■ 崔玲
日前，第二十屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)（Engine China 2021）在長沙國際會(huì)展中心拉開帷幕。第九屆中國國際機(jī)械工業(yè)再制造博覽會(huì)、第二屆中國國際商用車嘉年華暨2021中南國際商用車交易會(huì)、中國國際動(dòng)力總成及技術(shù)裝備博覽會(huì)同期舉行。第三屆長沙國際園林綠化產(chǎn)業(yè)及戶外動(dòng)力設(shè)備博覽會(huì)同期聯(lián)展。400余家中外展商和展團(tuán)以盛超往屆的陣容、規(guī)模和展品水平為中外觀眾帶來了中國和世界頂級(jí)動(dòng)力的饕餮盛宴。
世界領(lǐng)先展品耀眼：中國自主品牌逾9成
以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”為主題的Engine China 2021，聚焦“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)，全面展示了各類內(nèi)燃機(jī)、商用車、動(dòng)力總成、零部件，再制造以及專用制造設(shè)備。解放動(dòng)力、濰柴、玉柴、三一重工、福田康明斯、長城、上柴、云內(nèi)、歐康、新柴、全柴、威孚、渤海活塞、馬扎克等眾多知名品牌企業(yè)攜道路國六和非道路國四新品、精品亮相展會(huì)，處于世界水平和世界領(lǐng)先水平的展品閃亮登場。在這群星璀璨的展品光環(huán)中，中國自主品牌展品逾9成。
開幕式當(dāng)天，一汽解放動(dòng)力推出世界領(lǐng)先水平和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的勁威2.5L“雙子星”新品——CA4DD3和CA4DB2，預(yù)示“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”從共識(shí)到高質(zhì)量落地，同時(shí)標(biāo)志靠一款產(chǎn)品打天下的時(shí)代已經(jīng)過去。據(jù)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部研發(fā)部長唐颋介紹，兩款2.5L產(chǎn)品均采用完全自主的國六ECU軟件系統(tǒng)，并基于解放動(dòng)力的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，能夠?yàn)橛脩暨M(jìn)行定制化開發(fā)。同時(shí)通過大數(shù)據(jù)分析，使得發(fā)動(dòng)機(jī)更加適用中國使用場景和用戶習(xí)慣，提高運(yùn)輸效率和降低使用成本。
玉柴新能源動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了電控標(biāo)定、機(jī)電一體化、點(diǎn)驅(qū)動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)正向開發(fā)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)集成、產(chǎn)品測評(píng)、控制策略開發(fā)和整車匹配等八項(xiàng)核心技術(shù)升級(jí)。在集成發(fā)電式發(fā)電機(jī)動(dòng)力總成，國內(nèi)首創(chuàng)飛輪集成永磁電機(jī)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電耦合混合控制。
濰柴展品中尤為引人注目是12月12日發(fā)布的WP2.5N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款針對(duì)“藍(lán)牌”規(guī)定和國六標(biāo)準(zhǔn)的新品，除燃油系統(tǒng)外實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)，其適用于輕型卡車的需求，具有自主性、低油耗、高效率等八項(xiàng)特征。目前已搭載在重汽、山東汽車整車上。上柴展臺(tái)綠色展品如上汽集團(tuán)與奧地利AVL聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的上汽V10/12天然氣國六新品，可以滿足國內(nèi)重型卡車高可靠、高效率、低氣耗需求。上汽V柴油國六長效機(jī)油CK-4機(jī)油/10W-40是上汽動(dòng)力專用油，適用于高速標(biāo)載公路用車，超長換油周期達(dá)10萬公里和9個(gè)月。觀眾親臨展位，福田康明斯、渤?；钊?、威孚、云內(nèi)、一拖（洛陽）等世界先進(jìn)和自主品牌展品隨處可見。
論壇高屋建瓴：“雙碳”引領(lǐng)未來
由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、一汽解放動(dòng)力協(xié)辦、中國工業(yè)報(bào)為支持媒體的“錨定雙碳目標(biāo)的中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展論壇”成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的新引擎。來自全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的500余名代表和嘉賓、媒體，聆聽了中國工程院士及行業(yè)專家、學(xué)者的頂級(jí)講演。中國工業(yè)報(bào)全程直播報(bào)道了此次論壇，播放量達(dá)14多萬。
中國工程院院士蘇萬華在《現(xiàn)代柴油機(jī)燃油系統(tǒng)和噴霧特征的研究》的開場演講中，就當(dāng)今柴油機(jī)燃燒最關(guān)心的問題、影響噴霧特性的主要因素進(jìn)行剖析并與來賓分享了研究成果：最重要的噴霧特征是當(dāng)量比小于1的混合氣質(zhì)量分?jǐn)?shù)。為了獲得需要的高效、低排放噴霧特征，噴油壓力、充量密度和適當(dāng)?shù)膰娍字睆绞潜匾獥l件等。
