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世界首臺145MW高效超臨界汽輪機發運
發表時間:2021-12-23 15:03
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劉相東 由慶祝
日前,哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 (以下簡稱哈電汽輪機)設計制造的世界首臺145MW高效超臨界汽輪機——中冶南方都市環保盛隆產業升級項目8號機組發運儀式通過視頻方式舉行。聲聲鳴笛中,發貨車輛滿載著全體研制人員的辛勤付出駛出廠區,發往千里之外廣西防城港現場,這標志著哈電汽輪機在中小汽輪機產業取得了又一項重要突破,也是哈電汽輪機堅持疫情防控和生產經營兩手抓,堅持以客戶為中心、為客戶創造價值、做市場競爭中強者的新碩果。
據介紹,中冶南方都市環保盛隆產業升級項目8號機組為哈電汽輪機設計制造的超臨界、一次中間再熱、兩缸單排汽、凝汽式汽輪機,進汽參數達到24.2MPa、600℃,是世界上首次將超臨界蒸汽參數應用到200MW以下的中小汽輪機,為小型汽輪機的高參數、高效率提供了新的方向和發展思路,技術水平國際領先。
近年來,面對常規火電市場的逐步飽和,國內大型汽輪機設備制造廠家紛紛投身于高效型200MW等級以下高參數中小型汽輪機的研發制造,主要應用于鋼鐵余熱發電、生物質發電和垃圾焚燒發電等領域。隨著 “雙碳”成為我國經濟全面綠色轉型的重要目標,高效能、低排放成為鋼鐵廠發展的硬指標,哈電汽輪機早在亞臨界參數80MW汽輪機投運階段,便著力配合都市環保公司進行超 (超)臨界參數中小汽輪機的技術可行性分析以及市場需求調研,廣西盛隆冶金有限公司積極響應國家政策號召,三方拿出了敢為天下先的勇氣,于2021年2月簽訂了世界首臺超臨界145MW汽輪機定制合同,約定2021年12月15日完成汽缸組件交貨,超臨界中小汽輪機應運而生。
2016年以前,在鋼鐵余熱發電領域,各鋼廠動力車間的構成仍以50MW以下次高溫次高壓或中溫中壓機組為主。之后,在能源利用需求迅猛發展和環保要求不斷提升的雙重壓力下,得益于亞臨界參數機型成熟技術的優勢,亞臨界參數創新地應用于80MW~150MW等級中小型汽輪機設計。而中冶南方都市環保盛隆產業升級項目8號機組更是將進汽參數提升到了24.2MPa、600℃,帶來了鋼鐵余熱發電配套汽輪機歷史性的技術革新,為實現中國 “雙碳”目標提供了堅強動力。
本項目汽輪機在研發過程中,哈電汽輪機充分借鑒了高效超超臨界大功率機組的設計經驗,在模塊化、通用化基礎上對技術體系進行了全新優化升級。通過大量先進技術的應用,本機型相對現有亞臨界機型提效顯著。從設計指標看,機組供電煤氣氣耗量可降至約2.45Nm3/kW·h,投運后比亞臨界參數機型降低煤氣氣耗約0.25Nm3/kW·h,將最大程度地推動鋼鐵企業富余煤氣的高效利用,為鋼鐵企業節能降耗和減少碳排放提供強有力的技術支撐,促進鋼鐵行業配套汽輪機跨越式發展。
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