據離岸工程5月22日消息稱，全球燃料油市場2017年估值為1372.1億美元，預計到2025年將達到2730.5億美元，在預測的2018-2025年期間，該市場的年復合增長率為9.4%。
聯合市場研究公司(Allied market Research)發布的一份報告稱，近海油氣勘探活動的增加，以及進出口活動的增加導致的海上貿易增長，都對全球燃料油市場的整體增長做出了貢獻。
然而，政府對燃料油(如殘余燃料油)的嚴格管制，限制了市場的增長。殘余燃料油含有硫和氮等污染物，足以擾亂海洋生命周期。
相反，印度和中國等新興經濟體的市場參與者擴大燃料油業務，將為市場創造有利可圖的機會。
到2025年，船用輕柴油(MGO)部分的年復合增長率將是最快的。石油巨頭板塊將繼續占據主導地位，而大型獨立板塊將在研究期間見證最快的增長。到2025年，北美將成為增長最快的地區。
2017年剩余燃料市場份額最大，達到60%，并將保持到2025年的主導地位。這是因為這種燃料比替代燃料MGO更便宜，因此被航運公司廣泛用于運輸船只。
然而，從2018年到2025年，船用輕柴油(MGO)的年復合增長率將達到14.5%，是最快的。這是由于國際海事組織(IMO)為了減少海洋污染而對海洋燃料中硫的使用實行環境管制，導致越來越多地使用船用輕柴油作為替代海洋燃料。
2017年，石油巨頭占據了41.5%的最大份額，并將在2025年保持其收入領先地位。這是因為它涉及世界各地的海洋燃料貿易以及海洋燃料的生產。
到2025年，大型獨立燃料箱的年復合增長率將達到9.9%，這是因為這些分銷商在全球主要地區(包括亞太地區(新加坡)、中東地區(阿聯酋)、歐洲地區(鹿特丹)、美洲地區(美國海灣)進行船用燃料貿易，這些地區約占全球燃料箱總銷量的60%。
從區域來看，2017年亞太地區占據了46%的市場份額，并將在2025年之前占據主導地位，這主要歸功于世界主要商品消費中心在該地區的存在。然而，到2025年，北美的CAGR將達到10.2%，是最快的，這是由于該地區海上化工產品貿易的增長，以及對塑料原料需求的激增。
請輸入驗證碼