外交部發言人汪文斌10月10日在例行記者會上回答有關提問時表示，中歐班列已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。中方愿以舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機，深化與各方務實合作，讓中歐班列繼續跑出發展繁榮的加速度，更好為世界經濟助力，為沿線人民造福?！　?/span>

　　汪文斌表示，經過10余年的探索發展，中歐班列通道網絡逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續增強，步入高質量發展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。

　　汪文斌介紹，目前，中歐班列已聯通中國境內112座城市，途經11個亞洲國家和地區的100多座城市，通達歐洲25個國家和地區的200多座城市。波蘭的羅茲等城市，借助中歐班列實現了向新興物流樞紐城市的轉變。100多家物流和電子商務等領域的中國公司在德國杜伊斯堡落戶，“鋼鐵駝隊”讓“中國制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產品走進中國千家萬戶。哈薩克斯坦的面粉等農產品搭乘中歐班列運銷中國，使當地民眾生活得到實實在在的改善。中歐班列開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了經貿合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁。

　　他說，兩千多年前，古絲綢之路上陣陣的駝鈴拉開了中國與亞歐各國交往的序幕。如今，中歐班列嘹亮的汽笛見證著絲綢之路新的傳奇。中方愿以舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機，深化與各方務實合作，讓中歐班列繼續跑出發展繁榮的加速度，更好為世界經濟助力，為沿線人民造福。（新華社）

 

編輯：李芊諾

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