中國工業(yè)報(bào)記者 王蕾 通訊員 李慧芳 湛露靜 

　　螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)，一架藍(lán)白相間的小型飛機(jī)緩緩地在地面升起，張著輕巧的翅膀在天空飛行數(shù)小時(shí)后，再熟練返航落地。打開機(jī)艙蓋，駕駛艙中卻空無一人。這就是落戶南京江寧開發(fā)區(qū)江蘇軟件園的企業(yè),拓攻機(jī)器人有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的中大型固定翼無人機(jī)，駕駛員只需待在地面控制室就可以操控?zé)o人機(jī)工作。

　　據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,早在去年1月份，搭載拓攻研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的飛控等核心系統(tǒng)的無人機(jī)在湖北荊門漳河機(jī)場平穩(wěn)著陸。這款大型固定翼無人機(jī)XC-650的成功首飛,經(jīng)過一年多的技術(shù)探索和改進(jìn)，目前XC-650更加成熟、穩(wěn)定。它的最大起飛重量達(dá)到650KG，載重高達(dá)250KG,巡航速度可達(dá)220KM/H，續(xù)航時(shí)間10-15小時(shí)。該款無人機(jī)具備高原起降能力，起降距離短，在通航機(jī)場跑道甚至公路、平整的硬質(zhì)土路即可起降，在環(huán)境適應(yīng)能力以及使用成本方面具備明顯的差異化優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于遙感航測、偵察打擊、物資輸送、邊界巡邏、搶險(xiǎn)救援等領(lǐng)域。

　　比如,面對這次全國性的疫情，拓攻還啟動無人機(jī)助力防疫噴殺, 除完成20萬平米的噴灑消毒以外，還主動承接了無人機(jī)宣傳喊話等任務(wù),為此次疫情防疫起著積極的作用。

　　記者在采訪中獲悉,在大型無人機(jī)的眾多應(yīng)用中，無人機(jī)物流運(yùn)輸是最容易推廣的。對比有人駕駛，無人物流機(jī)有眾多優(yōu)勢，例如駕駛員只需在本地的控制室內(nèi)工作，無需差旅成本，不幸遇到事故駕駛員也沒有任何人身安全危險(xiǎn)。無人機(jī)可以將較大重量貨物迅速送到標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場、鐵路、甚至公路不發(fā)達(dá)的較偏遠(yuǎn)地區(qū)。相比大型有人運(yùn)輸機(jī)載重（幾十噸）不滿則有運(yùn)輸成本不夠的可能，無人運(yùn)輸機(jī)的載重較小，適合中等載重、多次飛行，確保及時(shí)送達(dá)，配送效率高。

　　另悉,在業(yè)內(nèi)，無人機(jī)管理系統(tǒng)也被稱為無人機(jī)“云系統(tǒng)”，拓攻自主研發(fā)的“拓攻云”，還順利獲得了中國民用航空局批準(zhǔn)許可，將XC-650的飛行數(shù)據(jù)接入“拓攻云”，將形成飛行大數(shù)據(jù)分析，幫助飛機(jī)不斷改進(jìn)、優(yōu)化。

　　無人機(jī)產(chǎn)品化已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，拓攻正在積極與大型物流公司探討合作可能，推動這款飛機(jī)走向商業(yè)化。

　　展望未來，隨著固定翼無人機(jī)飛向藍(lán)天，一個(gè)潛力巨大的新興物流市場正被開啟。