與會嘉賓在線發(fā)言。
核心提示
2022年1月1日，RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定）正式生效實施。中國和日本首次達成自貿(mào)安排，雙方在機械裝備、電子信息、化工、輕工紡織等多個領域相互大幅度降低關稅。
近日，記者從廣西與日本在穗企業(yè)經(jīng)貿(mào)合作懇談會上了解到，日本是廣西對外貿(mào)易傳統(tǒng)主要市場，RCEP生效加速了廣西和日本在經(jīng)貿(mào)方面的互動合作。參會代表表示，廣西和日本在產(chǎn)業(yè)合作、共建陸海新通道等方面大有可為，兩地企業(yè)希望共享RCEP機遇，共同擴大貿(mào)易與投資合作。
廣西和日本合作潛力大
據(jù)了解，2021年，中國是日本最大的貿(mào)易伙伴，日本成為中國的第四大貿(mào)易伙伴。
“根據(jù)協(xié)定，大部分日本出口至中國的產(chǎn)品、中國出口至日本的產(chǎn)品將享受零關稅待遇，這將極大促進雙邊貿(mào)易發(fā)展。”廣西貿(mào)促會會長魏然認為，廣西和日本經(jīng)貿(mào)合作具有良好的基礎。作為中國面向東盟開放合作的門戶和窗口，廣西開展與RCEP成員國經(jīng)貿(mào)合作具有先發(fā)優(yōu)勢。尤其是廣西擁有眾多重大開放平臺，為中外企業(yè)利用RCEP規(guī)則落地發(fā)展提供了良好載體。截至2021年底，日本累計在廣西設立外資企業(yè)195家。
“廣西是農(nóng)業(yè)大省，特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品有望零關稅進入日本消費市場，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如汽車、綠色家居、機械、精品碳酸鈣等也在RCEP中日貿(mào)易的降稅范圍。而日本產(chǎn)業(yè)競爭力較強的農(nóng)產(chǎn)品、服裝、汽車、化工、電子等領域產(chǎn)品在中國廣西及西南地區(qū)具有廣闊市場。”魏然說。
廣西商務廳副廳長刁衛(wèi)宏介紹，2021年廣西與日本進出口額為85.2億元，僅占廣西進出口額的1.4%，雙方合作仍有巨大的提升空間。RCEP生效的頭兩個月，南寧海關共簽發(fā)234份RCEP原產(chǎn)地證書，簽證金額達1.27億元，其中簽往日本的證書216份，占簽證份數(shù)的92.31%。兩地經(jīng)貿(mào)發(fā)展勢頭強勁，合作潛力凸顯。
刁衛(wèi)宏歡迎日本企業(yè)布局中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)，共同構(gòu)建面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價值鏈。“借助RCEP機遇，圍繞電子信息、化工新材料、中藥材加工、汽車和新能源汽車、東盟特色產(chǎn)品加工等跨境產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦生產(chǎn)制造、貿(mào)易、物流、市場、服務等全鏈條重點環(huán)節(jié)。”
廣西自貿(mào)試驗區(qū)崇左片區(qū)負責人楊亞俊指出，在越南的日資企業(yè)的原材料、成品進出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等，經(jīng)常通過憑祥來進行。立足崇左片區(qū)共享發(fā)展商機正當其時。
新能源汽車領域創(chuàng)新合作
汽車產(chǎn)業(yè)是日本的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2022年1月6日，由廣西貿(mào)促會承辦的RCEP工商領袖論壇推動廣西汽車集團與日本ASF株式會社成功簽署《微型電動物流車委托開發(fā)與量產(chǎn)協(xié)議》，這是廣西首次在新能源汽車領域與日本企業(yè)達成創(chuàng)新合作。
廣西汽車集團國際業(yè)務部負責人透露，集團與日本ASF株式會社合作開發(fā)右舵微型電動物流車，目前樣車已發(fā)往日本進行測試，計劃到2030年出口10萬輛。另外，廣西生產(chǎn)的高爾夫球車銷往日本球場，球車優(yōu)質(zhì)的做工、良好的性能表現(xiàn)獲得客戶認可，客戶后續(xù)計劃持續(xù)采購。
未來，廣西汽車集團希望在新能源物流車項目上，尋求與日本合作方代理銷售，與大客戶和物流公司合作，降低采購成本和運營成本；與銀行金融系統(tǒng)企業(yè)合作，為產(chǎn)品銷售提供按揭貸款支持和服務等。同時，引進日本先進的產(chǎn)業(yè)技術，通過合資合作，為日本或其他的主機廠供應零部件，或者基于日本客戶的要求共同開發(fā)整車或零部件、代加工。該集團還希望在高爾夫球車、電動自行車等項目上，合作拓展東南亞等市場。
“日本的汽車消費市場和制造產(chǎn)業(yè)技術先進、成熟，廣西汽車集團在研發(fā)、制造成本以及新能源商用車領域供應鏈方面具有優(yōu)勢，可形成產(chǎn)業(yè)互補。加上RCEP關稅政策優(yōu)惠，相信未來我們可以與日本相關企業(yè)達成更多的合作。”該負責人對雙方的合作信心十足。
共建共享陸海新通道
日本企業(yè)為何要到廣西開拓市場？
“雖然受到了疫情影響，但日本與廣西的友好交流并未中斷，去年日本的秋田縣秋田市就與中國廣西南寧市締結(jié)為友好城市。”在廣州日本商工會會長小泉大祐看來，廣西的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如農(nóng)業(yè)、林業(yè)、鋁等有色金屬工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也很廣闊。
2021年1月，日本最大綜合物流企業(yè)——日本通運株式會社（現(xiàn)NX集團）子公司NX國際物流（中國）有限公司在南寧設立事務所，負責從東南亞到中國的物流業(yè)務，使用陸海新通道運輸。該公司負責人桑田佳樹表示，廣西擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。RCEP生效后，以廣西為中心，中國與東盟之間的經(jīng)濟合作會有劃時代的變化。“我們將以廣西為中心，拓展中國華南地區(qū)和中西部地區(qū)、東盟3個市場。”
刁衛(wèi)宏表示，未來，廣西在西部陸海新通道的投資將超過2萬億元。在重要樞紐建設方面，大力發(fā)展高端航運服務，建設大宗物資中轉(zhuǎn)交易中心和冷鏈物流集散基地，建設自動化碼頭，完善多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設施等。希望與日本企業(yè)在基礎設施投資、大宗商品貿(mào)易、物流運輸?shù)确矫娣e極合作，深化通道產(chǎn)業(yè)合作，共商共建共享陸海新通道新發(fā)展、新機遇。（文章來源于：廣西日報）
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