12月11日，2020年中國國際工業設計博覽會在武漢國博中心隆重拉開帷幕。東風設計研究院有限公司（以下簡稱東風院）在B6館，展位號：B005-2,面積為54平方米，共展示了“基于BIM的智慧運維管理平臺”、“設備智能健康保障服務系統”、“多功能滑板技術”、“多平臺柔性自動焊接系統”等4項產品，以及由子公司東風專零帶來的駕駛室懸架與液壓翻轉系統、輪邊減速器、油氣懸架系統、分動器等技術成果。其“尖板”技術和新穎的設計，受到現場參觀的工信部、湖北省、武漢市領導及廣大觀眾的一致贊揚。作為國家級工業設計企業，東風院在疫情之下，克難奮進，再接再勵，又一次以出色的成績和閃光的風彩刷亮了2020年中國國際工業設計博覽會。

東風院展臺

　　據了解。東風院創立于1973年9月，是國家高新技術企業、國家級工業設計中心、國家服務型制造示范企業、全國工程勘察設計百強單位。近幾年來，東風院在汽車制造業領域廣泛開展了一系列智能制造整體解決方案和全過程咨詢服務，并在產業關鍵共性技術方面，自主研發了DGP（Digital Graphic Platform）數字圖形平臺，其技術先進性和實用性獲得了業內的高度關注及認可。目前在先進制造工藝技術、工藝數字化技術、智能（綠色）制造、智慧工廠與智慧建筑技術集成、BIM（Building Information Model）技術、云計算技術的開發與應用、協同設計等方面處于行業領先水平，諸多工程設計和裝備制造項目具有良好的示范帶頭效應。

東風院辦公樓航拍

　　值得一提的是：東風院在本屆博覽會上展示的4款實物展品均是東風專用零部件有限公司近年來的新作。而東風專用零部件有限公司是原東風汽車公司專用設備廠按照國有企業改革政策改制后，由東風設計研究院有限公司納入重組成立的全資子公司。改制前，受制于體制機制約束，核心能力缺乏，產品儲備不足，市場單一，企業持續虧損，經營非常困難。改制后，公司充分發揮體制機制的靈活優勢，提出“技術領先，軍商并舉”的發展思路，立足東風，面向市場，形成新品市場競相發力，對重點新產品進行技改升級，在短短5年的時間里實現了跨越式發展。本屆博覽會上展示的其動力傳動類中的輪邊減速器產品，經過三年的研發試制，已成功配套多個特種車輛裝備平臺，榮獲湖北省人民政府“科技進步獎”。2019年10月1日，裝配有東風專零輪邊減速器的某受閱方隊零失誤通過天安門，接受了黨、國家和軍隊領導人的檢閱。由此也可窺視到東風院作為“國家隊”在工業設計領域起到示范、引領作用之一斑。

駕駛室懸架與液壓翻轉系統

油氣懸架系統、輪邊減速器、分動器

基于BIM的智慧運維管理平臺

　　近年來，BIM技術在國內建筑行業得到了廣泛的應用，特別是在設計、施工階段，產生了巨大的經濟效益。但BIM技術的價值并不僅僅局限于建筑的設計與施工階段，在運營和維護階段，BIM模型中包含的豐富信息可以為運營維護決策和實施提供有力的信息支撐。若能在運維階段建立良好的建筑運維管理系統平臺，不僅能為建筑物提供更加優質、便捷的使用環境，還能在提高物業管理效率、節約運營成本方面發揮重要作用。

　　為了打造一個滿足全產業鏈和工程建設全周期智能應用及管理服務的集成化數據平臺，最終實現建筑3D組態全信息化智能運行和運維管理功能，東風設計院基于全數字化正向設計體系、圖形圖像及數據庫技術、全過程編碼體系、數據驅動及數據通訊協議等技術打造了一個“通吃”所有數據格式，“兼容”任何數據形態，支持靜態數據寫入、編輯，動態數據實時采集、存儲、分析，包括數據跨系統連通及驅動，并支持三維虛擬現實顯示的智慧建筑運維管理平臺。

