在這一過程中，作為京東集團旗下從事工業供應鏈技術與服務業務的子集團，京東工業也與大量的企業達成了供應鏈全鏈路的深度合作。京東618期間，這些與京東工業相識多年的老友們也紛紛做客“京東老友記”欄目，與京東工業一起回顧一路相伴、共同成長的故事。 

　　品牌“老友”福祿克：合作3年銷售高速增長，2022年同比增長近5倍 

　　近年來，伴隨著實體經濟與數字經濟加速融合，越來越多企業開始推動采購數字化進程。如何高效實現從線下到線上的渠道轉變，成為了困擾眾多工業品品牌的問題。全球知名測量儀器品牌福祿克與京東工業的相識也正是源于此。 

　　在老友記上，福祿克工業事業部全國銷售總監翟曉茁回憶：大約在2020年左右，我們發現越來越多的客戶愿意在線上來下單完成采購。我們也仔細調研了整個行業，發現產業數字化轉型的這種趨勢是不可逆的，與其等待這種變化，不如去主動迎接這種變化。不過此前，福祿克幾乎所有業務都是在線下完成的，需要一位有能力有經驗的同行者，而京東工業正是這樣一位合作伙伴。 

　　2021年，福祿克與京東工業正式達成了合作。當年下半年，福祿克京東工業品自營旗艦店正式上線。三年來，雙方的合作也不斷由淺入深，從單一的商品銷售延伸至售前、售后各個環節，不斷優化供應鏈成本效率和客戶服務體驗。 

　　在售前環節，雙方合力完善了智能選型服務。福祿克將旗下熱像儀、電能質量、功率分析、示波表、過程校驗、接地絕緣、萬用表、鉗型表等900多款產品的數據信息與京東工業“墨卡托”標準庫進行了對接。這樣企業在選型時，只需明確相應的參數維度和需求范圍，系統即會進行精準的型號推薦。這樣不僅能夠大幅提升企業客戶的選型效率，還有效減少采購決策過程中人為因素的干擾，提高采購的合規性。 

　　在售后環節，雙方則以提升履約交付效率為目標展開了一系列探索。福祿克覆蓋全國的服務團隊同京東工業緊密配合，攜手為企業客戶提供屬地化的專業服務。京東工業的智能供應鏈決策體系也將幫助福祿克打通全國的倉配資源實行統一調度，從成本、庫存、時效等多維度自動決策最優價值交付路徑，降低供應鏈的物流配送和倉儲成本，從而更好地達成降本增效的目的。 

　　翟曉茁表示，“我們特別看好和京東工業之間的合作模式，因為這個模式是雙向奔赴的，共贏的。”目前，雙方的友誼已然開花結果。2022年，福祿克在京東工業的銷售額同比增長近5倍，京東工業已成為福祿克在中國市場的核心數字渠道。 

　　客戶“老友”中航發：需求預測準確率提升20%，綜合成本下降30% 

　　除了福祿克這樣的品牌商，大量的企業客戶也構成了京東工業老友的重要群體。截至2022年，京東工業已服務6900個重點企業客戶和超過260萬個中小企業，其中重點企業客戶包括約50%的中國《財富》500強企業及逾40%的在華全球《財富》500強企業。通過與京東工業展開全鏈路的數字化合作，這些老友不僅大幅提高了供應鏈韌性，還將降本增效發揮到極致。 

　　中國航空發動機集團有限公司是中央直接管理的國有特大型企業，主要從事飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃氣輪機、直升機傳動系統、航空發動機技術衍生產品的設計、研制、生產、維修、營銷和售后服務等業務。 

　　航空發動機制造是集“高、精、尖”產品和服務于一體的行業，生產過程復雜，涉及材料、零部件眾多，供應鏈管理是一項復雜的系統工程，尤其是數量繁雜的備品備件，不僅涉及了采購計劃制定、專業商品資源調度、采購流程管理，還包括了庫存管理、履約交付等，一個環節管理不當就會產生連鎖效應，帶來冗余庫存和綜合成本的增長。中航發（成發）相關負責人表示:“減少冗余呆滯庫存、提高備件利用率是一項綜合性問題，僅靠商品或履約等局部環節改進難以達成，必須推動供應鏈全鏈路的優化?！?/span> 

