2月10日起，新建貴州貴陽至廣西南寧鐵路國鐵南寧局管段開始靜態驗收，工程建設迎來關鍵節點，取得重要進展。

　　靜態驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組，對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質量合格，系統設備是否已安裝并調試完畢。靜態驗收包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。靜態驗收結束后將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。

　　2017年12月全線正式開工建設的貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，正線全長482公里。其中，國鐵南寧局管段正線全長305.55公里，包括廣西段281.37公里、貴州段24.18公里。

　　此次靜態驗收于2月10日開始，計劃3月15日前組織完成工務、電務牽引供電、電力、通信、信號、信息、災害監測、房屋建筑、綜合接地、建設用地、環水保等工程及相關配套工程的靜態驗收，5月底前完成消防、環保、水保、檔案、電梯等專項驗收。

　　為保障靜態驗收順利開展，國鐵南寧局組織業務骨干成立靜態驗收領導小組和工務、通信、信號等10個專業驗收組開展驗收工作。各專業驗收工作組在驗收過程中每天將檢查發現問題匯總，安排督促施工單位整改，并及時復查，確保全部整改達標。

　　貴南高鐵預計今年內開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，廣西環江、都安、馬山等地將一步邁進高鐵時代，進一步完善西南高鐵網，促進西南地區少數民族間文化、經濟、交通等融合發展。（南寧鐵路）

編輯：李芊諾

責編：馬永和

審核：陳雪輝