　　該平臺目前已在上海佛吉亞汽車零部件亞太總部研發中心、國家網絡安全基地展示中心、東合中心三期南區H棟辦公樓進行了推廣應用。

　　該平臺以BIM核心數據為載體，通過統一的、開放的數據接口，橫向集成安防系統、樓宇自動化系統、能源管理系統及物業管理系統，使數據在同一三維空間集中顯示和管理，實現系統間的跨平臺數據融合應用； 通過建立完善的編碼體系，實現建筑物在規劃、設計、施工及運維等各階段信息與3D模型的關聯，解決建筑全生命周期信息的傳遞及快速查詢問題；通過建立三維空間能耗熱力圖，能直觀的發現能耗異常區域，管理人員可以有針對性的對異常區域進行檢查，發現可能的故障隱患或者調整能源設備的運行參數，以達到排除故障、降低能耗、維持建筑的業務正常運行的目的。

　　建筑是凝固的音樂，東風院通過智慧運維系統賦予建筑生命，使管理者更易于全面掌握建筑狀態并控制建筑各系統，并在管理者設定框架內令建筑具有自我診斷、自我分析、自我決策的功能，讓建筑在最優運行狀態下達成人、建筑、自然的和諧共生。

東合中心三期南區H棟辦公樓智慧運維系統

設備智能健康保障服務系統

　　智能制造是基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。在智能制造系統架構中，設備智能健康保障服務系統在生命周期中定位為服務層級，在系統層級中定位為協同層級，在智能特征維度中定位為新興業態層級。

　　東風院基于汽車生產車間的現行生產信息系統及硬件網絡，并結合產線的實際運行狀態、設備參數、設備形式等，多種因素的綜合考慮，開展設備智能健康保障服務系統軟件的開發設計。

　　通過對各設備裝置的常見故障現象及故障評價指標進行詳細分析，確立了設備故障描述、評價指標及信息來源，根據故障分類及設備維護方案選定相應的數字化監控及數據采集方案。

　　通過數據中臺集成PLC、傳感器、定位系統等多源異構數據，并采用Websocket、MQTT、Webservice等多種通訊協議進行數據分發，實現數據中臺的高重用性及產品化應用。

　　通過對3D引擎的深度開發，實現傳統組態軟件在生產線設備監控管理方面的功能的同時，也實現了數字孿生體與多源異構數據集成應用。

　　該產品更能夠在3D虛擬環境下實時查看車間運行狀況，展示生產信息、設備運行狀態、能源信息、人員信息、安全管理信息。車間管理層可以把握車間的全局進度，對生產節點進行有效控制，并對作業計劃調度決策提供現實狀態參考依據，實現涵蓋人、機、料、法、環等全要素的車間級信息物理系統。

設備智能健康保障服務系統

多功能滑板技術

　　目前，國內外乘用車裝備市場缺少一種能夠同時完成內飾、底盤、合裝、車門分裝等總裝全工藝過程的、采用歐美標準設計制造的、智能化多功能滑板產品。正是面對這樣的迫切需求，東風院16人的研發團隊，經過數年的不斷探索，自主研發了多功能滑板產品，成功填補了行業空白。

　　該項技術是東風院自主知識產權、研發理念領先、功能完善的滑板輸送系統；產品性能以及質量對標歐洲標準，產品功能完整性及適應性超過日系同類產品，目前已經成為東風院總裝輸送專業的核心競爭力。它的技術亮點體現在如下幾點：多功能滑板產品可完成內飾、底盤、合裝、終裝、車門分裝等裝配工藝過程；雙向運行的滑橇式雙層框架結構合理，減輕了設備自重；采用液壓防墜剛性鏈雙升降臺，提供了高安全性；采用車載控制器控制，實現了智能化運行；具有全程不間斷供電、波導連續通訊、定位實時反饋和滑板供電功能，可在工藝線路上任意位置實現200mm～1700mm任意高度升降，生產柔性及人機工程大大提升。

