編者按：互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)深度融合進(jìn)入新的發(fā)展階段，以B2B為核心的工業(yè)電子商務(wù)迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。那么，工業(yè)電子商務(wù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有何內(nèi)在聯(lián)系？當(dāng)前工業(yè)電商有何特點(diǎn)？知名工業(yè)電商企業(yè)有何領(lǐng)先的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)？為深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，推廣工業(yè)電商的創(chuàng)新發(fā)展，在工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司大力支持下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)周刊特聯(lián)合工業(yè)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟，開辟“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系列之工業(yè)電子商務(wù)”專欄，邀請各方面專家撰文探討工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展，敬請關(guān)注。
文 | 中航金網(wǎng)（北京）電子商務(wù)有限公司董事長 施大龍
“構(gòu)建開放型供應(yīng)鏈體系、提升供應(yīng)鏈管控能力”是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的航空強(qiáng)國戰(zhàn)略舉措之一。作為航空工業(yè)供應(yīng)鏈信息化平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營支撐單位，中航金網(wǎng)以電子化采購為起點(diǎn)，全力打造航空工業(yè)統(tǒng)一的數(shù)字化、智能化供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可視化、可感知、可調(diào)節(jié)，支撐集團(tuán)公司建立安全、敏捷、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化航空裝備制造供應(yīng)鏈體系。
中航金網(wǎng)成立于2005年，隸屬中國航空工業(yè)集團(tuán)，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，國家級制造服務(wù)型示范項(xiàng)目企業(yè)，制造管理信息化技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室（北京分中心），中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟副理事長單位，中國電子商務(wù)創(chuàng)新推進(jìn)聯(lián)盟副理事長單位，中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)企業(yè)。目前承擔(dān)航空工業(yè)與中國航發(fā)兩大央企集團(tuán)的采購與供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營工作。
航空裝備制造智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)呼之欲出
航空工業(yè)推進(jìn)航空裝備制造智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)應(yīng)用既是貫徹落實(shí)國家相關(guān)政策，更是對標(biāo)國際一流企業(yè)，提升自身核心能力、實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國目標(biāo)的迫切需求。
國家層面對中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理提出了明確要求。習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)“在現(xiàn)代供應(yīng)鏈方面，培育新的增長點(diǎn)，增加經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能”。國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)將推進(jìn)“采購管理提升”列為央企重點(diǎn)管理提升的領(lǐng)域之一，要求中央企業(yè)以供應(yīng)鏈管理理念推進(jìn)采購工作轉(zhuǎn)型升級，開展上網(wǎng)采購、公開采購和集中采購。2015年中央巡視組針對行業(yè)的采購管理發(fā)現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)，明確提出“加強(qiáng)物資采購監(jiān)管，完善制度，堵塞漏洞” 的整改要求。
航空裝備制造供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)龐大而復(fù)雜的體系，配套鏈條長、覆蓋領(lǐng)域廣、技術(shù)復(fù)雜度高、社會(huì)化配套程度低，在均衡生產(chǎn)、交付周期、交付質(zhì)量和成本控制等方面面臨諸多瓶頸與挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的管理方式和技術(shù)手段難以適應(yīng)未來發(fā)展需要。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長譚瑞松多次強(qiáng)調(diào)并要求“打造具有國際競爭力的航空供應(yīng)鏈體系”，“重點(diǎn)破解飛機(jī)交付難、生產(chǎn)不均衡的問題”。
隨著移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的日趨成熟，隨著5G應(yīng)用與推廣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在由信息互聯(lián)、商品上網(wǎng)向萬物互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)上網(wǎng)方向快速發(fā)展。未來以平臺(tái)為中心構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不僅能為傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)支撐，更能推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)管理模式的深刻變革。
