藍天上的綠色守護者：中國東方航空集團有限公司——“工業碳達峰”優秀企業系列報道六

發表時間：2022-06-09 14:26

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為深入貫徹落實黨中央、國務院關于“做好碳達峰、碳中和工作”的決策部署，2021年3月至2022年1月，中國工業經濟聯合會（以下簡稱“中國工經聯”）圍繞我國重點行業碳達峰碳中和實現路徑開展深入調研，研究成果獲得有關領導同志的關注與批示。2022年，中國工經聯將在此基礎上，從遴選示范、調查研究和宣傳培育等維度繼續做好中國工業碳達峰工作，宣傳并推廣企業優秀成果與案例，助力工業領域更好開展碳達峰碳中和系列工作，推動工業高質量綠色發展。

現將調研過程中了解到的優秀企業成果和案例進行系列報道，為廣大行業企業做好工業碳達峰工作提供借鑒。

中國東方航空集團有限公司是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司機隊規模達730余架，是全球規模航企中最年輕的機隊之一，擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊，構建起以上海和北京為主的“兩市四場”雙核心樞紐網絡，借助天合聯盟，通達全球170個國家和地區的1036個目的地，每年為全球超過1.3億旅客提供服務，旅客運輸量位列全球前十。近年來，中國東航始終以央企社會責任擔當為己任，樹立“科技環保，低碳飛行”的綠色發展宗旨，把碳達峰碳中和工作納入公司發展全局，以全面綠色轉型為引領，以能源綠色低碳發展為關鍵，以國際視野洞察行業發展趨勢，不斷追求企業發展和社會責任的協調統一，實現公司高質量可持續發展。

一、強化ESG管理，連續兩年獲得MSCI ESG A級評價

在高質量發展新時代，以及碳達峰碳中和的共同目標下，ESG（Environment-環境、Social-社會、Governance-公司治理）已經成為企業發展不可或缺的評價指標。在ESG領域，中國東航堅持以高質量、高水準信息披露以及與利益相關方的積極溝通，加強ESG管理，強化責任投資，推動企業綠色低碳可持續發展。

在2021年11月，中國東航連續兩年被MSCI（明晟）企業ESG指數評級為A級，與達美航空、新加坡航空等四家國際著名航空公司并列排名第一，超過全球64%的航空公司，也是7家參評中國A股航空公司唯一的A級。MSCI ESG評級報告顯示，中國東航在碳排放、隱私與數據安全、產品安全與質量、企業治理等實質性議題方面的得分均高于行業平均水平。其中，在碳排放方面，位于行業第三；在隱私與數據安全方面，位于行業第四。此外，中國東航位列“2021中國ESG優秀企業500強”榜單第23位，在上榜的交通運輸行業中名列首位；中國東航被授予中國首批“ESG示范企業”。

圖1：中國東航ESG評級變化

（一）早布局深融入——以高質量報告提升綠色發展水平

1. 持續發布報告。自2009年以來，中國東航已連續14年發布社會責任報告，以高規范性、高實質性和高可信性的社會責任信息披露全方面展示履責成效。

2.符合通用標準。報告遵循國內外企業社會責任標準編制，回應香港聯合交易所最新修訂版《ESG指引》的披露要求，主動回應聯合國可持續發展目標，符合《GRI可持續發展報告標準》。

3.加強報告可信性。中國東航連續第7年通過第三方機構對報告的編制過程以及數據、信息的完整性和真實性等進行審驗，保證報告的準確性和可信性。在不斷提升自身可持續發展能力的同時，主動接受社會公眾的監督。編制中英文紙質版和電子版報告，并借助社會責任平臺進行廣泛傳播，擴大報告在社會上的影響力。在企業社會責任報告中注重對MSCI ESG關注議題的回應，并根據MSCI ESG評級結果，有針對性地加強實質性議題信息披露，不斷滿足資本市場及社會公眾對東航綠色環保實踐表現的期待。

圖2：中國東航2021企業社會責任報告

（二）跟形勢盯目標——多措并舉降排放

1. 在環境管理方面，中國東航高度重視能源節約與生態環境保護工作，不斷完善頂層設計和組織架構。2019年，中國東航建立環境管理和能源管理體系，制訂并發布《環境和能源管理手冊》。2021年，中國東航成立全面推進能源節約與生態環境保護暨碳達峰碳中和工作領導小組，統籌推進能源節約與生態環境保護、綠色低碳循環發展、碳達峰碳中和等工作。

2. 在節能降碳方面，中國東航推進各項節能減排舉措，持續提升燃油效率。一是優化機隊結構。通過淘汰老舊飛機，引進更安全、高效和環保的新一代機型，提升機隊的整體燃效水平。二是促進航行新技術應用。持續加強增強型衛星著陸系統（GLS）、平視顯示儀（HUD）、基于性能導航（PBN）等航行新技術的應用，持續開展連續下降/爬升程序（CDO/CCO）、開展飛行程序的驗證和推廣工作，實現運營效率提升。三是開展燃油管控。通過推進科學化、精細化燃油管控措施，從地面到空中不斷挖掘節油潛能，提升燃油效率。四是推進地面節能降耗。中國東航是國內首家實現對建筑能耗實時、在線分項計量和監控的航空運輸企業，運用數據分析對辦公樓內用電、用水、用氣等設備進行能耗管控；對中央空調進行局部改造，照明分區改造，提高太陽能設備利用率。“十三五”期間，中國東航累計節油超過60萬噸，減少碳排放約200萬噸。2019年，客機機隊的燃油效率較2015年提升4.5%。

