編者按：黨的二十大報告指出，“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。”“我國要建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。”為貫徹落實黨中央戰略部署，2023年5月，由世界智能大會組委會秘書處指導、中國工業報社主辦的“中國工業高質量發展百強論壇”于世界智能大會發起。世界智能大會是經中國政府批準，由國家發展和改革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家廣播電視總局、國家 互聯網信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中央廣播電視總臺、中國科學技術協會等十部門共同舉辦的國家級會議。論壇同步啟動典型案例征集、遴選工作，一批批具有代表性的城市、園區、企業脫穎而出。

運去哪作為國內領先的全球數字化物流服務企業，基于全鏈路數字化及全球物流服務網絡，在線為中國和全球出海品牌提供海運、空運、鐵運、海鐵多式聯運、跨境電商物流、海外倉、目的港服務、散雜貨運輸、拖車、報關、倉庫內裝、貨運保險等跨境物流產品和綜合物流解決方案，業務覆蓋全球91%國家及地區。

數字化協同 全國各地高效出貨            

隨著全球貿易結構調整，全球產業鏈強化分工協同，出海品牌需要升級布局。以汽車產業鏈出口為例。受國內汽車出口增長拉動，汽車產業鏈出口速度不斷加快，直接在國外建設一座生產汽車零配件的工廠，增強全球汽車生產供給能力，是一個足以代表中國生產力出口的大工程。運去哪作為國內領先的數字化物流服務企業，借助數字化技術，更高效、更安全地幫助全國30多個出貨地的建廠物流項目順利出海。

作為一個出海建廠的大項目，不僅出貨工廠分布廣泛，出貨時間也各不相同，但對于需要達到拉美當地的時間卻有著嚴格的規定，一旦一個環節出現延誤，就會耽誤整個項目的進度，因此，這對物流服務商統籌能力提出更高要求，如何高效協調各個口岸出貨時間、到達時間，有序控制綜合成本，成為考驗一家國際物理公司能否提供優質服務的基礎。

運去哪憑借全球布局的25家分公司，如今已全部實現數字化互聯互通，形成高效全球協同的物流服務網絡，在全球范圍合作船東超100家，供應商資源超過3500家，其中覆蓋98%以上頭部航線，高于行業綜合規模。船期、運價可在線查詢，實時下單訂艙。

定制綜合物流解決方案 降低經濟成本            

針對項目制的出貨需求，運去哪還可定制綜合物流解決方案。由專業團隊根據國內出發船期，提供多價位、多運輸周期的航班組合，進行高效訂艙、并提供完善的港前、港后物流安排，滿足客戶在經濟成本和效益上的要求。其中分布在華東和華南地區出貨工廠采用直達航線，運輸周期不超過40天，所用時間遠低于客戶原有規劃。

不但如此，在運去哪服務平臺，多個訂單可形成智能管理文件夾，按照不同服務進度、目的口岸等進行分類歸檔。每個訂單都能對貨物的流轉進程進行實時掌握，從上船、到港，進入海外倉儲，每一筆在途貨物都可實現可視可控。當客戶在一個月內的物流訂單達到十幾甚至幾十單時，只要一鍵點擊就能查閱這些訂單貨物所在地理位置，并相對精準地預測到港時間、入庫時間，對于這家企業而言，就意味著更精準掌握未來一段時間內全球各個區域的貨量情況，以便進行更高效的規劃。

此外，運去哪還通過深度的技術探索，掌握了可覆蓋全球99%以上海港擁堵情況的實時監測能力，7天內，83%預測結果誤差率小于24小時，在此基礎上推出的船期預測工具從監測范圍的廣度，到預測結果的精準度，可以領先同類產品1-2年。

線上+線下 雙重守護客戶國際物流服務            

由于此次出海的是汽車零配件工廠，涉及貨物眾多，覆蓋建材與大型生產設施，貨物量大，且超出常規尺寸，對物流運輸的專業度要求很高。運去哪在線下海運段選用了40英尺的框架箱，及開頂箱等特種箱柜。超出常規尺寸的貨物則使用吊車裝入柜中，通過拉設鋼絲將貨物和集裝箱牢牢固定，鋪設雙層防水雨布，確保高度密封；陸運段采用專為超長貨物而準備的超低底盤軸線貨運車，車底部平板長達16米，可穩定、安全地將40英尺的集裝箱運至港口，確保運輸的專業性。

客戶在選擇物流服務商時尤其注重品牌信用，綜合服務實力及服務品質。 運去哪不僅擁有數字化服務平臺，線下聚集專業團隊，目前，全球員工規模1500+人，擁有超過500人的本地客服團隊，為客戶提供提供7x24小時管家服務及全程支持，及時響應客戶提出的修改提箱堆場等突發需求，幫助辦理國外的清關及派送業務，半夜突發需求，1小時內解決，確保全程專業履約。

運去哪聯合創始人兼COO徐楊表示：中國對外貿易在不斷發展，從商品出海、品牌出海到組織出海，在這個過程中，有效、及時、透明的國際物流供應鏈服務始終是出海企業不變的需求。運去哪經過8年發展，從全鏈路運輸的可視化，到全球多個地區的線下服務團隊搭建，正在不斷提升中國物流服務世界的能力。（邢丹）