十四屆全國人大二次會議期間，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍圍繞加強中國汽車出口管理體系建設、提高新能源汽車安全及智能化標準等熱點難點問題提出多項建議，為推動經濟高質量發展、助力中國汽車做大做強建言獻策。

全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍

建議加強汽車出口管理體系建設

2023年中國首次成為全球第一大汽車出口國，為保護中國汽車出口的大好形勢，尹同躍建議：

1、商務部牽頭制定汽車出口產品質量標準與認證機制，對所有汽車出口企業開展“健康度”檢查，摸底企業盈利能力、質量水平、服務網絡布局、人員培訓管理等情況。

2、外交部、商務部、中央網信辦等推動建立汽車數據信息安全國際標準體系，并適當提高數據安全標準；先行在金磚國家及“一帶一路”沿線國家推行數據標準互認，探索建立與歐盟、美國等國家和地區的數據標準互認機制。

3、商務部牽頭完善“二手車”出口定義和細化標準，改變一次性過戶就視同“二手車”的現狀，禁止沒有完成海外市場本地化法規開發、資質認證的中國汽車品牌出口及“零”公里二手車擾亂市場，避免產生產品質量、售后服務問題。同時牽頭成立品牌基金會，各出口企業繳納一定的品牌保證金。當某些品牌后續退出海外市場時，由基金會繼續為海外用戶提供質量和售后服務保障，共同維護中國品牌的國際形象。

4、商務部、工信部統籌規劃，鼓勵支持中國汽車品牌通過CKD（全散件）方式“走出去”；出臺政策支持頭部企業牽頭建設中國汽車海外工業園，消減貿易沖突和地緣政治影響，進一步擴大中國汽車出口規模。

建議提高新能源汽車安全及智能化標準

當前新能源智能網聯汽車發展迅猛，已經成為中國汽車快速發展和出口增長的新動力。因此尹同躍建議：

1、工信部牽頭進一步提升新能源電池（電芯、Pack、BMS）安全標準；強化新能源汽車出口安全管理，對電池發熱量的界定（如冒煙但不能明火等）有更加嚴格、具體的要求。

2、工信部牽頭拉動網絡運營商，在充分保障用戶權益的前提下才能允許實施3G退網，同時加強偏遠地區基站建設、擴容和優化布局，確保車輛穩定接入網絡。

3、公安部門在特定條件下，允許對車企釋放車輛變更信息，支持主機廠與3G網絡老車主保持聯系，建立保障車輛安全運行的新技術解決方案。

4、工信部對汽車軟件實施分類管理，對涉及安全類軟件加強審核，對其他類型軟件優化升級備案流程，縮短審核周期，提升用戶體驗和數據安全。（張逸瀟安文）