9月1日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)公告，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司于滬主板首發(fā)上會(huì)獲通過(guò)。（以下簡(jiǎn)稱“寧波遠(yuǎn)洋”或“公司”）保薦機(jī)構(gòu)為浙商證券,公司首次公開(kāi)發(fā)行的股票不超過(guò)20784萬(wàn)股，擬募資180,000萬(wàn)元。

　　寧波遠(yuǎn)洋是一家綜合性航運(yùn)公司，主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

　　公司控股股東為上市公司寧波舟山港股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧波港”），是寧波港深化國(guó)企改革，分拆上市新舉措，有利于實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置，拓寬企業(yè)融資渠道。

　　優(yōu)越的自然條件是航運(yùn)企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力

　　寧波港自然條件優(yōu)越，身處中國(guó)沿海和長(zhǎng)江黃金水道的交匯點(diǎn)，是國(guó)際一流的深水樞紐港和國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港口，可滿足20萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸巨型船舶進(jìn)港的需要。2021年，寧波舟山港全年完成貨物吞吐量12.24億噸，連續(xù)13年位居全球第一，集裝箱吞吐量達(dá)3107.9萬(wàn)TEU。

　　值得一提的是，寧波遠(yuǎn)洋立足于出口規(guī)模全國(guó)第二的浙江省，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，并且是寧波港下屬的唯一從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)布局的重要平臺(tái)，充分享受“得港口者得天下”得發(fā)展紅利。

　　運(yùn)力是一家航運(yùn)企業(yè)綜合實(shí)力的“壓艙石”

　　公司是浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，截至2022年5月，公司位列國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)力排名第6位，位列世界集裝箱班輪公司百?gòu)?qiáng)榜31位。公司共經(jīng)營(yíng)船舶78艘，集裝箱空箱超6.4萬(wàn)TEU，總運(yùn)力104萬(wàn)載重噸/5.9萬(wàn)TEU載箱量，其中自有船舶40艘，運(yùn)力61.3萬(wàn)載重噸/3.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱載箱量，形成一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量（8艘）散貨船舶的綜合性船隊(duì)。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)處于較好時(shí)期。我國(guó)由于新冠疫情防控得當(dāng)，經(jīng)濟(jì)率先開(kāi)啟重啟，帶領(lǐng)全球各國(guó)逐漸走向經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路。最新海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)貨物貿(mào)易出口額17.93萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4%,創(chuàng)下歷史記錄；2021年，我國(guó)貨物貿(mào)易出口額21.73萬(wàn)億元，增長(zhǎng)21.2%，再創(chuàng)歷史新高。持續(xù)推升的貿(mào)易額帶動(dòng)航運(yùn)業(yè)步入高景氣周期。

　　據(jù)寧波航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月末，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）綜合指數(shù)報(bào)收于3694.7點(diǎn)，同比上漲346.6%，環(huán)比上漲1.2%，較2021年年初上漲48.2%，較2020年年初上漲269.0%；2018年至2021年上半年，寧波遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為468,877.44萬(wàn)元、511,378.01萬(wàn)元、303,248.62萬(wàn)元、183,193.79萬(wàn)元，凈利潤(rùn)分別為14,701.50萬(wàn)元、18,840.37萬(wàn)元、30,433.25萬(wàn)元、23,880.63萬(wàn)元，公司綜合毛利率逐年上升，分別為7.30%、6.90%、17.08%、20.48%。寧波海運(yùn)呈現(xiàn)凈利持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　搶占先機(jī) 提升輻射能力