　　為此，京東工業基于數智運維解決方案京備云、墨卡托標準商品庫、智能采購平臺京東工采、履約基礎設施前置倉京工柜等技術服務產品，圍繞采購計劃制定、采購流程管理、倉配管理、履約交付等環節打造了供應鏈全鏈路數智化解決方案，通過精準預測備品備件消耗優化采購計劃，來有效降低庫存備件、減少庫存冗余呆滯，降低供應鏈綜合成本，實現備品備件的“少備、少買、快用、快供”。在前期試點中，雙方已經能夠將需求預測準確率提升20%，綜合成本下降30%，庫存周轉率提升40%，履約響應率大于95%。 

　　老友間的信賴紐帶：做長期的事，做有價值的事，做實事 

　　持續贏得老友信賴的背后，是京東工業扎實的服務能力和實在的價值創造。而這些都要歸功于京東工業獨特的供應鏈全鏈路數字化服務模式。 

　　訪談中，京東工業行業采銷部總經理胡勁表示：作為實體經濟的支柱產業，工業有著悠久的歷史和龐大的產業結構。產業鏈環節眾多、復雜度高是工業供應鏈的典型特征。因此如果僅僅只是實現交易環節的數字化，并沒有辦法從根本上提升供應鏈效率。舉個例子，有些企業雖然在線上下單，但商品仍是從千里之外進行發貨，而事實上本地可能就有現貨，這樣就無形中降低了產業的效率。 

　　因此，京東工業率先提出了供應鏈全鏈路數字化的服務模式，通過商品數字化、采購數字化、履約數字化、運營數字化打通產業鏈各環節，一方面有效減少過去因信息錯配而為產業鏈各環節帶來的額外成本，一方面將過往分散的產業鏈轉變為“萬倉合一、萬單合一”的供應網，實現產業資源的智能調度，顯著提升社會化資源的協同效率。 

　　基于這一理念，京東工業打造了IPNP（全稱為“工業履約神經科學”）體系，旨在通過一系列技術產品對工業產業間的資源協同方式進行深度改造，將產業鏈上下游像“神經網絡”一樣緊密鏈接起來。 

　　面向產業鏈上游，IPNP的供應商協同系統能夠為制造商、分銷商及代理商提供一個統一平臺，接入商品信息和庫存信息，建立“萬倉合一”的供應網絡。截至2022年12月31日，京東工業數字化供貨商協同系統已連接約3萬名制造商、分銷商及代理商。出廠后的工業品，無論是在制造商、分銷商還是代理商的倉中，都可通過庫存社會化模式管理系統“布道”進入到京東工業龐大的倉儲網絡數據庫中。企業不僅可以隨時追溯商品來源，實現全國范圍的高效尋源，還能夠有效省去不必要的分銷層級引起的多余的商品二次搬運，精簡履約流程。 

　　面向產業鏈下游，IPNP通過數字化采購平臺鏈接海量的企業客戶，實現終端需求的高效歸集。在充分掌握了供需兩端的信息后，IPNP能夠通過履約數字化神經中樞——智能決策系統“K2”，用先進的數據分析及算法，評估成本、庫存地點及供貨量、配送時間、物流服務提供商的服務質量及結算周期等變量，對數以萬計的品牌商、渠道商、服務商進行合理調度，制定最優價值履約計劃。 

　　放眼整個工業品市場，傳統的B2B平臺都僅僅聚焦于采購這一單點環節的數字化，像京東工業這樣從供應鏈全鏈路出發推動數字化轉型尚屬首次。做前人未做之事，難度也是可想而知。胡勁表示，IPNP的開發過程中可以說遇到了數不清的挑戰，支持團隊一直堅持做下去的是京東內部經常在講的三句話——做長期的事，做有價值的事，做實事。 

　　“獨行者疾，眾行者遠?！迸c合作伙伴共贏的經營理念一直貫穿京東20年發展，京東工業和老友們之間的故事，正是這一理念的真實寫照。正如此前京東集團CEO許冉出席數博會開幕式時所表示：“京東作為新型實體企業，依托自身實體場景中所沉淀和淬煉過的數智化供應鏈能力，從實體中來，到實體中去。通過數實融合，京東會攜手每一個伙伴在實體經濟建設中貢獻最大的力量。”（郭秀梅） 

編輯：汪黃任

責編：張永杰

審核：王棕寶