作為愛國主義教育基地，上海汽車博物館近日推出了《車輪向前·從汽車工業(yè)發(fā)展看改革開放之路》“四史“教育微黨課活動(dòng)，將理論灌輸變?yōu)楣适赂腥荆谔綄ぶ袊嚬I(yè)記憶中學(xué)習(xí)“四史”，感受鼎故革新、勇于創(chuàng)新的改革開放精神。

　　課程分為四部分，第一部分為“引子”，簡(jiǎn)介中國汽車工業(yè)的啟蒙期；

　　第二部分是“中國汽車工業(yè)的第一次創(chuàng)業(yè)”，以新中國建立為起點(diǎn)、1956年為重要節(jié)點(diǎn)，講述中國汽車從無到有的建設(shè)積淀期，北有紅旗南有上海，自力更生制造的轎車填補(bǔ)了中國汽車工業(yè)的空白；

　　第三部分是“中國汽車工業(yè)的第二次創(chuàng)業(yè)”，重點(diǎn)展現(xiàn)1978年中國開始實(shí)施改革開放政策，這與汽車技術(shù)、汽車生產(chǎn)向全球擴(kuò)散的進(jìn)程恰好同步，中國汽車工業(yè)引進(jìn)吸收、合資生產(chǎn)、改型換代，因此迎來了第二個(gè)春天；

　　第四部分是“中國汽車工業(yè)的第三次創(chuàng)業(yè)”，以1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的出臺(tái)為重要標(biāo)志，中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新、全面發(fā)展，讓小轎車進(jìn)入中國家庭，2001年中國加入世貿(mào)組織更是讓中國汽車從此走向了世界。

　　回顧70年中國汽車工業(yè)發(fā)展，從一無所有到全球最大汽車市場(chǎng)、從依賴進(jìn)口到自主智造的光輝歷程，背后是一代又一代汽車工作者的艱苦奮斗和辛勤付出。課程自推出以來，不少組織、團(tuán)體組織學(xué)習(xí)，紛紛表示收獲頗豐。（郭瑩）