國家發改委1月10日消息，為發展現代煤炭物流，增強煤炭穩定供應能力，保障國家能源安全，國家發改委制定了《煤炭物流發展規劃》。
　　根據規劃，到2020年，煤炭物流整體運行效率將明顯提高，社會化、專業化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網絡配套銜接、技術裝備先進適用、物流服務綠色高效的現代煤炭物流體系。加強鐵路煤運通道建設，使年運輸能力達到30億噸；結合國家煤炭應急儲備建設布局，重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規模達2000萬噸級的物流園區；培育一批大型現代煤炭物流企業，其中年綜合物流營業收入達到500億元的企業10個；建設若干個煤炭交易市場。
　　根據煤炭生產開發和消費布局，結合區域發展規劃，完善煤炭運輸通道，建設一批煤炭物流節點，形成“九縱六橫”的煤炭物流網絡。
　　其中，九縱分別是：晉陜蒙(西)寧甘煤炭外運通道-焦柳、京九、京廣、蒙西至華中、包西；云貴煤炭外運通道-南昆、新疆煤炭外運通道-蘭新、蘭渝；水運通道-沿海、京杭運河縱向通道。
　　六橫分別是：晉陜蒙(西)寧甘煤炭外運通道-北通路(大秦、朔黃、蒙冀、豐沙大、集通、京原)、中通路(石太、邯長、山西中南部、和邢)和南通路(侯月、隴海、寧西)；內蒙古東部煤炭外運通道-錫烏橫向通路；云貴煤炭外運通道-滬昆橫向通路；水運通道-長江橫向通道。
　　《規劃》提出六大主要任務：完善煤炭物流通道；健全煤炭儲備體系；培育大型煤炭物流企業；完善煤炭市場體系；推廣應用先進物流技術；推進煤炭物流國際合作。
　　發改委指出，要進一步深化體制改革，完成煤炭價格形成機制，加大政策支持力度，促進煤炭物流資源整合，加強科技創新和人才培養，保障煤炭物流發展。
　　數據顯示，2012年，全國煤炭產量36.5億噸，鐵路調運量22.6億噸，沿海主要港口發運量6.2億噸，分別比2005年增長55%、75%和73%；省際間調運量19億噸，較2005年增長65%。煤炭生產開發加速西移，鐵路運輸平均距離由2005年的579公里增加到2012年的655公里。
　　基礎設施方面，2012年，山西、陜西、蒙西地區鐵路煤炭外運能力達10億噸，比2005年增加4億噸；全國萬噸級以上煤炭專業化碼頭泊位189個，比2005年增加70個；國家煤炭應急儲備能力達到670萬噸。
　　出口方面，2012年，煤炭進出口總量達到3億噸，是2005年的3倍。
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