“缺芯”危機(jī)、 “歐拉芯片門”事件影響下，長城汽車開始大手筆布局以大算力芯片和碳化硅為主的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。
12月29日，長城汽車股份有限公司 （以下簡稱 “長城汽車”，601633.CN/02333.HK）與行業(yè)領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體企業(yè)——河北同光半導(dǎo)體股份有限公司 （以下簡稱 “同光股份”）簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，正式進(jìn)軍第三代半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)。
長城汽車表示，作為領(lǐng)投方入股同光股份，將推進(jìn)后者的碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦第三代寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)碳化硅半導(dǎo)體材料與芯片的產(chǎn)業(yè)化。
長城汽車布局大算力芯片和碳化硅
作為中國自主品牌領(lǐng)頭羊之一，旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌，產(chǎn)品涵蓋 SUV、轎車、皮卡三大品類的長城汽車近兩年炙手可熱。從2020年7月開始，長城汽車的股價(jià)開始突飛猛進(jìn)，截至2021年12月30日，其股價(jià)最高點(diǎn)一度逼近70元，一年多時(shí)間股價(jià)漲幅接近10倍，市值突破4500億元，成為僅次于比亞迪的國內(nèi)第二大市值整車車企。
此次緣何投資同光股份？長城汽車表示，投資同光股份，深入布局第三代半導(dǎo)體的核心領(lǐng)域，符合長城汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，更有助于產(chǎn)業(yè)突破壁壘。長城汽車入股同光股份后，雙方合作將不斷深化，推動(dòng)第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)積淀，促進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈垂直布局，并加快同光股份的研發(fā)與擴(kuò)產(chǎn)步伐，壯大企業(yè)實(shí)力，獲取更多機(jī)遇，形成更加集聚的發(fā)展格局和更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。
在2021年長城汽車第8屆科技節(jié)上，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。而大算力芯片和碳化硅等第三代半導(dǎo)體關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域正是長城汽車2025戰(zhàn)略中重點(diǎn)發(fā)展方向之一。
長城汽車還提出，要結(jié)合碳化硅、大算力芯片、信息融合等核心技術(shù)，在智能化以及新能源領(lǐng)域加大投入；在產(chǎn)品應(yīng)用方面，由長城汽車全新孵化的獨(dú)立運(yùn)營品牌沙龍汽車發(fā)布的首款高端車型機(jī)甲龍已應(yīng)用了碳化硅產(chǎn)品，后續(xù)的系列車型也將規(guī)模化應(yīng)用碳化硅產(chǎn)品。
“此次長城汽車投資同光股份，將加強(qiáng)長城汽車對碳化硅產(chǎn)業(yè)上下游、器件應(yīng)用的布局，此次合作伙伴關(guān)系的締結(jié)進(jìn)一步促進(jìn)雙方的融合發(fā)展，并加速汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和國產(chǎn)化推進(jìn)。”長城汽車表示。
2021年半年度報(bào)告顯示，受國際芯片供應(yīng)鏈影響，全球汽車市場芯片供應(yīng)緊張，長城汽車采取多種措施積極應(yīng)對，包括在全球范圍內(nèi)采購芯片、加速芯片產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)化芯片領(lǐng)域體系建設(shè)等，以減低芯片供應(yīng)緊張構(gòu)成的影響。
官方在宣傳中稱表示將搭載高通Qualcomm專業(yè)車載處理芯片，而事實(shí)上搭載的卻是英特爾發(fā)布于2016年第四季度的AtomA3940四核芯片，近期，由長城汽車旗下汽車品牌歐拉好貓車機(jī)芯片虛假宣傳引起的消費(fèi)者維權(quán)事件備受關(guān)注，芯片算力水平成為熱議焦點(diǎn)。
事實(shí)上，長城汽車正式進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)始于2021年2月8日。彼時(shí)，長城汽車完成對行業(yè)領(lǐng)先的汽車智能芯片企業(yè)——北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司 （簡稱 “地平線”）的戰(zhàn)略投資。根據(jù)合作框架協(xié)議，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動(dòng)駕駛和智能座艙方向?yàn)橹攸c(diǎn)，共同探索汽車智能科技，開發(fā)市場領(lǐng)先的智能汽車產(chǎn)品，快速布局自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等智能化核心技術(shù)，加速智能汽車的研發(fā)與量產(chǎn)落地。
