2023年是汽車智能化、網聯化的元年，中國汽車能否在變革之下實現“彎道超車”？4月1日，中國新能源汽車智能化、網聯化發展暨汽車半導體產業投融資高峰論壇在深圳坪山圓滿舉辦。近500位政府嘉賓、企業頭部精英、行業專家齊聚一堂，共同探討中國新能源汽車電動化、智能化及汽車半導體產業的發展之道，促進產業鏈跨界合作和多元融合生態形成，攜手見證中國新能源汽車的全新篇章。

　　論壇現場

　　本屆論壇由深圳市工業和信息化局、深圳市坪山區人民政府提供政府支持，中國汽車報、深圳報業集團提供專業支持，深圳市投資商會、深圳新能源汽車產業協會、前海梧桐私董會主辦，鳳凰網擔任媒體總策劃，成都市投資促進局駐深圳投促中心、重慶市招商投資促進局為協辦單位，廣東省網聯智能新能源汽車推廣中心、深圳市車聯網行業協會、深圳市奧途智能網聯汽車創新中心、交通銀行股份有限公司深圳分行、青島科捷機器人有限公司協辦。

　　政企聯合 | 政策出爐 推進汽車產業高質量發展

　　深圳市工信局副局長何志梅作開場致辭時指出，2022年8月1日，深圳發布了國內首個智能網聯汽車地方法規。依靠產業鏈、競爭力與立法三方面的優勢，深圳已成為國內新能源汽車產業鏈最完整、競爭力最強的城市之一。目前，深圳市政府正全力打造以研發、制造、生態等多功能為一體的世界一流汽車城，同時設置百億級汽車產業基金，助力深圳汽車產業實現高質量發展。

　　“當前，智能網聯汽車企業到坪山落地發展正是恰逢其時。”深圳市坪山區人大常委會副主任楊勇表示，深圳市政府在坪山區重點布局“9+2”產業集群，針對智能網聯汽車、半導體與集成電路等主導產業，分別制定產業規劃和產業空間規劃，重構產業扶持政策和人才政策，持續釋放產業高質量發展新動能。

　　據悉，2022年深圳市坪山區智能網聯汽車增加值為255.19億元，約占全市增加值的二分之一。深圳市坪山區發改局局長黃堃進行坪山區智能網聯汽車產業推介時透露，近年來坪山區大力發展“智能車、創新藥、中國芯”為代表的三大主導產業，致力于推動全球智能網聯汽車產業集聚，打造世界一流汽車城核心承載區。同時，坪山區正著手建設國家級車聯網先導區、國家級智能網聯汽車測試區和國家級產品質量檢驗檢測中心。

　　科技躍遷 | 跨越式升級 技術變革賦能創新生產力

　　中興通訊董事長、深圳市投資商會會長李自學堅信，汽車產業正在經歷一輪顛覆式變革，包括動力革命和駕駛革命。其中無人駕駛技術的復雜度更高，涉及到“車”“路”“網”“云”、半導體、人工智能等跨行業領域的融合，這就意味著智能化網聯化的創新空間存在著巨大潛力。中興通訊將積極連接上下游合作伙伴，共建智能汽車生態，推動中國汽車產業技術跨越式升級。

　　“電動化只是上半場，智能化才是下半場。”比亞迪企業代表卓開闊在主題演講時介紹到，城鎮化趨勢造成了空氣污染和交通擁擠兩道頑疾，汽車動力的改進緩解了空氣污染問題，而交通擁堵則需要智能網聯汽車和立體化軌道交通齊同發力。據介紹，比亞迪推出了具有中國特色的智能網聯的解決方案，綜合提升了車輛行駛和交通運行的效率以及安全性。比亞迪將積極支持汽車網聯化發展，共筑產業繁榮。

　　廣汽集團代表袁鋒分享了對汽車行業的回顧與展望。他談到，2022年的第四季度是國產自主汽車品牌從業者的高光時刻——自主品牌的市場占有率達到了53%。打贏這場勝戰，國產自主品牌不是靠低價，而是真正依靠產品力征服了市場。國產汽車將背靠產品力，目指國際市場。此外，袁鋒認為，汽車正在從“工業品”往“消費品” 轉變。智能化時代下的硬件發展將逐漸趨同，而對客戶、數據和能源的運營，將成為決定品牌差距的決定性因素。

　　華為智能汽車BU裴世東表示，未來決定汽車產業戰略成敗的關鍵要素正發生改變，五大關鍵新要素分別為三電成本差異化、四化體驗差異化、跨域集成優化與跨域創新、通用底盤能力和全生命周期服務與后向收入，四大傳統要素包括資本優勢、2C品牌渠道優勢、供應鏈管控和制造能力。華為致力于加速行業數字化轉型，促進數字經濟發展，共創行業新價值。

　　產業聯動 | 蓄勢聚力 迎接汽車百年新變局

　　“當自動駕駛完全實現的時候，我們這些車企可能就變成了一個房地產商，只不過我們賣的房子是能移動的。”理想汽車企業代表勾曉菲圍繞“空間交互系統”對未來的智能座艙進行了展望。他表示，理想汽車專注空間交互技術，致力于實現用戶與數字世界的三維交互。

　　東風集團代表張雁軍回顧了汽車產業的技術“躍遷”。他認為，在能源革命、互聯革命、智能革命的共同推動下，汽車產業將實現革命性的重構。東風集團堅定落實國家新能源汽車轉型升級要求，同時力求自主開發、合作破圈，在“不變”與“變”中為推進中國式現代化進程貢獻汽車力量。

　　深創投董事長倪澤望透露，目前深創投是國內規模最大、投資企業數量最多的創投機構。新能源汽車產業上下游所關聯的新興技術將會給市場注入活力，帶來投資機遇。

　　航盛電子董事長楊洪提到，對于軟件來說，更重要的是功能安全、信息安全和網絡安全，要有相應的體系能力和安全保障才能真正完成汽車的技術賦能。而航盛電子產品始終強調質量第一、安全可靠，持續進行技術迭代和管理創新。

　　芯馳科技總經理仇雨菁圍繞芯片進行了延展思考，她提到，芯馳科技全系產品已升級迭代，在市場端也實現了突破性的成長，致力于為不同用戶場景提供對癥解決方案。

　　當天下午，本次論壇設置兩場平行分論壇，聚焦“汽車智能化及其他配件”與“汽車半導體”，進一步凝聚思想共識、形成產業合力。

　　在汽車行業變革時期，上下游產業應通力合作，積極探索新的戰略，全力推動汽車產業高質量發展。讓我們共同見證中國的新能源汽車實現“彎道超車”，成為引領全球的核心力量。（前海梧桐私董會/文 毛志亮/圖）

編輯：汪黃任

責編：李芊諾

審核：王棕寶