9月22日，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式揭牌，武漢發出全球首批自動駕駛商用牌照，引起國內外關注。10月23日，在這首批自動駕駛商用牌照“滿月”之際，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區首個媒體開放日活動舉辦，作為“軍運會城市采訪線”活動之一，近百家中外媒體走進國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區，并現場體驗自動駕駛車輛，感受自動駕駛、智能網聯技術的科技魅力。

　　這也是安凱自動駕駛公交車在武漢投入運營一個月后，首次在全球近百家媒體面前亮相。

百名中外媒體體驗安凱智能駕駛客車

無人駕駛正在加速到來，武漢打造智慧交通樣板

　　目前，全球新一輪科技和產業革命興起，電動化、智能化成為汽車發展新趨勢，新能源汽車、自動駕駛，將是21世紀最具顛覆性的技術。作為全球最大的汽車生產國，中國正在積極探索自動駕駛汽車。國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區，是中國第6個獲批的同類示范基地。

　　國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區瀕臨長江，距第七屆世界軍人運動會開幕式主場館17公里，是全國最大的智能網聯汽車測試示范區，規劃面積90平方公里，開放示范道路159公里，覆蓋居住區、商業區、物流區、旅游風景區和工業區，建成后將成為國內規模最大、場景和道路類型最豐富的綜合性示范區。

　　現示范區是國內首個大規模商用5G車聯網，目前已建成并投入運營的開放公路有28公里，已實現遠程駕駛、車路協同。示范區擁有自主核心技術和算法的“5G+北斗”定位系統，能提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，自動駕駛汽車在這里可以實現毫秒級時延和厘米級定位。

　　目前，示范區已開放自動駕駛公交車、環衛車、出租車、物流車等多種場景，可以滿足各類自動駕駛汽車測試需求。其中，已經有4輛安凱自動駕駛客車在示范區的公交車場景下進行道路測試。在開放日現場，近百家中外媒體試乘體驗了安凱自動駕駛公交車等多款自動駕駛汽車。

實打實的開放應用場景，全面考驗自動駕駛車輛

　　與開放道路測試牌照不同，自動駕駛商用牌照意味著自動駕駛車輛不再局限于單純的測試行為，而是開始進行道路測試、載人示范運營，還可以進一步嘗試商業化運營。

　　開放日前一晚，武漢剛下了一場雨，潮濕地面、薄霧天氣為這場自動駕駛車輛的“考試”增加了難度。在開放日當天，可以看到示范區并不偏僻，路上不時有社會車輛經過，道路兩旁分布著成熟的居民小區，生態環境優美，同時布滿了各種先進設備的交通監控桿，無疑是實打實的開放應用場景。

　　媒體團在這種路況復雜、開放真實的場景中，充分體驗安凱自動駕駛公交車。媒體團上車后，車上激光雷達和傳感器可探測到人員上車情況后自動關閉車門。車輛起步以后，行駛、轉向、變速全部實現了自動操作，僅有一名安全員坐在駕駛室內，處理一些突發情況以保證行駛安全。

　　得益于激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等感知設備在內的7道安全防線，遍布車身的傳導系統完全超越了“眼睛”的功能，安凱自動駕駛公交車不僅能夠“看到”周圍障礙物，而且還能在一定距離內“感知”到障礙物的存在，實時對其他道路使用者和突發狀況做出反應，以及實現自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站?？?、車路協同、遠程駕駛等功能，保證車輛輕松面對各種復雜路況及天氣，全方位隨時監控行駛環境，并精準控制。

　　武漢開發區智慧生態城管理辦公室主任王豐偉介紹，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區的應用場景在全國領先。“下一步，自動駕駛車輛將逐步擴大到市民自由乘坐，擴大開放測試道路的范圍，讓更多人享受新技術的便利。”

　　隨著示范區不斷完善，中國汽車企業正在加快自動駕駛、車聯網技術研發，助力自動駕駛汽車加快從研發測試向示范應用過渡，并逐步實現商業化落地，推動中國汽車產業真正走在世界前列。