　　砥礪奮進(jìn)三十載，寧波遠(yuǎn)洋勇扛國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極促進(jìn)”國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)"新格局的構(gòu)建。公司集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)辟了兩岸、中日、中韓及東南亞地區(qū)的亞洲區(qū)域近洋航線和覆蓋包括東北、華北、華東、華南等地區(qū)的內(nèi)貿(mào)航線，同時(shí)還打造了水水中轉(zhuǎn)樞紐平臺(tái)，為各干線船公司提供寧波至中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、日本、韓國(guó)及東南亞地區(qū)的國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)。 公司針對(duì)干線航線方面開(kāi)拓了承運(yùn)國(guó)內(nèi)母港和次級(jí)港口之間的內(nèi)支線服務(wù)，現(xiàn)有集裝箱內(nèi)支線班輪航線14條，周均航班近90班，基本建成了連接“南北沿海、長(zhǎng)江兩岸”T 字型的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。此外，公司積極承攬鐵礦石、煤炭等干散貨的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，并且依托自有的干散貨運(yùn)輸船舶，經(jīng)營(yíng)由秦皇島、曹妃甸、京唐、黃驊、天津港至浙江的煤炭運(yùn)輸以及寧波、舟山至長(zhǎng)江沿線鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　公司通過(guò)拓展自有船隊(duì)規(guī)模、優(yōu)化船舶租賃方案，合理規(guī)劃船隊(duì)結(jié)構(gòu)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)投放的航線效益最大化，并且為依托公司密集的航班，豐富的艙位，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為廣大中外貿(mào)客戶提供便捷、高效、低成本的物流服務(wù)，公司現(xiàn)擁有超過(guò)22條集裝箱班輪航線，周均航班100余班，已建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線23個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)及東南亞地區(qū)的近洋中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，獲得較強(qiáng)的航運(yùn)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

　　安全生產(chǎn) 夯實(shí)硬實(shí)力

　　面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，世界貿(mào)易額逐步攀升，而海運(yùn)運(yùn)力和港口處理能力越發(fā)凸顯，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)依然面臨缺艙、缺箱、運(yùn)價(jià)上漲的困境。面對(duì)挑戰(zhàn)同時(shí)挑戰(zhàn)，寧波遠(yuǎn)洋與寧波港母港的合作關(guān)系良好，有效的保障了旗下船舶在系統(tǒng)對(duì)接、靠泊/裝卸作業(yè)銜接上更加流暢，通過(guò)對(duì)碼頭生產(chǎn)工藝組織安排和陸端運(yùn)輸資源的提前布局，可顯著增強(qiáng)集裝箱流轉(zhuǎn)效率和運(yùn)輸時(shí)效性，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)結(jié)算、運(yùn)營(yíng)維度的協(xié)同效應(yīng)。

　　公司員工堅(jiān)決執(zhí)行“一二三四”安全工作法，堅(jiān)持“隱患零容忍”，通過(guò)日常檢查、專項(xiàng)檢查、綜合性檢查相結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化隱患排查治理。公司員工堅(jiān)持“防碰撞”中心工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩條警戒線”預(yù)警預(yù)控手段，完善應(yīng)急管理體系，全面提升船岸應(yīng)對(duì)船舶突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。公司累計(jì)已有53艘船舶獲評(píng)全國(guó)安全誠(chéng)信船舶，51名船長(zhǎng)獲評(píng)全國(guó)安全誠(chéng)信船長(zhǎng)。2020年公司國(guó)際航行船舶PSC檢查的零缺陷通過(guò)率達(dá)到85%。公司也被國(guó)際海事組織東京備忘錄評(píng)為安全管理高績(jī)效公司。

　　展望未來(lái)，寧波遠(yuǎn)洋不忘成為“亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商”的初心，致力做大做強(qiáng)船隊(duì)規(guī)模和區(qū)域輻射，公司募投項(xiàng)目落地，將增加3艘5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶、3艘2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶，2艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船，新增10000TEU集裝箱，有效彌補(bǔ)現(xiàn)有運(yùn)力缺口,，鞏固航運(yùn)事業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易的重要支撐作用，賦予中國(guó)經(jīng)濟(jì)更大的活力和國(guó)際影響力，為世界經(jīng)濟(jì)早日復(fù)蘇發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。（楊帆）