據了解，雙嶼門特大橋作為世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，也是我國單跨吊最大的跨海橋梁，一舉將中國跨海橋梁主跨最大跨度刷新至1768米。本次澆筑的承臺為雙嶼門通航孔橋右幅承臺第一層，單個承臺及塔座分3次澆筑，總澆筑方量為4492立方米，環氧鋼筋用量598噸，預計12月下旬實現左右承臺按計劃工期全部完成澆筑。雙嶼門通航孔橋是世界上抗風難度最大的橋梁之一，橋址區風大浪高，水深流急，船舶通行密集。結構耐久性要求高，結構設計和施工品質要求嚴格。

　　據悉，雙嶼門大橋作為寧波舟山港六橫公路大橋二期工程的重要工程，建成之后將進一步改善舟山南翼群島的對外交通條件，實現六橫島、佛渡島、梅山島三島港區、產業等聯動發展具有重要意義。（工人日報）

 

編輯：李芊諾

責編：邢丹

審核：王棕寶