3. 在市場化減排方面，中國東航落實市場化減排機制，持續參與歐盟碳交易、全國碳交易、地方試點碳交易以及民航二氧化碳排放4種機制的碳排放管理工作。2019年，中國東航建立碳排放航油監測系統，為碳排放管理奠定扎實的數據管理基礎。2021年，中國東航在國家民航局發布的《關于對2020年度民航飛行活動二氧化碳排放報告及核查報告質量評價情況的通報》中被評為“優秀”。

4. 在污染防治方面，中國東航全面開展污染防治攻堅戰，在新冠疫情對行業造成巨大沖擊的情況下，將污染防治工作融入到疫情防控中統籌推進。聚焦藍天保衛戰，以車輛“油改電”及APU替代專項工作為重要抓手，落實國家民航局打贏藍天保衛戰三年行動計劃。加大新能源車輛投資引進力度，推進車輛尾氣改造計劃，按照“應用盡用”原則推進橋載電源使用率。2021年，中國東航被國家民航局評為“打贏藍天保衛戰”優秀單位。

5. 在參與國際事務方面，中國東航積極關注全球氣候治理進程，跟進全球范圍內環保相關的政策標準，研究國際碳市場機制及全球碳市場進展狀況，關注可持續航空燃料的應用以及飛發技術的變革，參與關于環境方面的國際會務和交流，代表中國航企發聲，持續貢獻“東航智慧”。2021年11月，中國東航成功承辦2021北外灘國際航空論壇，論壇以“全球航空業可持續發展之道”為主題，20家航空業相關企業高層領導向全球發布《全球航空業碳減排合作倡議》，為全球航空市場注入綠色騰飛動力。

6.在響應碳達峰碳中和目標方面，中國東航開展碳達峰碳中和政策研究，參與行業內外交流研討，關注可持續航空燃料在全球的部署與應用，積極探索和推動行業實現碳達峰碳中和目標的路徑。

（三）重回應多互動——多渠道加強溝通

1.在治理體系建設和治理主體發揮效用方面，董事會每年審議企業年度社會責任報告，指導公司統籌規劃扶貧和污染防治兩項社會責任相關的工作。在決戰決勝脫貧攻堅、積極踐行鄉村振興戰略的同時，堅決打好污染防治攻堅戰、大力推進節能減排。董事會下設航空安全與環境委員會，負責向董事會提出咨詢意見，指導公司貫徹和落實有關航空安全及環境保護的法律法規，對公司航空安全工作進行檢查和監督，對航空安全工作規劃及與其相關的重大問題、國內外與航空碳排放和碳交易相關的問題進行研究、建議并監督實施。為進一步加強董事會對ESG工作的監管，提升ESG治理水平，董事會修訂航空安全與環境委員會的工作細則，將董事會對ESG的監管職責納入航空安全與環境委員會的職責范圍。

2. 對外信息披露和投資者關系維護方面，中國東航始終堅持依法合規運營，根據相關法律法規的要求向投資者和社會公眾及時披露重大信息。在減少信息壁壘和不對稱、不斷提升透明度的同時，維護企業良好形象、提振資本市場信心。公司信息披露工作在上交所評級中連續八年被評價為A級。

（四）護隱私強科技——提供智慧優質服務

1.在旅客隱私安全與數據保護方面，中國東航持續加強對網絡安全、合規運營、網絡平臺和旅客個人信息保護的風險防控，對各在線渠道和線下旅客服務渠道進行客戶隱私條款的全面升級，并在國內首家設立“數據保護官”。

2. 在旅客和員工健康與安全方面，中國東航從安全管理體系、風險管控、信息技術應用等方面夯實航空安全基礎。不斷創新安全工作方法，推出“SAFE 520 安全工作法”，加強食品安全管理，提升應急醫療水平，積極做好旅客健康安全保障。在新冠疫情期間，行業首推“健康申明在線系統”，與上海市“健康云”平臺接通，形成“航空公司+機場口岸+屬地城市”的疫情防控云模式。中國東航同樣重視員工的健康與安全，提供EAP心理咨詢，組織體檢和健康講座，提供防護設備和醫療支持，并在國內建立首家“飛行員心理工作室”，保障員工健康。

3．在客戶服務方面，中國東航加強航班正常性管理、服務質量管理，服務品質和旅客滿意度不斷提升。中國東航積極創新產品與服務，在北京大興國際機場全球首發5G+智慧出行集成服務系統，立足航空出行全流程，圍繞“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”三個維度構筑立體化的智慧出行服務。2020年，中國東航聚焦供給側結構性改革，行業首創“隨心飛”系列產品，各大航司效仿跟進，通過產品創新刺激需求，帶“活”航空產業鏈復蘇，不僅成為鏈接旅客精彩出行的“紐帶”，更成為服務國內“大循環”的消費“新引擎”。在特殊旅客服務方面，中國東航首創95530人體捐贈器官運輸綠色快捷功能，率先推出國內首款航空手語服務APP，不斷增強航空服務可及性，讓更多旅客得到幸福感、獲得感。

