■ 中國工業報 馬 艷

 

　　本屆冬奧會，位于北京石景山區的首鋼滑雪大跳臺火了！中國年輕小將谷愛凌、蘇翊鳴，在這座僅有四個冬奧會比賽項目的新建場館先后奪金，讓大跳臺再次成為焦點，很多人盛贊那里不愧為中國冬奧健兒的 “福地”。

　　最美水晶鞋、時空雪飛天、工業迪士尼、奧運風向標、北京新網紅、京西新地標……這段時間以來，首鋼滑雪大跳臺被中外媒體、運動員給予很高的評價，收獲一個又一個美麗的名字，似乎一夜之間 “爆火”，這背后到底有著怎樣的故事？

　　

　　“這是我滑過的最好賽道！”谷愛凌奪金后說道。的確，不僅谷愛凌，國際奧委會主席巴赫、國際奧委會北京競賽協會主席小薩馬蘭奇，還有其他的運動員和工作人員也對首鋼滑雪大跳臺贊不絕口。來自捷克的運動員PancochovaSarka第一次參加訓練后，就感嘆道： “賽道維護得太好了！”

　　為了這條賽道，大跳臺工作人員從2021年12月12日起，就開啟了 “造雪工程”，七臺造雪槍和四臺造雪炮同時 “轟鳴”，通過智能化造雪系統，一方面滿足出發區、助滑坡、起跳區和著陸坡對于雪量和雪質的不同要求，另一方面不斷提高造雪效率，確保節能環保。

　　與其他雪上場館不同，首鋼滑雪大跳臺是唯一坐落在城區的場館，由于北京城區白天氣溫高、降溫晚、寒潮短，所以只有在深夜至凌晨才能達到造雪的要求。為保證如期完成造雪任務，以山地運行經理韓冬為首，劉麒、魏巍重點配合的14人造雪團隊時時監測氣候及風向條件，及時啟動設備，每隔一小時進行一次實地查看，以便最大效率地進行造雪。

　　數個通宵的工作，最終完成賽道造雪面積約4190平方米，造雪總量達11500立方米，儲雪3600立方米，為賽道塑形打好堅實基礎。根據國際雪聯要求，二次塑形專家需要通過對起跳臺的位置、高度、仰角、拋物線長度和角度等進行精準塑形，搭建出助力運動員 “飛翔”的臺子。整個過程難度頗大，需由壓雪車先將雪推出大致形狀，隨后用不同型號的雪耙、鐵鍬和除雪鍬進行人工塑形，再用紅線和水平儀這些精密儀器進行找平，壓高補低，完成精細化塑形處理。經過反復測量調整，起跳臺的搭建高度近4米，起跳臺和著陸坡的坡度近40度，結束區的長度近30米。

　　這些數據的設計與確認，搭建只是第一步，更重要的是每日維護。 “運動員到達之前，如果賽道沒人滑，多少會因為天氣變化而或軟粘或結塊變硬。所以我們每天都會推著塑形工具穿著 ‘冰爪’，在賽道上來來回回走幾十趟。”二次塑形專家小賽介紹，賽前是為了賽道始終保持使用狀態，而賽時則是平整滑行痕跡，補畫提示標線，測試雪質軟硬，以保證賽道滑行舒適度。

　　“在現場，你們經常能看到在賽道 ‘飛檐走壁’的 ‘蜘蛛人’就是我們。從早上5點到晚上8點，甚至9點、10點，不斷測試，來回修整，非常辛苦非常累，特別是今年以來，天氣異常的冷，每次回來，人都凍僵了。但看到運動員對咱們賽道很滿意，那些苦就不算什么了。”小賽笑著補充。

　　

　　隨著谷愛凌、蘇翊鳴一起火起來的，還有大跳臺旁涂刷著冬奧會會徽的冷卻塔。 “旁邊的四個 ‘大煙囪’，讓大跳臺充滿了一種酷炫的氣氛，而這正是滑雪大跳臺需要的氣場。”谷愛凌驚喜地說道。

　　谷愛凌所說 “大煙囪”，其實是老首鋼廢棄的冷卻塔，在極具現代感的大跳臺面前特別有厚重感，與雪白的賽道、五彩的會徽形成反差式的輝映，這才有了 “炫酷的煙囪” “仿佛置身于網絡世界”的種種妙贊。

　　據悉，這4座雙曲線造型的70米高的冷卻塔，均為小型自然通風淡水冷卻塔，是原首鋼電力廠的配套設備，主要功能是完成熱水和空氣之間的熱交換，降低循環水的溫度，為電廠發電提供足夠的冷卻水。其中最早的建于1978年，最晚的建于1991年，一直運行到首鋼老廠區鋼鐵主流程停產。停產后，4座冷卻塔作為廠區特色標志物保留，使震撼的工業特色空間得以呈現，同時也把一代代首鋼人的勤勞與智慧豐碑一樣聳立于此。

　　當轉播人員、攝影記者把 “長槍短炮”對準運動員騰空的身姿時，突然發現可以與冷卻塔上的會徽交相疊映，于是 “大煙囪”成為鏡頭捕捉的焦點，并被定格成精彩的瞬間。

　　然而，冷卻塔涂裝的設計和實施卻有很大難度和挑戰。冷卻塔塔形巍峨高聳，歷史滄桑久遠，蛋殼結構的主體十分脆弱。為了確保景觀效果，設計團隊反復測試，重建冷卻塔模型，模擬運動員起跳軌跡，精確測算冷卻塔會徽涂裝的尺寸和角度。最終確定涂裝會徽高16.5米，寬13米，距地46米，這個點位的確認成就了與運動員的交疊。

　　由于冷卻塔形體較大，施工過程中需要將會徽切分成單元畫面，逐點確認會徽轉折點，最后手工進行涂裝。畫幅要大、色彩要艷、圖形清晰、冬季施工、難度極大，最終，在場館團隊、業主首鋼和屬地石景山區的共同努力下，涂裝工作用了不到一個月的時間，于2022年1月2日順利完成。這個景觀的完成成就了出圈照片的產生，也成全了冬奧元素與老工業遺址的有效融合。

　　

（新華社供圖）