動(dòng)力電池鋰離子電池技術(shù)已是當(dāng)代新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車最為普及的動(dòng)力電池應(yīng)用類型。新能源汽車是中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，過去十年來，在政府全方位激勵(lì)政策的拉動(dòng)下，中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。從世界范圍來看，電動(dòng)汽車的市場需求也很旺盛，世界各大國家爭相將電動(dòng)汽車發(fā)展為主要交通工具。在中國電動(dòng)汽車造車新勢力品牌集群效應(yīng)的推動(dòng)下，全球各大汽車制造品牌紛紛推出各種配置的電動(dòng)汽車，大眾視野也逐漸聚焦到了電動(dòng)汽車最核心配置部分的動(dòng)力電池。
動(dòng)力電池有多種類型，目前鋰離子電池已是全球電動(dòng)汽車應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)類型，未來相當(dāng)長一段時(shí)間也會(huì)保持高速增長。中國的鋰電池生產(chǎn)規(guī)模是全球最大的國家。在鋰電池生產(chǎn)規(guī)模登頂?shù)那闆r下，中國的動(dòng)力電池整體制造技術(shù)已具有較強(qiáng)先發(fā)優(yōu)勢，如何能在電池核心材料關(guān)鍵技術(shù)上突破重重困難，這些都需要勇敢者們用智慧和堅(jiān)持來跨越。
巴斯夫（BASF）作為全球最大化工公司，2021年銷售額達(dá)786億歐元，在全球財(cái)富500強(qiáng)中名列第134位。巴斯夫公司也是最早布局鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的跨國公司之一，其最具代表性的正極活性材料應(yīng)用于Tesla公司的model系列電動(dòng)車，此外，巴斯夫公司的特性塑料、電芯材料涂層用溶劑以及數(shù)量眾多的聚合物基粘結(jié)劑在動(dòng)力電池行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用前景。值得一提的是，巴斯夫推出的水性電芯材料粘結(jié)劑產(chǎn)品Licity? 和Basonal? Power迅速獲得了電池行業(yè)的廣泛關(guān)注，其在丁苯基化學(xué)和丙烯酸基化學(xué)兩大領(lǐng)域內(nèi)的深厚技術(shù)積累、首屈一指的生產(chǎn)控制工藝、產(chǎn)品穩(wěn)定性以及全球范圍布局的供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持中心，使得這一關(guān)鍵電芯材料快速進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，并成為500強(qiáng)化工公司中唯一在三大洲均有年產(chǎn)能在10萬噸以上級(jí)別的水性粘結(jié)劑生產(chǎn)基地，覆蓋了動(dòng)力電池、消費(fèi)品電池、儲(chǔ)能電池等主要終端應(yīng)用。
電動(dòng)汽車品牌已被大眾所熟悉，而電池制造企業(yè)也被不少專業(yè)消費(fèi)者所關(guān)注，如全球知名的動(dòng)力電池制造品牌寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、億緯鋰能、國軒高科、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、三星、松下能源等專業(yè)電池制造商，它們大都具有超高的市場人氣關(guān)注度和國際競爭力。我們今天談到的是電池里的材料，材料在鋰離子電池成本中占比很大，超過70%，而鋰離子電池續(xù)航性能和成本更是材料說了算。因此，電池材料也代表著人們口中常說的新材料、特種材料、高端化學(xué)品、電子化學(xué)品等具有尖端技術(shù)水平的材料產(chǎn)品。
動(dòng)力電池是由數(shù)十種有機(jī)和無機(jī)高性能材料組成的，每種材料都意味著其具有領(lǐng)先的科技含量，因?yàn)殡姵氐陌踩浴⒗m(xù)航能力、穩(wěn)定性以及成本和原材料的可持續(xù)性都是電動(dòng)汽車品牌所追求的核心目標(biāo)。電池的關(guān)鍵材料有四大類——正極、負(fù)極、隔膜和電解液，巴斯夫作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池正負(fù)極高端水性粘結(jié)劑技術(shù)及電池高性能隔膜粘結(jié)劑材料制造商，并實(shí)現(xiàn)了全球商業(yè)化量產(chǎn)，專業(yè)應(yīng)用在動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)類電池鋰電池正負(fù)極中，為鋰離子電池的卓越性能注入安全和持久動(dòng)力。巴斯夫Licity? 和Basonal? Power高端水性粘結(jié)劑能為鋰離子電池提供優(yōu)異的粘結(jié)力和電化學(xué)循環(huán)表現(xiàn)，它的兼容性、可加工性與穩(wěn)定性均表現(xiàn)優(yōu)秀。巴斯夫鋰電池正負(fù)極水性粘結(jié)劑具有較強(qiáng)的產(chǎn)品比較優(yōu)勢，在歐洲、亞洲主要生產(chǎn)供應(yīng)全球。在中國市場與CASUC中科聯(lián)化有限公司共同開發(fā)服務(wù)，共同為用戶提供定制型專屬高性能電池材料，滿足客戶實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展和穩(wěn)定供應(yīng)服務(wù)體系，為中國電池制造企業(yè)提供安全、穩(wěn)定、高性能、環(huán)保的電池粘結(jié)劑及電子化學(xué)品產(chǎn)品和服務(wù)。
中國已經(jīng)設(shè)定了碳達(dá)峰和碳中和的雙碳時(shí)間實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，簡單舉例來說就是企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品的所有用料是不能再直接利用石油作為原材料的，而必須是回收再制造的或是天然的原材料。因此大家可以想象一下，未來二十年甚至是三五年內(nèi)，在中國會(huì)有很多細(xì)分行業(yè)或企業(yè)率先達(dá)到產(chǎn)品零排放目標(biāo)，從低碳到零碳產(chǎn)品的生產(chǎn)過程的確會(huì)需要很多關(guān)鍵技術(shù)的突破和不斷優(yōu)化的動(dòng)態(tài)技術(shù)升級(jí)。巴斯夫?qū)⑴c越來越多的中國合作伙伴共贏發(fā)展，加速創(chuàng)新動(dòng)力電池高端化學(xué)品，助力清潔能源技術(shù)發(fā)展。
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