（央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》）截至2023年末，電動自行車保有量約4億輛。然而，其引發(fā)的火災事故也不容小覷。有數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，僅在北京，就發(fā)生電動自行車火災137起。

針對電動自行車電池安全問題，今天（14日），工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局對近期新發(fā)布的電動自行車行業(yè)規(guī)范條件及鋰電池強制性國家標準進行詳細解讀，推進電動自行車安全隱患的全鏈條整治。

據(jù)介紹，將于今年11月1日起正式實施的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》屬于強制性國家標準，包括了標志、過放電、溫度保護、外部短路等多項測試項目，規(guī)范了相應電池的產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和銷售過程，將有效提升電池的本質安全水平。

據(jù)介紹，下一步，全國市場監(jiān)管部門將按照各項最新規(guī)范要求，加大對各類違規(guī)生產(chǎn)銷售行為的查處力度。

國家市場監(jiān)督管理總局質量監(jiān)督司副司長王勝利：包括生產(chǎn)銷售尺寸的限值、整車的質量、蓄電池防篡改等不符合質量標準的這些生產(chǎn)銷售行為。還有就是出廠未經(jīng)強制性產(chǎn)品認證的電動自行車，以及將車電分離出廠等生產(chǎn)銷售不符合法定要求的電動自行車的行為。

此外，工信部表示，還將加強行業(yè)規(guī)范管理，分期分批發(fā)布電動自行車企業(yè)白名單。同時，盡快推動將現(xiàn)存的不合格電池報廢回收。

工業(yè)和信息化部副部長王江平：扎實推進電動自行車安全隱患全鏈條整治。要盡快把一批不合格的，特別是非法改裝的，報廢回收。從源頭上預防壓減電動自行車安全事故。