日前，大江東開了一場戰略規劃研討會。在參會的仇保興（國務院參事、住房和城鄉建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長）看來，未來的大江東，會是一座“未來產業新城”，“創新、宜居、有韌性”。

　　從武林廣場出發，走中河高架轉德勝快速路到下沙，過了江東大橋就到了大江東，全程大概一小時。這片離杭州市中心約40公里的土地，是杭州的東門戶，也被人叫做“杭州的浦東”。

　　2015年底，格力電器董事長董明珠帶著“格力電器杭州智能電器產業園項目”來到大江東，這是格力電器在長三角地區的第一個生產基地。說到原因，這位20多年來一直堅守制造業的女強人坦言，她是“看中了大江東的富饒和文化魅力”。

　　不只有一座“汽車城” 

　　大江東還是多元產業的集聚地 

　　在一個地方，就能見證一輛汽車從無到有的全過程，這是很少發生的，但在大江東就可以。多年來，已經有數不清的汽車在這里從一個零部件組裝成整車。

　　3年前，大江東開始布局汽車產業，近幾年，頻頻有大項目落戶。雖然時間不長，但大江東勝在“快”。

　　廣汽乘用車杭州工廠從簽約到投產，前后僅花了大概一年半的時間。2017年12月，廣汽傳祺杭州工廠竣工，56秒就能下線一輛新車。

　　在剛剛過去的2018年，大江東的汽車產業發展，又開啟了一個新格局：年初，廣汽傳祺杭州工廠完成改造，開啟全面投產新階段；9月10日，吉利新能源整車二期暨核心部件項目落戶大江東，開始布局新能源汽車整車產業鏈；11月2日，林肯整車項目宣布開工……

　　大江東的汽車產業，經歷了從鏈條構建到漩渦式布局、再到“倍增式”成長的發展階段。如今，繼續做大、做深、做強產業，成為大江東“汽車城”的突圍之道。

　　目前，在大江東這片427平方公里的土地上，長安福特、林肯汽車、廣汽傳祺、吉利、東風裕隆這五大整車品牌，就像5個“火車頭”拉動著大江東，甚至杭州汽車產業向前跑。

　　而大江東的產業布局，遠不只有一座“汽車城”。過節時，你送出的甜蜜巧克力；周末，你窩在家里看電視時吃的堅果，都可能是來自大江東。

　　世界“三大巧克力巨頭”之一的意大利費列羅巧克力，4年前在這里開了杭州工廠。百草味堅果也在這里建起了總部基地，是目前全國最大的食品研發生產、倉儲物流智能一體化綜合體之一。

　　近四年來，大江東共引進62個重大項目，總投資達1600億元，累計引進世界500強、中國500強、民營企業500強投資項目66個，集聚了長安福特、林肯、Ferrotec、西子航空、格力、吉利、廣汽、費列羅、顧家工藝、新松機器人、華東醫藥、傳化公路港等一批知名企業。

　　可以說，大江東已經成為一個多元產業的集聚地，不管是天上飛的、地上跑的，還是家里用的，都已經在這里形成產業集群。

　　不只南沙大堤遺址保護公園 

　　大江東還有許多好地方 

　　2018年春天，大江東決定著手南沙大堤的提升改造，除了修復路面、新建路燈，還打算在河莊大道與江東大道的交叉口建一個南沙大堤遺址保護公園。等這個占地近1000平方米的公園建成，大江東的小伙伴們，又將多一個可以享受閑暇時光的好地方。

　　說起來，南沙大堤還有一段長長的歷史。

　　這條自西向東穿越核心區西南角的大堤，成因于錢塘江水域北移，江道淤積成陸，最早可追溯至清光緒年間；新中國建立后，陸續圍墾、整修、加高，現在已經成為西起浦沿半爿山、東至童家塔與北海塘相連的南沙大堤。

　　這條人工堤壩，是抵御風潮侵蝕的內陸屏障，也是杭州圍墾精神的重要歷史資料。這些歷史，你或許可以在南沙大堤遺址保護公園里感受一二。

　　近年來，越來越多的人揣著錢去大江東買房，據說地鐵8號線站點用地信息公布后，不少人跑去周邊買房，卻發現幾乎無房可買。的確，隨著地鐵7號線和8號線的“保駕護航”，不少杭州人都對大江東板塊有了更大的信心。

　　除了看中這里的發展潛力，大家也喜歡這里有不錯的生態環境。

　　大江東有一個101平方公里的江海濕地，這是杭州最大的沿江江海濕地，面積是西溪濕地的8倍多，是東亞-澳大利亞鳥類遷徙路線上的重要節點，也是重要的候鳥棲息地，未來將要建成國家級的江海濕地。

　　在大江東產業集聚區戰略規劃研討會上，讓許多人沒有想到的是，制造業發達的大江東，今后將通過“人-產-城”形成內生動力，彰顯大江東地區的“生態、生產、生活”魅力，形成“一心多點、兩帶多廊”的綠地景觀體系，以及“外海內湖、大田小園”的開敞空間。

　　交通上，打算通過城市軌道、快速路、快速公交“三快”交通體系，實現與杭州主城之間的交通一體化，形成45分鐘的交通圈。

　　錢塘江東岸，大江東每天都在發生著讓人驚喜的變化，我們也期待著，杭州這座“未來產業新城”的到來。