2019年近2萬(wàn)億元規(guī)模的減稅降費(fèi)“大餐”中，降低增值稅稅率無(wú)疑是最受關(guān)注的“主菜”。

　　1、長(zhǎng)協(xié)客戶及貿(mào)易商：如果本月發(fā)的煤推遲到下月發(fā)，無(wú)形之間煤價(jià)縮水，造成成本抬高，所以本月會(huì)加緊催發(fā)早運(yùn)。

　　2、北方港貿(mào)易商：隨著坑口價(jià)格的下調(diào)，貿(mào)易商成本已經(jīng)或者接近市場(chǎng)價(jià)格，但是稅率下降的影響以及不看好后市的心理促使下，會(huì)加快出貨步伐。

　　3、長(zhǎng)江口貿(mào)易商：也是在稅率下降的影響以及不看好后市的心理促使下，會(huì)加快出貨步伐。

　　4、終端消費(fèi)：降稅利好終端，本來(lái)要采購(gòu)的可能會(huì)采取觀望態(tài)度，但是由于長(zhǎng)協(xié)戶的催發(fā)早運(yùn)，無(wú)形提了庫(kù)存，會(huì)致使后期的采購(gòu)提前。

　　關(guān)于增值稅稅率下降對(duì)船東的影響，筆者認(rèn)為，對(duì)船東是長(zhǎng)期利空，短期是利好。

　　1、短期：由于貨主的催發(fā)早運(yùn)，大量后續(xù)的貨盤放出，無(wú)形增加了貨盤，造成目前運(yùn)價(jià)的上漲。

　　2、長(zhǎng)期：由于稅率下降后，運(yùn)價(jià)在低迷狀態(tài)下，無(wú)形是雪上加霜，另外運(yùn)價(jià)成本相對(duì)推高，所以長(zhǎng)期是利空。

　　3、對(duì)于貨主：是利好，使得用船成本無(wú)形降低。

　　綜上，因稅率下調(diào)，采購(gòu)周期提前，或?qū)е?span lang="EN-US">4月上旬需求減少，從而影響后期的煤價(jià)。

　　這意味著在你給客戶降價(jià)的情況下，如果你的供應(yīng)商沒(méi)有給你同時(shí)降價(jià)，利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)較大的損失!

　　減稅為國(guó)家惠民政策，企業(yè)進(jìn)、銷項(xiàng)及納稅率都下調(diào)，并沒(méi)有產(chǎn)品降價(jià)的說(shuō)法，降稅并不代表降價(jià)!

　　如企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)占營(yíng)收的60%，假如企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)100%能取得增值稅專用發(fā)票，不管增值稅稅率是多少，進(jìn)銷項(xiàng)都是可以相抵的，那么，對(duì)這個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只是對(duì)增值的40%按稅率征稅了。

　　那么，現(xiàn)在增值稅降3%，對(duì)該企業(yè)來(lái)說(shuō)，只是減少了增值稅稅負(fù)1.2%，這個(gè)1.2%，還是是相對(duì)不含稅銷售而言的，不是對(duì)含稅銷售收入而言的。相對(duì)降稅前的含稅銷售收入，只減少了稅負(fù)1.0345%。用公式表示：不含稅價(jià)格下調(diào)=增值率*3%，含稅價(jià)格下調(diào)=增值率*3*/1.16。

　　因此，從純降稅來(lái)看稅負(fù)的下降，每個(gè)企業(yè)減稅的空間，取決于該企業(yè)的增值率和上游企業(yè)的減稅轉(zhuǎn)移。實(shí)際上，上游企業(yè)也不可能是降價(jià)3%，只能是將上游減稅的部份轉(zhuǎn)移到下游，正如我們分析的例子，稅率降3%，企業(yè)降價(jià)1.2%。

　　歸總，其實(shí)降低的只是稅率，與商品價(jià)格是無(wú)關(guān)的！市場(chǎng)千變?nèi)f化，決定價(jià)格本質(zhì)還在于市場(chǎng)供需……總之，精打細(xì)算不如把握行情，借勢(shì)出貨。