（央視財經(jīng)《正點財經(jīng)》）昨天（5月14日）下午，從巴西駛來的利比里亞籍“艾米”輪緩緩靠泊南京港新生圩港區(qū)。這是今年以來停靠南京港的第五艘11.6米吃水船舶，這標志著11.6米吃水船舶將常態(tài)化靠泊南京港。

“艾米”號船長229米，吃水深度11.6米。從巴西裝載了5萬多噸大豆出發(fā)，于14日下午2點多靠泊在我國江蘇的南京港。

為進一步釋放長江下游“黃金水道”效益，今年1月份以來，南京港啟動“吃水船舶”提升工程，海事、邊檢等部門先后聯(lián)合保障了四艘11.6米試驗船安全靠泊南京港。

南京港是長江中下游地區(qū)唯一實現(xiàn)水鐵聯(lián)運無縫對接的港口，是我國南北交通和江海運輸、水陸換裝、水水中轉(zhuǎn)的重要樞紐，對外開放一類口岸，擁有至歐洲、東南亞等幾十條國際航線，年吞吐量超3億噸。

南京港邊檢站執(zhí)勤一隊民警張威：今年1月至4月，南京港邊檢站共查驗出入境港船舶842艘次，同比增長10.2%，為船方和碼頭企業(yè)節(jié)省通關(guān)時間1000多個小時。

隨著吃水11.6米船舶的常態(tài)化靠泊，對鞏固提升南京長江中下游物流樞紐地位，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。