圖3：中國東航推出無源電子行李牌

二、積極探索前沿全產業鏈脫碳路徑，實施全生命周期碳中和航班項目

零碳飛行是行業未來的終極目標，目前國內外航空公司使用市場手段實現碳中和僅局限于航空消費端的部分中和，為突破行業現有做法，探索前沿全產業鏈的脫碳路徑，2021年，中國東航聯合中國石化、中國遠洋海運集團共同打造覆蓋海陸空三種運輸方式的中國首船全生命周期碳中和石油項目，從油田到高空，在整個航油生命周期中抹去“碳足跡”。在此基礎上，中國東航在13條國內精品航線上推出“碳中和航班”項目。

（一）合作模式

項目依據確定排放邊界、核查、碳抵消、實現碳中和的主要流程，探索全生命周期碳中和航班的實現路徑。按照排放主體自愿抵消合作原則，商定標的為3萬噸原油，東航負責抵消航空煤油燃燒階段的碳排放。合作三方通過購買國家核證自愿減排產品（CCER）來抵消全生命周期的碳排放，實現完整意義的碳中和。

圖4：碳中和證書

（二）實施路徑

1. 完成航線產品設計，確定排放量與排放邊界。航班選擇兼顧市場營銷策略及產品影響力，以上海始發的國內航班為主，選取13條國內精品航線；銷售渠道以東航電商直銷平臺為主；基于旅客自愿原則，倡導環保理念，對自愿貢獻積分的旅客發放綠色勛章；通過電商平臺展示產品推廣頁面，設計展示樣式及勛章標識。

2. 開展碳排放核查。上海環境交易所組織具有資質的第三方碳核查機構開展核查并出具碳排放報告，核查范圍覆蓋所有碳中和航班產生的碳排放。

3. 購買碳減排產品。減排產品的選擇結合我國現行環境治理框架下的需求，同時考慮項目的社會影響力、社會貢獻力等方面；選擇國家核證自愿減排產品（CCER），采用高品質可再生能源、林業碳匯、甲烷利用和其他經濟性減排項目的組合方式。

4. 獲取碳中和證書。由上海環交所依據第三方出具的碳核查報告，以及購買的核證減排量注銷證明出具碳中和證書。

5. 開展宣傳工作。重點開展航班產品推廣宣傳、在客艙推行碳中和航班專用服務用語，并與合作各方共同實施碳中和證書發布儀式等整體方案的宣傳工作。

（三）科學嚴謹的實施標準

明確碳中和標準。項目依據碳中和協議《The Carbon Neutral Protocol》及PAS2060碳中和證明規范《PAS2060: Specification for the demonstration of carbon neutrality》兩大國際前沿標準實施全生命周期碳中和。

（四）應用成效

1. 踐行碳達峰碳中和實踐，發揮央企引領作用。中國東航攜手能源、航運等領域央企開展項目合作，共建綠色交通新模式，獲環交所專業認證，具有示范效應，意義重大。積極響應國家碳達峰碳中和號召，普及可持續發展理念，引領行業低碳綠色發展，探索碳達峰和碳中和實施策略。

圖5：中國東航“全生命周期碳中和航班”首航新聞報道

2. 行業首推全生命周期碳中和航班。2021年10月12日，中國東航推出MU5103碳中和首班主題航班活動，使用限塑替代可降解機供品，配備主題航班特色餐食，地面及機上進行旅客互動、機上廣播等多種形式宣傳，并為乘坐主題航班的東航萬里行會員旅客發放碳中和航班綠色勛章。至12月31日期間，在13條國內精品航線上共執飛516班航班，搭乘5.7萬旅客，并通過旅客自愿貢獻積分的創新機制嘗試旅客環保意識傳導，進一步探索碳中和標準體系建設。

圖6：2021年10月12日中國東航MU5103“碳中和”主題航班

3. 助力全國碳市場，加大公司影響力。在全生命周期碳中和石油基礎上，東航進一步加深合作，以全國碳交易市場上線與碳中和行動聯盟成立為契機，進一步加深與上海環交所、碳中和行動聯盟等各方的緊密合作，共同助力全國碳市場的建設，促進碳中和聯盟的合作交流。

4. 社會反響強烈，社會效應超出預期。全生命周期碳中和航班項目得到主流媒體、行業媒體的重點報道，中央電視臺CCTV1《晚間新聞》、《焦點訪談》、央視新聞客戶端、新華社、人民日報、中國民航報等媒體發布新聞，得到社會各界廣泛關注。國務院國資委“國資小新”微博號推送東航執飛碳中和航班信息；東航海外社媒同步發布該新聞；引發各飛友群體、民航論壇熱議，海外媒體、以及國際航協均予以關注及轉載，取得熱烈社會反響。