“汽車行業作為國民經濟的重要支柱，成本和效率問題備受關注。數智化供應鏈是汽車行業落實降本增效的最有效手段之一，通過將云計算、物聯網、大數據、人工智能等數智技術應用到研發、生產、供應鏈、銷售、服務全鏈路，能夠有效降低行業成本、提高整體運營效率。”在數字化賦能汽車產業鏈新發展分論壇上，京東集團副總裁、京東工業行業大客戶部總經理陳鄂生以“數智化驅動汽車行業供應鏈降本增效”為主題進行了分享。

會上，京東集團還聯合中國汽車工業協會發布了《汽車行業供應鏈全鏈數智化白皮書》。

 扎根汽車產業積累行業理解 京東工業打造“2+4+X” 一體化服務方案

汽車工業發展至今已擁有百年歷史，被視為制造業皇冠上的明珠，不僅涉及多個產業，而且配套產業之間關聯度高，耦合緊密，因此汽車行業的供應鏈管理被公認為是最復雜、最專業的領地。

京東工業作為京東集團旗下工業供應鏈技術與服務解決方案提供商，對汽車工業始終保持著敬畏之心。陳鄂生表示，長期以來京東高度重視對行業Know-How的積累，不斷將通用型供應鏈技術與具體行業需求進行適配。京東工業多年來持續在汽車產業深耕，不斷深挖行業需求，細化汽車生產各流程場景下的商品方案、各類生產環境下的履約交付方案以及適配不同企業規模、組織架構的采購管理方案和運營支撐服務方案，為車企提供全鏈路數智化的供應鏈服務。

目前，京東已針對汽車行業形成了“2+4+X”的一體化服務方案。其中，“2”代表物流園區基礎設施和數智化基礎設施，“4”代表商品供應鏈、服務供應鏈、物流供應鏈和金融供應鏈四大服務能力，而“X”則代表圍繞汽車上中下游展開的豐富業務場景。

基于“2+4+X”的一體化服務方案，京東不僅可以為汽車產業鏈上的企業提供從研發、生產、運營到市場營銷、員工福利的全面物資保障，還能夠基于6億高品質用戶和消費市場服務能力為汽車企業的營銷、售后提供有力支持。此外，京東工業更打通了產業鏈各環節，通過數據的高效流轉實現更加精確的需求預測，從而大幅減少上下游供需波動而產生的“疊加效應”，形成基于數據驅動的供應鏈協同，幫助企業更好地適應外部環境變化。

以供應鏈全鏈數智化提升產業效率 帶動企業降本增效

   除了供應鏈的復雜性，汽車工業的另一大特點就是對降本增效的高度重視。作為精益生產概念的發源地，車企對成本和效率的追求可以說達到了近乎嚴苛的標準。京東工業為汽車行業打造的供應鏈全鏈數智化解決方案，也始終將降本增效作為核心目標，通過整個產業鏈的高效協作降低產業交易成本，推動企業供應鏈的成本優化；通過優化產業資源配置，促進企業供應鏈的效率改善。

陳鄂生表示，京東工業實現降本增效的核心可以總結為三個詞——分別是鏈路最短、需求聚合、數據互通。具體而言，“鏈路最短”即直接鏈接原廠，減少中間環節搬運次數，降低商品的采購價格和中間環節成本；“需求聚合”，即聚合行業客戶的需求，以規模效應獲取更低的商品采購價格，并以行業需求來推進相關企業的成長，推進行業整體成本的優化；“數據互通”，即通過商品、采購、履約、運營環節的數字化，讓數據多流動，讓商品少跑動，從而實現各環節的高效協同。據統計，目前京東工業數智化供應鏈可以讓整個社會化協同成本降低20%~30%。

在降本之外，京東工業還能夠在增效、保供、合規三方面，為汽車產業鏈相關企業創造更大價值。在提效方面，京東工業能夠用技術實現數據的自動流轉，從而替代大量的人工操作，大幅提升采購的時間效率、供應商管理效率和供應鏈運營效率。在保供方面，京東工業強大的商品供應鏈能力和“萬倉合一、萬單合一”的供應鏈網絡能夠有效降低企業“斷鏈”風險，顯著提升供應鏈韌性。在合規方面，京東工業不僅能夠體系化輸出京東集團在合規方面十幾年經驗與最佳實踐，還能夠通過技術實現“品商區隔”和“智能決策”，有效阻斷采購人與供應商之間的溝通渠道，從根源上降低合規風險。

 陳鄂生認為，汽車供應鏈的復雜性，決定了任何一家企業單打獨斗能帶來的改變極為有限。因此，京東工業在不斷完善技術解決方案的同時，還會將自身搭建的這條數智化高速公路開放給全產業共享。京東工業也希望未來能夠有更多合作伙伴加入進來，共同推動產業效率的提升，為汽車產業的數智化升級貢獻一份力量。（郭秀梅）

編輯：汪黃任

責編：張永杰

審核：陳雪輝