1月15日上午10時許，隨著全球最大塔式起重機R20000-720將重達88.3噸鋼塔節段精準吊裝到300多米高空的5號主塔上，標志著世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山長江公鐵大橋南主塔成功封頂。高達306米的塔柱屹立于皖江之濱，項目建設取得突破性進展。馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，橋梁全長達9.8公里。其中，主汊航道橋設計為主跨 （2×1120）米三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3248米，為世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋，同時也是世界上最長聯鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向六車道城市快速公路，下層為雙線巢馬城際鐵路，另設兩線預留鐵路。巢馬城際鐵路是馬鞍山與合肥的直接聯通線，拉近了合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，助力長三角一體化發展和長江經濟帶建設。（王文生 攝）