值得一提的是，長城汽車并非首家進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)的主機(jī)廠商。早在2004年，比亞迪就成立了比亞迪半導(dǎo)體公司，在車規(guī)級MCU（微控制器單元）和IGBT（絕緣柵雙極型晶體管，自動(dòng)駕駛芯片核心構(gòu)件）等領(lǐng)域內(nèi)積累深厚，更是當(dāng)前國內(nèi)唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈的車企。2021年2月22日，上汽乘用車宣布與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)。
在造車新勢力中，蔚來已在2020年宣布正式開展自動(dòng)駕駛芯片的自研工作，由零跑汽車自研完成的自動(dòng)駕駛芯片凌芯01更是已經(jīng)應(yīng)用于其第三款量產(chǎn)車型零跑C11上。除此之外，上汽、北汽和吉利等主機(jī)廠也先后與半導(dǎo)體企業(yè)成立合資公司，在自動(dòng)駕駛和智能座艙等領(lǐng)域內(nèi)開展芯片合作。
分析顯示，主機(jī)廠之所以會(huì)進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)，最主要目的除了滿足自身需求、避免 “受制于人”之外，亦有在加速探索汽車 “智能化”方面的考慮。
同光晶體完成多輪融資即將上市
總部位于保定的長城汽車，此番牽手的是另一家保定本土企業(yè)同光股份。
官方資料顯示，河北同光半導(dǎo)體股份有限公司成立于2012年，在第三代半導(dǎo)體核心技術(shù)領(lǐng)域有著業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)積累，依托中科院半導(dǎo)體所，專業(yè)從事碳化硅單晶的研發(fā)、制備和銷售，是河北省規(guī)模最大，也是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)第三代半導(dǎo)體材料碳化硅單晶襯底的高科技企業(yè)。2021年9月，同光股份的第一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目淶源工廠投入運(yùn)行。未來，同光股份還規(guī)劃建設(shè)2000臺(tái)碳化硅晶體生長爐生長基地和加工基地，碳化硅單晶襯底年產(chǎn)能將可達(dá)60萬片。
根據(jù)天眼查股權(quán)穿透圖，河北同光半導(dǎo)體股份有限公司由河北同光晶體有限公司 （以下簡稱“同光晶體”）100%持股。作為中科院半導(dǎo)體所的合作單位，同光晶體自2012年成立以來，致力于第三代半導(dǎo)體碳化硅單晶襯底制備技術(shù)的自主研發(fā)與創(chuàng)新，是國內(nèi)率先從事第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一。
成立以來，同光晶體先后攻克了從原料合成、單晶生長、襯底加工，到品質(zhì)檢測等關(guān)鍵技術(shù)，形成關(guān)鍵裝備自有、核心技術(shù)自主的完整技術(shù)體系，產(chǎn)品經(jīng)檢測鑒定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)國際先進(jìn)水平。目前同光晶體已建成具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的碳化硅單晶片生產(chǎn)線，產(chǎn)能爬坡迅速，獲得多家行業(yè)標(biāo)桿客戶的訂單。
天眼查信息顯示，2020年以來，同光晶體相繼完成了A輪、C輪、D輪、以及Pre-IPO輪融資，投資方包括上市公司匯川技術(shù)，以及中信產(chǎn)業(yè)基金、南京南創(chuàng)、上海聯(lián)新、上海軍民融合產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)新資本、云暉資本、浩瀾資本等投資機(jī)構(gòu)。
第三代半導(dǎo)體碳化硅 （SiC）突破了第一代半導(dǎo)體材料硅 （Si）的瓶頸，在5G通訊、新能源汽車、電力電子等行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢明顯。碳化硅襯底是產(chǎn)業(yè)鏈中極為重要的一環(huán)，同光晶體作為我國少數(shù)幾家能夠規(guī)模化量產(chǎn)碳化硅襯底的企業(yè)之一，下一步將重點(diǎn)發(fā)力導(dǎo)電型碳化硅襯底，并覆蓋新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)等下游應(yīng)用行業(yè)。
“受益于技術(shù)進(jìn)步及5G通信、新能源汽車、光伏等下游需求行業(yè)的快速發(fā)展，第三代半導(dǎo)體已進(jìn)入成長期，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用已展開。同光晶體位于第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的上游材料環(huán)節(jié)，在碳化硅襯底領(lǐng)域，具有深厚的技術(shù)與豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我們對中國企業(yè)在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域構(gòu)建自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢充滿信心，對國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)參與國際市場競爭、重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局充滿期待。”投資方之一的聯(lián)新資本如上表示。
另據(jù)獲悉，未來一年內(nèi)，同光晶體還計(jì)劃于科創(chuàng)板上市。
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