在5月26日召開的2011年第五期中國科協(xié)科技期刊與媒體見面會上，《中國電機工程學報》5月份發(fā)表的《用于V/V牽引供電系統(tǒng)下的鐵路功率調(diào)節(jié)器的控制方法研究》被重點推介。
　　文章針對鐵路系統(tǒng)的快速波動性的特點，在電壓電流控制方面進行了深入而細致的研究，提出了一套行之有效的控制策略。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著我國高速鐵路系統(tǒng)的進一步建設和發(fā)展，由此帶來的電能質(zhì)量問題將對電網(wǎng)產(chǎn)生重要的沖擊和影響。該項研究有助于形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路電能質(zhì)量補償裝置，為高速牽引系統(tǒng)的電能質(zhì)量補償提供重要的理論和技術(shù)支持。（司建楠）