下降10.6%和11.1%。
　　一季度，摩托車?yán)塾嫯a(chǎn)銷392萬輛和398.2萬輛，比上年同期下降14%和13.5%，降幅比1~2月收窄3.3和2.7個百分點，比上年同期擴大6.2和5.5個百分點。
　　3月，摩托車出口環(huán)比增長，同比下降。當(dāng)月出口摩托車59.3萬輛，比上月增長34.5%，比上年同期下降7.7%。其中，二輪車出口57.5萬輛，比上年同期下降7.8%；三輪車出口1.9萬輛，比上年同期下降5.4%。
　　一季度，累計出口摩托車172.8萬輛，比上年同期下降9.2%，降幅比1~2月收窄0.7個百分點，比上年同期擴大7.1個百分點。