為深入貫徹落實黨中央、國務院關于“做好碳達峰、碳中和工作”的決策部署，經報國家碳達峰碳中和工作領導小組辦公室有關領導同志后，中國工業經濟聯合會自2022年起，從遴選示范、調查研究和宣傳培育等三個維度開展中國工業碳達峰“領跑者”企業研究工作，找出并宣傳推廣企業優秀成果與案例，助力工業領域更好地開展碳達峰和高質量發展工作。

　　根據工作計劃，中國工業經濟聯合會將在有關部委、部分地方政府和行業組織的支持下，持續做好中國工業碳達峰“領跑者”企業研究工作，在2022年已經發布的42家首屆中國工業碳達峰“領跑者”企業基礎上，到2025年累計找出300家（其中，2023年計劃選出約60家），到2030年累計找出1000家中國工業碳達峰“領跑者”企業。現將調研過程中了解到的一些優秀企業成果和案例進行系列報道，為各地方、行業、企業做好工業碳達峰工作，實現工業綠色低碳轉型和工業高質量發展提供參考借鑒。

　　安徽合力股份有限公司（以下簡稱“合力”）系安徽省屬國有獨資公司安徽叉車集團有限責任公司的核心控股子公司，始建于1958年，是國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級制造業單項冠軍示范企業、2022（首屆）中國工業碳達峰“領跑者”企業。擁有國家級工業設計中心、機械工程叉車工程研究中心、工業車輛安徽省重點實驗室、安徽省工業車輛工程研究中心、安徽省智能工業車輛產業創新中心等創新實驗平臺。1996年在上海證券交易所掛牌上市，是我國工業車輛行業較早的主板上市公司。

　　合力依托布局全國的分子公司和上下游產業鏈，實現從規模向質量的轉型，目前正聚焦電動化、低碳化、網聯化、智能化產業布局，構筑起整機、關鍵零部件、后市場、智能物流系統四大產業板塊，逐漸探尋出一條創新鏈、資本鏈、產業鏈“三鏈”融合發展之路，開啟了從“百億合力”邁向“百年合力”的高質量發展新征程。

　　一、強化頂層設計，構建以綠色發展為核心的節能降碳管理體系

　　為全面推進節能降碳各項工作，合力成立以主要領導為主任的能源管理委員會，增強節能降碳組織領導能力，全面統籌公司節能降碳工作。并依托建立的能源管理體系，在生產、辦公等活動中落實節能降碳各項工作。

　　在能源管理體系方面，合力于2018年建立能源管理體系，歷經2019年監督審核、2020年換版升級、2021年再認證、2022年監督審核，管理體系已日益完善，通過設置“股份公司、分子公司級、分子公司部門級”能源基準、能源績效參數、能源目標指標，形成上下聯動的三級節能目標精細化管理體系，保證年度節能目標完成；在行業內，合力更是率先將能源管理納入企業全面風險管理體系，建立風險庫、主要耗能設備控制因素表、經濟運行分析報告、耗能設備標準作業指導書、集中排產上線時序圖、影響能源使用變量識別等，對各環節用能予以管控；建立能耗在線監測平臺，該平臺具備實時能耗查看、監測點管理、能耗預警、能源平衡圖表、能源結構分析、數據填報、數據上報、主要能耗設備管理、節能量管理等功能，為綠色能源管理相關統計、分析、改善工作搭建科學平臺。

　　在綠色工廠建設方面，以“用地集約化、生產潔凈化、廢物資源化、能源低碳化、材料無毒化”為目標，引領公司開展綠色工廠建設，并于2017年成功創建省級綠色工廠、2018年成功創建國家級綠色工廠。2023年合力通過工業節能與綠色發展平臺向縣/區、市、省、工信部報送《綠色工廠動態管理表》，主要考察公司綠色工廠建設以來績效指標變化情況，結果顯示，合力綠色工廠建設以來主要績效指標持續優化，其中，單位用地面積產值較創建時（2017年）增長99.78%；單位產品綜合能耗較創建設（2017年）下降11.68%。

　　圖1 省級綠色工廠

　　圖2  國家級綠色工廠公示

　　二、積極推進能源消費結構優化調整和節能技術改造

　　在能源消費結構優化調整方面，2014年合力本部在停車場建設了1.2兆瓦分布式光伏電站，2015年和2018年又相繼建設了1.6兆瓦和2.4兆瓦分布式光伏電站。繼前期5.2兆瓦分布式光伏發電項目投產后，2022年合力本部再次啟動了8.5兆瓦分布式光伏電站項目——利用已有廠房屋面及新建的新能源事業部和成品中心屋頂停車場建設分布式光伏電站，該項目于2023年6月份陸續并網發電。

　　目前，合力本部分布式光伏電站建設容量已達到14兆瓦，均采用合同能源管理模式，累計投資達到8000萬元左右，每年可提供大約1400萬千瓦時的清潔電能，可年節約1720噸標煤，每年減排二氧化碳13665噸。2021年、2022年合力本部光伏發電占總用能比重分別為5.94%和6.52%，2023年上半年合力本部光伏發電占總用能比重為8.09%，合力本部能源消費結構持續優化。

