5款新能源新車上市，電動產品陣容幾無“盲點”
BMW運動基因和豪華品質完美融入智能電動化時代
2023年成都國際車展，寶馬集團在電動化方向上持續穩定輸出，5款新能源產品同步上市：BMW X家族最年輕的開拓者——創新純電動BMW iX1（售價29.99萬-33.99萬元）、堪稱寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型——創新純電動BMW i7 M70L（售價189.9萬元）、大型豪華性能車——全新BMW M760Le（售價181.9萬元）以及創新BMW XM Label Red限量版（售價280萬元）和創新BMW XM 50e（售價146.8萬元）。
隨著5款新能源新車的上市，再加上年內即將發布的BMW i5，寶馬集團今年將在中國市場呈現11款純電產品，覆蓋幾乎所有細分市場。持續壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達更廣泛人群，同時凸顯了BMW電動技術在高性能細分市場的巨大潛力和想象力，BMW運動基因和豪華品質亦完美地融入智能電動化時代。
這些新車還有一個共同特點：都提供了升級的數字化體驗。值得一提的是，寶馬在數字化體驗方面的提升，是以情感作為主線：重體驗不重堆料、要效率不要浪費。強調“以人為本，感受至上”，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點，并在查看導航信息的同時兼容其他功能操作。BMW智能個人助理和eRoute路徑規劃等功能，為消費者帶來更具駕駛樂趣的豪華體驗。
在新能源最大的痛點——充電補能方面，寶馬也帶來了新的舉措：發布BMW超級充電站，開啟BMW在中國的超充時代。BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，從10%充電至80%只需約30分鐘。同時，它也對其它品牌電動車車主開放（可兼容其他品牌車輛的250A國標充電）。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數字生態”，BMW車主可通過My BMW App進行線上預約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務。截至今年7月底，BMW公共充電網絡在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。目前，BMW超級充電站首站已在成都萬象城落成并開始運營，接下來將在主要城市的熱門商圈陸續落成。
創新純電動BMW i7 M70L/全新BMW M760Le上市
寶馬最強電動旗艦重新定義寶馬大型豪華性能轎車標準
BMW M，一直是寶馬在性能、豪華、技藝等設計理念上的極致體現。當BMW i品牌、BMW品牌旗艦、BMW M品牌激蕩在一起，寶馬制造工藝上的巔峰大師之作便應運而生。成都國際車展上，兩款電動BMW M車型的上市，將寶馬在新能源領域的卓越表現推向頂峰。
作為寶馬電動時代的巔峰之作，創新純電動BMW i7 M70L和全新BMW M760Le插電式混合動力將M駕駛樂趣與電動出行相融合，在技術創新、情感化數字體驗、革命性設計方面，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準。
創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，同時也是BMW首次將純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中，是BMW M品牌電動化道路上的全新里程碑。
創新純電動BMW i7 M70L采用第五代BMW eDrive電驅系統，在車輛前、后橋處均配備BMW高性能電機。通過xDrive智能全輪驅動系統，前軸和后軸驅動珠聯璧合，可提供660馬力的最大輸出功率和1100牛·米的峰值扭矩，3.7秒即可實現時速破百。續航方面，創新純電動BMW i7 M70L依然可實現610公里的純電續航（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時。值得一提的是，它還是i7車型中首款引入“長續航”模式的車型，當車輛處于較低電量但又無法及時補能時，啟動該模式可最大限度為電動出行延長續航里程。
