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廣西 | 高質量實施RCEP 加快新能源汽車產業國際合作

發表時間：2022-06-10 10:46
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　　2022年上半年，廣西新能源汽車領域最激動人心的新聞是比亞迪計劃在南寧設立一座電池工廠，共計劃投資140億元左右，預計年產值將達百億元。廣西搶抓RCEP合作新機遇，推動新能源汽車產業升級發展恰逢其時。
　　RCEP有利于擴大新能源汽車零部件貿易規模。目前我國的高端電池極片涂布機仍需大量進口。根據RCEP相關條款，我國自日本進口涂布機的關稅稅率將由2021年的8%逐年下調至第11年為零，鋰電池生產企業將從中受益。此外，汽車產業鏈條上的進口車門沖壓模具、動力電池高端隔膜、高端銅箔等材料從日本進口也將享受關稅減讓，從而降低我區相關企業的整車制造成本。
　　RCEP有利于促進新能源汽車區域產業鏈合作。我國企業可通過擴大海外投資規模，利用東盟的資源稟賦和產業基礎加速區域內汽車產業鏈融合。近期哪吒汽車發布了面向海外市場的右舵版車型，并宣布成立泰國子公司，進一步推動我區與東盟國家的新能源汽車產業合作。
　　RCEP有利于促進中日韓之間的新能源汽車技術交流合作。RCEP知識產權限制和保護條款可以有效保護日韓的知識產權，提高日韓與中國進行技術交流和高水平技術投資的信心和安全感。RCEP自然人臨時移動條款也有利于中日韓技術人員在區域內的跨國考察和學習享受更便利措施。
　　廣西高質量實施RCEP，推動新能源汽車產業國際合作可從以下方面入手。首先，以整車帶動南寧配套產業發展。加大對國內以及RCEP成員國汽車、新材料、半導體等產業的招商引資力度，重點引進動力電池、電機、電控等“三電”生產企業，推動關鍵零部件本地化生產。圍繞多氟多等龍頭企業，利用“南寧渠道”優勢，引進正負極材料、電解液、隔膜、結構件等生產企業，打造電池全產業鏈。大力引進汽車玻璃、車燈、方向盤、座椅等汽車零部件行業龍頭企業，圍繞高端鋁產業鏈中下游產業引進科研生產企業，做長做強新能源汽車產業鏈。
　　其次，加快構建RCEP框架下的跨境產業鏈。一是加大“卡脖子”原材料和零配件進口。我區需要綜合比對RCEP、中國—東盟自貿協定、中韓自貿協定項下汽車零部件進口稅率，指導企業用足自貿協定享惠，擴大自日韓、東盟進口芯片、高端隔膜、銅箔等關鍵零配件和材料，從日韓進口與精密控制、精密制造、精密測量相關的工業材料、控制系統、制造裝備和檢測設備。二是細分RCEP市場出口。對日韓市場，要及時跟蹤日韓新能源汽車產品標準和要求，深入了解日本新能源汽車市場準入的技術規則，助推企業生產既符合國際標準又符合日本標準的車型，利用日本對RCEP成員國整車進口關稅降為零的有利時機，投放差異化優勢產品。對東盟市場，要推動在東盟國家建立KD件組裝廠，建設完整的配件供應體系，推進散件組裝國際化業務。推動新能源汽車充電樁等“新基建”在東盟國家推廣應用，以技術、標準輸出帶動新能源汽車產品出口。三是引進先進生產技術推動創新發展。有針對性地引進車規MCU芯片、IGBT生產封測企業，培育ABS、ESC、EPS、顯示屏、胎壓傳感器、網聯語音模塊、收放機“小精尖特”企業。充分發揮外資在資金、技術及國際市場開拓等方面的比較優勢，帶動新能源汽車產業自主創新。面向境內外引進汽車、新材料等方面的專業技術人才，推動中日韓之間的技術學習和交流。四是提升品牌、售后、服務合作。提升新能源汽車品牌的整體技術含量，贊助諸如東盟汽車拉力賽等賽事進行廣告宣傳，擴大自身品牌知名度。同時，加大與當地車企、金融機構合作提升汽車售后服務水平。（《RCEP背景下南寧市產業升級發展思路研究》課題組供稿）
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