　　圖3  屋面光伏組件

　　在節能技術改造方面，合力能委會每年度對節能技術改造項目進行審核立項，并按季度對節能技術改造項目進行點檢，確保節能技改項目保質保量完成。2023年全年共立項18項節能技改項目，上半年已完成7項節能技改項目，其余節能技改項目正在推進。其中，開展的地源熱泵項目，采用地源熱泵替代傳統空調95臺，可年節約11萬度電。

　　三、積極運用“新技術、新材料、新工藝、新設備”，優化綠色制造流程

　　通過充分運用“新技術、新材料、新工藝、新設備”，改善、革新傳統制造手段。在智能制造方面，在以鑄造件為代表的高耗能部件生產方面，采用垂直線、消失模、樹脂砂、靜壓等國際先進綠色鑄造技術，鑄件單耗低于國內同行業2倍水平，位居國際前列，主機裝備上充分利用余熱回收、電機變頻技術等，年節能量提升5%；在生產用料方面，加大與校企聯合攻關，在成型槽、鑄鋼件、成型件、改性PP材質等方面實現材料加工余量控制、非焊接、可再生等綠色制造手段；在加工工藝方面，采用U型工廠、產線布局、“一站式”內物流優化、重力傳遞、焊裝螺母等工藝手段，提高生產效率，減輕勞動強度、降低能耗使用；在生產設備方面，廣泛運用無排放、小精尖、低能耗的激光切割，變頻永磁空壓機等節能設備；新技術、新材料、新工藝、新設備的應用，不僅打造綠色生產環境、提升產品質量，還大幅度降低各類能源使用量。

　　四、加大綠色產品研發，凝聚節能降碳合力

　　合力堅持“新能源、輕量化、降能耗、可回收、減排放”綠色產品研發原則，研發制造綠色產品。不僅為客戶帶來綠色低碳產品，更凝聚合力、客戶、社會各方節能降碳力量。

　　在新能源方面。加大新能源產品研發投入，加快新能源叉車系列化進程，持續推進混合動力、鋰電池叉車、氫燃料叉車產業化步伐，引領行業綠色發展。先后推出G/H系列1-10噸鋰電池叉車、G2系列1-3.5噸鋰電專用車等系列產品，主導研發國內首創增程式超級電容混合動力堆高機并成功交付客戶，成功研制18噸高壓鋰電叉車。

　　圖4  G2系列3.8t同步磁阻鋰電專用車

　　合力已完成全系列2-10t氫燃料叉車的研發和小批量銷售，并取得國家型式試驗報告和認證，打造了多個氫燃料叉車應用示范平臺。

　　圖5 3t氫燃料叉車圖

　　在輕量化方面。應用拓撲優化等輕量化技術，為合力、客戶、社會實現三贏。輕量化設計原則導向下的新型鑄造橋、無獨立側滾輪、輕量化門架槽鋼、鑄造半車身、無尾架車架等技術的實踐運用，帶來叉車行業設計的革命。

　　在降能耗方面。解決叉車高耗油就是站在客戶使用角度進行產品研發設計，合力采用自主創新的液壓系統技術，7噸叉車整車能耗降低約為15%，配備低滾阻電動專用輪胎，行駛能耗降低10%左右，運用貨物高位勢能回收技術回收勢能達42%以上，整車節能30%以上。“吃得少，干的多”成為合力叉車代名詞。

　　在可回收方面。積極貫徹國家可持續綠色發展相關政策，在“重、特、大”叉車構件上下功夫，其中“重”為叉車最重部件-平衡重，可回收利用原材料占比35%；“特”為叉車用料最特殊部件-散熱器，通過改變材質，提升可重復利用性；“大”為叉車分布面積最大部件-覆蓋件，通過改變材料性質，可回收利用原材料占比15%。

　　在減排放方面。針對歐Ⅴ、國Ⅳ排放等最新排放標準，根據不同功率段開展不同技術路線研究。針對內燃叉車，開發過程重點關注尾氣排放對環境的影響，開展新型清潔能源應用研究與開發，其中天然氣叉車搭載高匹配性能的發動機，尾氣排放不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%；LPG液化石油氣叉車CO排放減少80%，HC排放減少75%，NOx排放也有明顯下降。

　　近年來，安徽合力在管理、技術、產品上持續發力，助力公司在綠色發展道路上行穩致遠。未來，安徽合力將全面貫徹黨的二十大精神，全面貫徹新發展理念，與相關方緊密合作、共同攜手，堅定不移走綠色低碳發展之路，建設“百年合力”，為行業綠色低碳高質量發展和實現“雙碳”目標貢獻力量！（中國經濟聯合會）

編輯：李芊諾

責編：張永杰

審核：陳雪輝