全新BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出的插電式混合動力M車型。新車配備18.7千瓦·時的高壓電池，比上一代產品的電池容量增加了50%以上，純電續航里程（WLTC）可達82公里。動力方面，BMW高性能電機與直列六缸渦輪增壓發動機相結合，帶來最高可達420千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩800牛·米，零百加速僅需4.3秒。兩款新車均配備魔毯智能空氣懸掛系統。在M Sport boost模式下，駕駛者可通過換擋撥片喚醒車輛的遒勁動力，快速匹配懸掛與驅動系統至M專屬高性能模式，隨時調用更多動力儲備。
本次車展上，BMW另外兩款插電式混動車型——創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e亦同步上市，進一步豐富了BMW大型豪華新能源車陣容。
“最年輕”的BMW iX1上市
深度本土化研發，打造懂你的情感化體驗
創新純電動BMW iX1是寶馬“最年輕”的電動車，同時也是寶馬首款純電豪華SAV車型的新生代表。新車在成都國際車展的上市，再次印證了寶馬強大的電動化攻勢和全力以赴電動化的決心。創新純電動BMW iX1具備極富情感的數字化交互體驗、獨特的電動駕駛樂趣、寶馬招牌的高效動力、豪華且極具實用性的駕乘空間，以及全生命周期的綠色環保等優勢，將該級別電動車的豪華價值提升至全新高度。
新車采用細節極簡的線面設計及強勁寬闊的車身比例，前臉采用直立式設計，全新雕刻感晶體大尺寸格柵棱角分明，輪眉、車門和車身肩部的雕刻線條清晰立體，動態上升的腰線延至尾燈，車尾采用經典的“L”形尾燈設計。
汲取BMW iX的設計靈感，新車采用全新一體式設計的駕駛座艙和懸浮式中控臺，寬敞的空間設計打造越級豪華的舒適體驗。內飾采用Veganza高級合成皮革，M運動套裝的專屬內飾還包含M運動方向盤和一體式M運動座椅。軸距超過2.8米，后排舒適型座椅坐墊增長增厚，駕乘體驗進一步提升。后備箱空間最大可達1600升，可輕松收納各種戶外運動裝備。
創新純電動BMW iX1由寶馬中國數字化團隊全面、深入地本土化定制，提供以人為本的情感化數字體驗。在研發創新純電動BMW iX1的數字化體驗過程中，其70%的功能均由平均工作經驗超過8年的專家團隊在15個月內，針對中國消費者的習慣而研發。新車以全觸控作為基礎交互理念，搭配一體式懸浮曲面屏，以在線寶馬導航為背景，支持用戶在查看導航信息的同時，更方便快捷地打開其他功能。全新的eRoute路徑規劃功能，會推薦最優的沿途充電方案。全新的BMW智能個人助理，反應更快、識別更精準、對話方式更符合中國消費者日常表達習慣。在不同的My Modes主題模式下，BMW智能個人助理的形象顏色可進行適配。此外，新車還搭載了BMW數字鑰匙Plus。
創新純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電力驅動技術，雙勵磁同步電機精密協作。創新純電動BMW iX1 xDrive30L綜合功率為230千瓦，峰值扭矩達494牛·米，百公里加速5.7秒。經典的BMW xDrive智能全輪驅動系統、搭載HRS液壓回彈減震器的前懸架、ARB-X防滑穩定控制系統及DSC動態穩定控制系統，提供自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus。續航方面，創新純電動BMW iX1 xDrive30L搭配66.45千瓦·時的動力電池，CLTC標準下續航里程可達450公里。
作為BMW iFACTORY生產戰略下智能制造的最新代表，創新純電動BMW iX1從生產設計之初，就貫徹可持續理念。新車使用綠電生產、無稀土電機，動力電池可回收，輪轂使用70%再生鋁，是一款全生命周期循環減碳的“綠色電動車”。
從1972年BMW 1602E電動車算起，寶馬已在電動化領域深耕了超過50年。目前，寶馬集團正處在自己電動化戰略的第二階段，即將整個產品陣容電動化，這一目標正在一步一步實現。而一如既往的豪華和運動、與時代同步的綠色可持續性和情感共鳴，是寶馬在電動化進程中始終保持的特質。正因為此，寶馬始終是寶馬，熱愛一以貫之。（成都日報）
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