2月13日，廣西最長跨海大橋——龍門大橋施工貓道正式架設完成，大橋全面進入主纜架設階段。該貓道最高點距離海面186米，最低點距離海面72米，是廣西海上最高貓道。

完成貓道架設后的龍門大橋

　　貓道是懸索橋施工時架設在主纜之下、與主纜平行的線形臨時施工便道。

　　它既是施工人員進行施工作業的高空腳手架，又是主纜系統乃至懸索橋整個上部結構的施工平臺，作為懸索橋施工過程中極其重要的臨時設施，貓道又被稱為懸空的“生命線”。

施工人員在百米高空進行貓道施工

　　龍門大橋貓道采用三跨連續式結構，大橋左右幅主纜下方各設一條貓道，將東西岸兩座主塔相連。每幅貓道由貓道承重繩、門架承重繩、扶手繩、面層網、門架和錨固系統組成。

　　單側貓道寬4.2米，共有9個橫通道連接左右兩幅貓道，以增加橫向剛度。兩個邊跨各設1個橫通道，主跨共設7個間距150米的橫向通道。

　　為了防范化解高空作業、海上氣候多變等因素帶來的安全風險，龍門大橋項目貓道施工采用從塔頂向低處分段拖移的方法逐步安裝面網，強化安全防護，同時加強安全交底和施工全過程的跟蹤監管，有力保障施工安全和建設進度。在建設者的努力下，于2月13日順利完成廣西海上最高貓道架設。　

　　截至目前，項目錨塊、承臺、墩柱等分項工程完成比例均已超過96%，累計完成投資35.27億元，占總投資57.09億的61.78%。（覃和喜 嚴旭 劉萬存）　 

編輯：李芊諾

責編：馬永和

審核：陳雪輝