該車最大運行速度為每小時160公里，可通過半徑為50米平面曲線，具有強大的爬坡能力，使城市規劃線路更加靈活，減少隧道等基礎設施建設的同時大大降低了建造成本。中車大連公司在研發過程中，創新提出了自主研發設計的新式磁浮技術理論與應用，初代磁浮技術在9種工況下能夠穩定懸浮，而新一代磁浮車可滿足27種工況下穩定懸浮，這是懸浮技術一個突破性進展和重要的衡量指標。

　　新一代磁浮車動態調試計劃于2019年內分3個階段完成。首先要驗證列車懸浮、牽引、制動等各項指標；緊接著要進行車輛電磁兼容、運行阻力、能耗、噪聲及舒適性等測試；最后將累積無故障運行里程及時間，驗證車輛可靠性，從而為新一代磁浮車推向市場奠定基礎。