平臺(tái)建設(shè)的總體思路、重點(diǎn)任務(wù)和當(dāng)前進(jìn)展
在“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、平臺(tái)支撐、體系保障”的總原則指導(dǎo)下，中航工業(yè)以構(gòu)建“安全、敏捷、經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理體系為總體目標(biāo)，對標(biāo)波音、空客等先進(jìn)企業(yè)數(shù)字化工程，以“開放、共享、協(xié)同”為指導(dǎo)思想，以“厚平臺(tái)、微應(yīng)用、云服務(wù)”為總體架構(gòu)思路，打造航空工業(yè)統(tǒng)一的航空裝備供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)。
該平臺(tái)的核心任務(wù)包括，通過統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境、云計(jì)算、云存儲(chǔ)資源、安全防護(hù)體系、應(yīng)用開發(fā)和大數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，構(gòu)建開放性應(yīng)用生態(tài)，夯實(shí)信息化基礎(chǔ)、逐步消滅信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘、融合、創(chuàng)新；建設(shè)集成共享的數(shù)字化供應(yīng)資源中心、完善供應(yīng)商畫像、統(tǒng)一能力評估和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)集團(tuán)整體供應(yīng)商資源挖掘、培育、管控能力；通過電子化采購、制造協(xié)同、第四方物流等系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)配套物料與產(chǎn)品供應(yīng)管理集成化、集約化、可視化，逐步建立集團(tuán)級可視化調(diào)度指揮中心，提高行業(yè)整體供應(yīng)鏈制造運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控和集成化管理水平；通過知識(shí)工程和工業(yè)級APP云的建設(shè)，提升上下游企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝選型、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等方面的能力，提高行業(yè)整體研制協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)化水平；整合內(nèi)外部倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、質(zhì)檢、廢料回收、設(shè)備保養(yǎng)、金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源，優(yōu)化配置、創(chuàng)新模式打造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系，提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本。
航空裝備供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)整體分為筑基期、提升期、成熟期三個(gè)階段。第一，以陽光采購為起點(diǎn)，在2016至2018年底完成電子采購平臺(tái)建設(shè)，并在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，完善采購管理制度體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)尋源比價(jià)、招投標(biāo)、合同、支付、物流等采購業(yè)務(wù)全過程的規(guī)范化、流程化、電子化。目前平臺(tái)注冊用戶15.7萬，累計(jì)交易額927億元，覆蓋采購企業(yè)359家，上線供應(yīng)商15000多家，實(shí)現(xiàn)年度降本18億元；第二，2019年至2021年，在持續(xù)優(yōu)化和推進(jìn)電子化采購基礎(chǔ)上，以“專有云”平臺(tái)、數(shù)字化供應(yīng)商資源管理中心、制造和運(yùn)營集成化管理系統(tǒng)為建設(shè)重點(diǎn)。目前各項(xiàng)工作正按計(jì)劃有序?qū)嵤?，供?yīng)商管理系統(tǒng)、制造協(xié)同平臺(tái)等部分產(chǎn)品已投入試運(yùn)行，效果良好；第三，以知識(shí)工程中心和工業(yè)級APP云建設(shè)為中心，力爭在2025年底，將平臺(tái)打造成為國際一流的航空裝備制造供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)，部分領(lǐng)域形成具有市場競爭力、面向社會(huì)企業(yè)的數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)。
在新技術(shù)革命時(shí)代背景下，以數(shù)字化平臺(tái)為中心構(gòu)建開放性生態(tài)是裝備制造企業(yè)推進(jìn)供應(yīng)鏈管理變革的有效抓手和必然趨勢。平臺(tái)建設(shè)和推廣既需要充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，保持技術(shù)的前瞻性，又需要根據(jù)行業(yè)實(shí)際情況，結(jié)合制度、流程、運(yùn)行機(jī)制的持續(xù)完善，在頂層規(guī)劃的指導(dǎo)下分步推進(jìn)，通過實(shí)際效果堅(jiān)定各級決策者的信心。
專家點(diǎn)評：
國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心系統(tǒng)所副所長張健：中航金網(wǎng)從航空裝備制造企業(yè)的采購需求入手，通過建立數(shù)字化采購平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)采購業(yè)務(wù)全過程的規(guī)范化、流程化和數(shù)字化，降低了企業(yè)的采購成本、提升了企業(yè)的采購效率。并在此基礎(chǔ)上，建設(shè)了制造云系統(tǒng)和供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)，面向企業(yè)提供專業(yè)化供應(yīng)鏈集成服務(wù)，助力航空裝備企業(yè)構(gòu)建新時(shí)代高質(zhì)量的供應(yīng)鏈體系。
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