王保明 王珊

　　日前，青島市科技局以企業需求為導向，促成中車青島四方機車車輛股份有限公司和青島云路先進材料技術股份有限公司啟動“基于非晶合金材料的高速磁懸浮牽引供電關鍵設備研制”項目。

　　據了解，以往高速磁懸浮軌道列車系統均使用國外設計中長定子的硅鋼材料，然而隨著磁懸浮設計運行速度較之前的明顯提升，傳統材料的鐵損大幅增加，已無法滿足磁懸浮系統效率提升的要求。相較于傳統材料，非晶材料可以降低鐵損60-80%，磁懸浮牽引效率可以提升1-1.5%，提高產品性能的同時，也提升了產品的競爭力，但是，采用非晶合金材料的磁浮牽引關鍵設備在國際上尚無先例。

　　中車青島四方是國內磁懸浮軌道交通領軍企業，國家重點研發計劃課題“高速磁浮交通系統關鍵技術”課題牽頭單位。青島云路先進材料則是目前全球最大的非晶軟磁材料供應商，其產品具有高技術含量、高附加值、高效節能環保的特點，可廣泛應用于電力、電子、航空、航天、軌道交通等領域，特別是高速磁懸浮列車。

　　在分析判斷到兩家企業存在合作可能后，青島市科技局先后于8月、9月組織兩次中車-云路磁懸浮技術對接會，邀請青島軌道交通示范區管委、中車青島四方和青島云路先進材料就“非晶軟磁材料在磁懸浮長定子中的應用探索”進行充分交流并達成共識，中車青島四方派出專業團隊到云路現場考察。10月，兩家企業啟動《基于非晶合金材料的高速磁懸浮牽引供電關鍵設備研制》項目，研究將最節能的軟磁材料用在最高速的軌道列車系統，并聯合青島大學申請2021年度青島市科技計劃重點研發專項。

　　此次合作是青島市科技局主動搭建高新技術企業產業鏈交互平臺的一次實踐。今年以來，青島市科技局圍繞全市產業布局，建設萬鏈·青科信指數聯合實驗室，利用大數據技術為全市3829家高新技術企業“精準畫像”，對營業收入、利稅、研發投入、研發人員、知識產權、投融資活動、企業信用等進行監測與系統分析。建設企業交互平臺，對資金支持、人才引進、設備采購、市場拓展、提升供應鏈協同效率等需求，為企業訂制化推送資源，深化產業鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈“四鏈合一”，推動企業抓緊融入雙循環發展新格局。