擔任達索系統全球CEO二十多年，即將于2024年擔任董事長“退居幕后”的Bernard Charlès，笑稱“自己從來沒有這么興奮激動過。未來有很多不確定性，但肯定不會退休”。　　

“我將以類似‘上帝的視角’去開‘這輛車’，以監管的身份，跟公司一同發展、管理這個公司（達索系統）。”Bernard Charlès說。

鑒于達索系統在全球工業軟件產業中的地位，其多年打造的產品與應用生態一定會對該公司高層的變動保持關注——雖然這家具有戰略穩定性的頭部公司并不像其他明星公司高層變動會博得社會“流量”。　　

12月初，Bernard Charlès在廣州辦公室面對媒體時說，科學是公司的DNA。他還說，達索系統始終與客戶培養互信互利，并且是有韌性的、滿足長期主義的一種可持續發展的合作伙伴關系。　　

科學與長期主義，是工業軟件生存與發展的兩大基石。　　

退而不休。Bernard Charlès有即將“退休”的激動，但以上講話卻很平靜。他在說什么？　　

40多年前，包括Bernard Charlès在內的一個10人團隊在法國建立了達索系統公司，是一個典型的初創企業。但目前該公司已經發展成為一個世界領軍企業——“天上飛”的，“水里游”的，“陸上跑”的，從設計端到仿真端，都有該公司的身影。　　

12年前，達索系統把業務劃分為三個板塊，即制造業、基礎設施與城市、生命科學與醫療保健，著眼于實現產品、自然與生命之間的和諧發展。　　

一家專注于制造業研發設計工業軟件的企業，提出這樣的跨行業戰略暢想，確實很大膽。“很多人不相信我們可以在這三大板塊之間實現協同發展”。12年過去，事實證明該戰略成為現實。　　

在達索系統，制造行業是其“基本盤”，已深耕多年。在生命科學與醫療保健行業，全球大約有70%的藥物都通過其軟件進行研發。在基礎設施與城市行業，業務已經起步。　　

5年前，Bernard Charlès承諾達索系統實現業績翻倍。今天，這個目標已經實現。即便中間有三年的新冠疫情。2023年，達索系統已實現兩位數的增長。　　

所有這些，都與Bernard Charlès提及的科學、長期主義密不可分。　　

數十年來，達索系統每10年左右會有一個新戰略（理念）。1981年3D設計，1989年推出數字樣機（Digital Mock-Up，DMU）。1999年提出PLM產品全生命周期管理。2012年推出3D體驗平臺（3DEXPERIENCE），轉型工業軟件云服務。2020年，推出人體虛擬孿生。　　外界所不熟知的是，上述新戰略的公布，往往前期做了大量的研究工作，時間跨度驚人。　　

例如2020年推出人體的虛擬孿生，前期調研準備工作可以追溯到1995年。包括人體心臟模型、人體大腦模型，在公布之前至少做了10-15年的研究。　　

而未來20-30年，達索系統有望用仿生技術賦能更多行業轉型，因為仿生技術非常注重生命科學，可以作為很多生物技術的根基和底層技術。　　

再如2012年推出的3D體驗平臺，則至少提前了10年做了很多基礎性的研究工作，包括對象元素技術、自研操作系統等。　　

而結構件300多萬個、標準件1500多萬個的波音777數字化樣機，正式啟動于1990年，但其輔材研制工作可以前置到1982年。　　

達索系統是一個家族企業。重大的戰略性決定，有家族背書，才“敢于冒險”大膽決策。但其要素是要滿足長期發展——選擇充分信任自己的客戶來開展長期合作，例如其與波音公司的合作，10年間都不曾向外透露任何細節。　　

如果要說借鑒，這又是當前中國工業軟件發展所缺乏的。　　

達索系統進入中國已有18年。從2020年開始，公司在中國布局“喜馬拉雅計劃”Value up與Value Wide，Value up針對大型企業，包括12個優先發展的行業，Value Wide針對中小企業，覆蓋中國六大區域。　　

Bernard Charlès第一次來中國是30多年前。本次受訪前兩天他在南京發表了演講，會見了中國機械工業集團有限公司董事長張曉侖，簽署合作，賦能中小型企業、大裝置產品生產。采訪結束后，Bernard Charlès要馬不停蹄拜訪廣汽。　　他感嘆，中國的發展速度比其他國家要快的多得多，一些創新的技術都是由中國走向世界，例如新能源汽車。　　

雖然即將退居幕后，但難說再見。他希望，下一次老友相見，別來無恙。（龔研）