“我國已連續(xù)11年保持世界第一制造大國地位，制造業(yè)增加值由2015年20.03萬億增長到2020年26.6萬億。全球占比由26.29%提高到近30%。然而‘大而不強(qiáng)’使整體處于全球價(jià)值鏈中低端?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第十屆全國委員會(huì)副主席、中國工程院院士陳學(xué)東《提升我國企業(yè)自主創(chuàng)新能力促進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基與質(zhì)量品牌建設(shè)》的演講劍指中國制造業(yè)“痛點(diǎn)”。他強(qiáng)調(diào)，“從制造大國邁向制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、品牌中國的必由之路是工業(yè)強(qiáng)基。其中質(zhì)量技術(shù)和創(chuàng)新體系是重要產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！?nbsp;
中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員、中國工程院院士賀泓在《對(duì)柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)‘碳中和’的思考》演講中指出，柴油車/機(jī)降碳減污發(fā)展方向有三：一是短期，提高柴油機(jī)熱效率，實(shí)現(xiàn)二氧化碳與污染物協(xié)同減排。二是中期，發(fā)展碳中性燃料合成技術(shù)、碳中性燃料—燃油摻燒技術(shù)。三是長期，碳中性/零碳燃料直接燃燒技術(shù)和重整制氫燃料電池技術(shù)。
天津大學(xué)講席教授、長江學(xué)者特聘教授堯命發(fā)就《<內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃2021-2035>編制說明》進(jìn)行解析。濰柴控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理佟德輝解析《內(nèi)燃機(jī)減碳技術(shù)進(jìn)展趨勢》，天津大學(xué)教授謝輝的《雙碳戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力高度智能》詮釋了內(nèi)燃機(jī)電氣化與數(shù)字化、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力智能化機(jī)遇與實(shí)踐，以及智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)智能前景?？得魉怪袊鴧^(qū)先行技術(shù)總工程師鐘號(hào)《內(nèi)燃機(jī)走向零排放的技術(shù)路線》和中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院首席專家李金成《乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)雙碳目標(biāo)技術(shù)路線》為“雙碳”目標(biāo)畫出新路徑。西安交通大學(xué)教授黃佐華《發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒定向調(diào)控理論、方法與技術(shù)》報(bào)告對(duì)如何解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)燃燒相位點(diǎn)不可控和成本高問題分享了互補(bǔ)燃燒定向調(diào)控方法。此外，同期的多場分論壇均圍繞“雙碳”目標(biāo)實(shí)施方案展開討論，場場座無虛席。
多展同臺(tái)聯(lián)動(dòng)：共建行業(yè)區(qū)域新格局
除了第二十屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)，第三屆長沙國際園林綠化產(chǎn)業(yè)及戶外動(dòng)力設(shè)備博覽會(huì)同期也在長沙國際會(huì)展中心開幕。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長邢敏宣布兩個(gè)展會(huì)開幕。
長沙市政府黨組成員劉匯表示，園林綠化動(dòng)力設(shè)備和內(nèi)燃機(jī)核心零部件兩大核心聯(lián)展，生態(tài)文明和工業(yè)文明有機(jī)結(jié)合，為“碳達(dá)峰、碳中和”提供了多元探索。希望將展會(huì)打造成為合作共贏戰(zhàn)略平臺(tái)和對(duì)外重要窗口。
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮致辭說，我國是全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機(jī)制造大國。隨著高效、低碳、近零排放核心技術(shù)的突破，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在性能、質(zhì)量上邁上了新臺(tái)階。本屆聯(lián)展規(guī)模超6萬平方米，展覽陣容、規(guī)模及展品水平均超過往屆。同時(shí)為綠化行業(yè)提供了技術(shù)前瞻和現(xiàn)階段先進(jìn)園林設(shè)備。同臺(tái)競技、互動(dòng)聯(lián)展成為此次展會(huì)創(chuàng)新點(diǎn)。“通過展會(huì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈科技發(fā)展和產(chǎn)品開發(fā)最新成果的共享，進(jìn)一步提升我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主研發(fā)能力和民族品牌的競爭能力。為促進(jìn)早日實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)，引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