開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，對(duì)滿足農(nóng)村居民對(duì)綠色出行的美好向往、推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興都具有重要意義。近期國(guó)家相關(guān)部門提出，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元，將啟動(dòng)新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，多舉措恢復(fù)汽車消費(fèi)信心。但新能源汽車下鄉(xiāng)仍存在一些亟待解決的問(wèn)題，為此，政府、企業(yè)以及社會(huì)各界應(yīng)通力合作，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)資本多元化投入、支持新能源汽車銷售、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈下鄉(xiāng)等，為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)增加新動(dòng)能、打造新樣本。
一、存在問(wèn)題
（一）行業(yè)低迷，企業(yè)減產(chǎn)。最新的數(shù)據(jù)顯示，柳江區(qū)規(guī)模以上汽車零部件業(yè)1-5月累計(jì)完成產(chǎn)值13.46億元，同比下降48.2%。受疫情、大型商用車國(guó)五去庫(kù)存、原材料漲價(jià)、企業(yè)訂單減少等因素影響，我區(qū)部分汽配行業(yè)企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，累計(jì)產(chǎn)值減少約12.5億元。
（二）下鄉(xiāng)產(chǎn)品性價(jià)比不高，未能滿足群眾實(shí)際需求。目前，新能源汽車市場(chǎng)中最便宜的宏光mini落地價(jià)約4萬(wàn)多，且續(xù)航里程短，每年維護(hù)保養(yǎng)交稅成本高（新能源汽車的單均保費(fèi)比燃油車貴21%），經(jīng)濟(jì)條件限制下大部分農(nóng)民只能買一部車，因此選擇油車為主。此外，老年代步車兩萬(wàn)可購(gòu)帶空調(diào)的高配，且不用駕照，與之相比，最低配的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。
（三）農(nóng)村配套和服務(wù)不完善，投資不足。一是公共充電設(shè)施在農(nóng)村覆蓋率偏低。特別是在農(nóng)村機(jī)關(guān)單位，公共快充樁建設(shè)因驅(qū)動(dòng)力不強(qiáng)導(dǎo)致投資主體缺失，村屯一級(jí)建設(shè)基本為空白；二是新能源汽車售后服務(wù)滯后。農(nóng)村無(wú)新能源汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，電動(dòng)汽車維修保養(yǎng)便利性較差。
（四）政策補(bǔ)貼力度小，未能有效拉動(dòng)消費(fèi)。根據(jù)我市《關(guān)于在公共機(jī)構(gòu)開展五菱新能源汽車團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的通知》，五菱新能源汽車團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠僅減少1000元，優(yōu)惠力度過(guò)低，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中也沒有針對(duì)農(nóng)民、低收入群體相關(guān)的購(gòu)車補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策，群眾購(gòu)買意愿不強(qiáng)。
二、相關(guān)建議
（一）大力發(fā)展電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，降低電動(dòng)汽車成本。相關(guān)部門和企業(yè)要通力合作，組織汽車生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新思路，保持與消費(fèi)者的互動(dòng)聯(lián)系，不斷推出高性價(jià)比的微型電動(dòng)汽車。不能拿著城里不要的汽車給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，應(yīng)推出適合農(nóng)村消費(fèi)者需求的新能源車型。
（二）市級(jí)層面結(jié)合實(shí)際，統(tǒng)籌出臺(tái)農(nóng)民購(gòu)置新能源汽車優(yōu)惠政策。新能源汽車應(yīng)該從農(nóng)村到城市，給農(nóng)民補(bǔ)貼而不是給車企。縣區(qū)農(nóng)民人口比重高，是新能源汽車下鄉(xiāng)應(yīng)支持的重要地區(qū)，但大部分縣區(qū)財(cái)政資金捉襟見肘，預(yù)計(jì)可支持資金有限，因此需要市級(jí)層面統(tǒng)籌出臺(tái)相應(yīng)幫扶政策。建議新能源汽車下鄉(xiāng)政策長(zhǎng)期化，避免對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生脈沖式的谷峰谷底銷量沖擊。
（三）優(yōu)化鄉(xiāng)村新能源汽車環(huán)境，加強(qiáng)配套服務(wù)。各級(jí)各相關(guān)部門應(yīng)鼓勵(lì)推廣清潔能源發(fā)電，做好戶用充電設(shè)施接入和服務(wù)保障；積極鼓勵(lì)資本多元化投入，支持新能源汽車銷售、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈下鄉(xiāng)；交管部門要加快配套出臺(tái)適合電動(dòng)汽車駕駛的專用駕照，將事實(shí)上在農(nóng)村大量存在的大批低速電動(dòng)車違法駕駛員納入到合法渠道中來(lái)。金融保險(xiǎn)部門加快推出“新能源汽車保險(xiǎn)”，切實(shí)降低電動(dòng)汽車消費(fèi)群體負(fù)擔(dān)。（文章來(lái)源于：柳江區(qū)工業(yè)和信息化局 蔣云飛）
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