中國工業報記者 曹雅麗

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行（高度1000米以下）活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。2023年12月12日，中央經濟工作會議提出要打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業，首次將發展低空經濟提升至國家戰略高度。

今年全國兩會期間，全國政協委員趙延慶帶來了一份《關于加快發展低空經濟產業不斷塑造發展新動能新優勢的建議》。

趙延慶

趙延慶介紹，沈陽市航空產業布局完善，基礎優勢明顯，目前已建立起涵蓋軍用飛機及航空發動機整機、民用飛機大部件轉包和零部件制造、通航及無人機整機以及航空運營和維修服務于一體的全產業鏈航空體系。特別是在通用航空及無人機領域，集聚了聯航神燕、銳翔、無距科技等一批重點企業，在單/雙發2-4座通用飛機、復材電動飛機及無人機的機體結構制造、系統安裝、總裝集成、實驗試飛等領域形成初步能力。同時，沈陽市為全國首批1000米以下低空空域改革試點城市，并先后獲批國家級通航產業示范區、國家首批民用無人駕駛航空試驗區，在低空空域劃分、政策法規完善、低空飛行活動管理模式和制度機制等方面積累了豐富經驗，已基本形成政府監管、軍民航聯合審批、市場化運作安全高效的低空空域運行管理和服務保障體系，具備開展低空經濟產業試點的基礎優勢和前期條件。

“目前，深圳、合肥等城市相繼啟動布局發展低空經濟產業。據專家預測，到2025年底我國低空經濟將達到3萬億至5萬億市場規模，未來發展前景極為廣闊。”趙延慶表示，沈陽應牢牢把握國家低空經濟產業發展機遇，盡早謀劃、前瞻布局，加快搶占低空經濟產業發展先機和產業制高點，在低空經濟領域將沈陽市打造成“南有深圳、北有沈陽”的產業發展新格局。

因此，趙延慶建議，國家工信部、民航局等國家相關部委盡快制定并出臺支持低空經濟發展的指導意見，積極支持沈陽市開展低空經濟試點，重點在制定區域低空空域目視飛行航圖、全域飛行規則和空域及飛行安全保障等低空空域管理體系，及布局整機和零部件制造業及低空飛行培訓等服務業方面開展先行先試，打造國家低空經濟產業先行示范區。