廣袤浩瀚的挪威北海，浪高風(fēng)急，氣旋頻繁，氣候異常惡劣。但是，在這一片海域下面卻蘊(yùn)藏著極其豐富的油氣資源。挪威北海的海底石油儲(chǔ)量僅次于波斯灣和馬拉開波灣，居世界第三位，素有“歐洲儲(chǔ)油庫”之稱。
　　豐富的油氣資源已成為挪威國家的經(jīng)濟(jì)支柱，也成為各國海洋裝備工程企業(yè)競(jìng)相角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。而在與世界海工裝備巨頭及先行者的較量中，位于我國煙臺(tái)的中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱中集來福士）在強(qiáng)手林立中勝出。作為重大裝備及高端制造企業(yè)，中集來福士驕人的業(yè)績可謂是大長了我們的民族士氣，在實(shí)現(xiàn)我國海洋強(qiáng)國夢(mèng)戰(zhàn)略中樹了一座豐碑。
　　享譽(yù)挪威北海 征服全球海域
　　2012年4月25日上午10時(shí)，中集來福士的深水碼頭彩旗飄展，彩煙飛揚(yáng)，鞭炮震天，五顏六色的氣球飛向藍(lán)天，一群群白鴿從上空飛過，大家歡呼雀躍，這一歡慶時(shí)刻定格在海工史冊(cè)。這是中集來福士為中海油服歐洲鉆井公司總包建造的第3座深水半潛式鉆井平臺(tái)（COSLPromoter）的交付儀式。儀式結(jié)束后，各位嘉賓興致勃勃地登上COSLPromoter，近距離感受它的廬山真面目，并合影留念，為我國海工企業(yè)能在環(huán)境惡劣的挪威北海海域里提供6座深水半潛式鉆井平臺(tái)而自豪！
　　COSLPromoter是中集來福士自2010年交付COSLPIONEER以來，完成交付的第6座深水半潛式鉆井平臺(tái)。
　　據(jù)介紹，挪威北海及北極圈海域的極寒氣候、惡劣海況對(duì)海工裝備的性能要求非常苛刻，能夠滿足要求的建造企業(yè)屈指可數(shù)，而具備此類項(xiàng)目設(shè)計(jì)及建造經(jīng)驗(yàn)的船廠多分布在韓國、新加坡、歐洲等地。COSLPromoter的設(shè)計(jì)和建造滿足挪威石油安全管理局、挪威海事局、挪威船級(jí)社、挪威石油工業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及半潛式鉆井平臺(tái)的相關(guān)國際平臺(tái)規(guī)則，具備在全球海況最復(fù)雜的挪威北海海域作業(yè)的能力，同時(shí)適用于全球其他海域。
　　COSLPromoter型長104.5米、型寬65米、型深36.85米，設(shè)計(jì)吃水9.5~17.75米，作業(yè)水深70~750米，生存狀態(tài)最大風(fēng)速51.5米/秒，最大垂直鉆井深度7500米，集鉆修井、居住等功能于一身。DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)及無人值守的機(jī)艙設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)在駕駛室及操作室集中遙控操作。關(guān)鍵設(shè)備的選配和建造均滿足挪威石油安全管理局最新AoC（AcknowledgementofCompliance）發(fā)證要求。
　　據(jù)中集來福士一位高管介紹，與之前交付的COSLPIONEER和COSLINNOVATOR深水半潛式鉆井平臺(tái)相比，COSLPromoter進(jìn)行了54項(xiàng)重要技術(shù)改進(jìn)，使設(shè)備管路空間布局更加合理，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上做了很多優(yōu)化，整個(gè)平臺(tái)環(huán)境更趨人性化設(shè)計(jì)，舒適度有了進(jìn)一步提升。同時(shí)，把一些井場(chǎng)適應(yīng)性改造項(xiàng)目提前在煙臺(tái)完成，使取得AoC證書的時(shí)間大幅縮短。
　　作為COSLPIONEER的姊妹船，COSLPromoter在挪威北海作業(yè)以來，被認(rèn)為是近年來首次作業(yè)各方面表現(xiàn)最好的新平臺(tái)之一。
　　世界之最的裝備 打造世界一流的產(chǎn)品
　　當(dāng)飛機(jī)飛臨煙臺(tái)芝罘島，如果天氣晴朗就能看見芝罘島上矗立著一個(gè)龐然大物。這就是中集來福士榮獲世界吉尼斯記錄的“泰山”2萬噸橋式起重機(jī)。記者日前到中集來福士采訪有幸目睹了這一世界之最的巨型起重機(jī)風(fēng)采。“泰山”2萬噸橋式起重機(jī)是中集來福士自行設(shè)計(jì)建造的巨型起重機(jī)，專為建造大型鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)制造，是目前世界上起重量最大的橋式起重機(jī)，設(shè)備總體高度為118米，主梁跨度為125米，采用高低雙梁結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)提升重量達(dá)20160噸。
　　“泰山”大吊的成功運(yùn)營改變了海洋石油鉆井平臺(tái)的傳統(tǒng)建造方式，實(shí)現(xiàn)了半潛平臺(tái)上下裝并行建造并通過2萬噸大吊一步合攏的建造模式。該模式使傳統(tǒng)的海工項(xiàng)目建造周期縮短30%，也是當(dāng)今世界上最安全、最快捷的大合攏方式。中集來福士對(duì)世界海洋鉆井平臺(tái)傳統(tǒng)建造方式突破性的創(chuàng)新，在世界海工業(yè)具劃時(shí)代的里程碑意義。
　　在登上118米高的“泰山”時(shí)，記者真正感受到“一覽眾山小”的豪邁，為中集來福士能建造出這樣的世界之最而欽佩不已，為我們的民族企業(yè)登上了世界裝備之顛而自豪。
　　在中集來福士深水停泊碼頭，記者看到了兩只雄偉壯觀的“超級(jí)鋼鐵大象”。它們是中集來福士總包建設(shè)的即將交付給中海油服的第四座深水半潛式鉆井平臺(tái)——“中海油服興旺號(hào)”和亞洲第一的深水半潛式起重生活平臺(tái)——“開拓勇士號(hào)”。記者一行有幸登上已經(jīng)做好奔赴作業(yè)海域準(zhǔn)備的“開拓勇士號(hào)”，感受了她的氣勢(shì)恢弘的雄姿。
　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中集來福士在深水半潛式鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)域的突破，標(biāo)志著我國海洋工程產(chǎn)業(yè)取得重要進(jìn)展。依靠國際化的市場(chǎng)定位和合作伙伴，世界一流的設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)，讓中集來福士在世界海工領(lǐng)域里站穩(wěn)了腳跟，為我國自主開發(fā)深海油氣資源提供了裝備保障，把“中國制造”的夢(mèng)想藍(lán)圖鋪上了世界高端制造業(yè)的舞臺(tái)。