　　除應用于乘用車總裝全工藝過程外，還可以應用于乘用車、商用車混線生產。大幅度縮減廠家投資。

　　多功能滑板技術的全部設備為自主研發，多項關鍵技術為行業內國際首創，該系統從功能完整性、設備安全性、系統智能化等方面全面超越國內外現有相似產品。

　　目前已經申請專利30余項，其中發明專利17項。

　　多功能滑板技術無設備基礎，可縮短廠房建設周期1個月；系統具有設備形式單一、模塊化組裝的特點，可縮短設備安裝調試周期1個月，且生產線擴能改造靈活、設備維護成本降低；由于廠房無工藝吊掛或少工藝吊掛，廠房載荷減少，廠房高度降低，可以進一步節省建筑安全投資、能耗及運行成本。目前奇瑞汽車已經計劃采用該項技術；國外設備商已與東風院初步達成了該設備的合作意向，共同開拓海外市場。

多功能滑板系統

多平臺柔性自動焊接系統

　　隨著汽車工業及汽車裝備制造業的深入發展，智能、柔性、高效、高精、自動化已成為汽車裝備業發展的主流方向，對多車型柔性生產的需求日益提高，焊裝線由傳統手工點焊、弧焊逐漸被機器人取代。焊裝生產線不再生產單一產品，而是多品種柔性化共線生產。

　　柔性化焊裝技術的突出優勢是在同一生產線上可以實現多品種隨機混流生產，可根據市場需求調整生產品種，而且可以方便快捷的導入新產品。

　　東風院自主研發并具有完整的自主知識產權，能夠隨機切換兩個平臺6種以上車型的智能柔性焊裝系統。可滿足B/C兩個級別的中高端車型生產，根據客戶不同需求可滿足年產10~20萬輛智能混流生產能力，自動化率可達100%。相較于國外同類技術，該系統的價格相當于國外同等配置系統的2/3，主要技術參數與國外同類產品相當，部分性能領先于國外產品。技術亮點有如下幾點：在同一焊裝生產線上可滿足多品種車型混流生產；節省因車型更新換代所需要的設備投入；能適應用戶不同產量、不同生產率、不同自動化程度、不同工廠環境的要求。

　　東風院通過近一年的努力，自主研制出兩個平臺6種以上車型的智能柔性焊裝系統，該系統具有完整的自主知識產權，根據客戶不同需求可滿足年產10~20萬輛智能混流生產能力，自動化率可達100%。主要技術參數與國外同類產品相當，部分性能領先于國外產品，價格為他們的60~70%。具有很強的競爭力。在整個系統的自主研發過程中，該院共獲得授權發明專利1項和實用性專利8項，另外4項實用新型專利和3項發明專利已受理。

　　據了解，FLEXFRAME柔性總拼技術目前已成功應用于江鈴汽車股份有限公司和南京依維柯汽車有限公司，使東風院成為首個承擔國內合資汽車公司主焊線總拼系統的供應商。其中江鈴福特合資公司的主焊線（兩個平臺7種車型）于2016年3月已通過終驗收，目前已生產了超過40萬輛白車身；上汽集團南京IVECO汽車公司主焊線（3個平臺108種車型）已于2017年12月通過終驗收。由于性能穩定，得到多家客戶的好評。 此外， OPENGATE柔性總拼技術已在安喜制造和驗證完成，即將使用于安徽奇點項目、恒大國能項目。獲得第四屆“楚天杯工業設計大賽智能裝備類金獎”、2017年度“東風汽車公司科學技術進步一等獎”、 2018年度“中國機械工業科學技術獎一等獎”。

南京依維柯柔性焊裝線

　　東風院全體員工有信心和決心乘著博覽會的東風，在黨的十九屆五中全會精神的指引下，在即將到來的2021年里勇做排頭兵，繼續砥礪奮進，為進一步擦亮工業設計“中國名片”做出新的更大的貢獻！(吳全勝 郭亮 王強)