小米汽車SU7交付后仍在測試的消息引發質疑后，近日又有市民投訴小米汽車開展道路測試或危害公共安全。

北京市民劉峰（化名）告訴記者，位于昌平區沙河鎮101中學未來科學城學校門口的道路上，幾乎每天都有至少3輛路測車進行道路測試。學校放學人多時，駕駛員就將車輛停放在學校門口或者學校南側萬橡悅府二期的道路上，人少時駕駛員又開始路測。測試內容包括加速行駛或者倒車等，有時候駕駛員還會在公共道路上擺放路障，逆向行駛。

101中學未來科學城學校周邊有萬科TBD，萬橡悅府一二期，萬象華府，七里渠家園等小區，居民近萬人。該品牌在社區門口道路和學校門口進行測試，明顯危害公共安全。劉峰稱他曾經撥打過12345和122電話投訴，不過得到的答復是車輛沒有車牌或車輛全包裹不能執法處罰。

"從去年下半年開始，小米汽車就開始路測，直到現在仍在進行。從小米智慧產業園區沿七里渠南路再向北行駛，小米在進行道路測試時經過兩所學校，附近還有很多居民區。"劉峰表示，在5月18號北京新聞廣播播出此消息后，小米汽車最近不在這一路段測試，但換了一條路線進行路測，目前仍有小米SU7的產品停放在學校門口附近。

近日，記者來到小米智慧產業園區附近，發現確實有尚未懸掛牌照的小米SU7在進行城市道路測試。此外，還有包著車衣的車輛在進行測試，車輛經常作出一些有悖于正常行駛的行為，比如突然急加速等，這讓周邊居民擔心存在安全隱患，包括逆行測試和障礙測試等。

劉峰認為，任何車輛行駛都應當遵守交通規則，他同時質疑小米汽車在城市里路測是否合法合規。

根據北京新聞廣播，當地交管局警官對此表示，雖然城市道路測試是合規的，但在城市公共道路上設置路障、來回倒車是不允許的，應該在封閉路段進行。

此外，劉峰還對小米汽車在學校門口開展道路測試，有沒有市級政府的審批測試文件，測試路段和區域是否得到評估和批復存在質疑。

不久前，小米集團董事長雷軍公開了小米SU7在交付后仍在測試的信息。他表示："（SU7）這個車隊目前還在測試，我們希望把這一批車跑到15萬、20萬公里，跑完整個生命周期，看看有沒有什么問題，全部測試完可能會跑1100萬公里。"雷軍說道，以前的車廠沒有任何一家公司投入過如此大規模的測試。

記者了解到，根據企業要求的不同，測試里程通常在15萬~20萬公里不等，但這類測試會在正式投產（SOP）之前，不會是在交付后還繼續進行。因此，有觀點認為，小米SU7測試尚未完成就開始交付，有將用戶當小白鼠的嫌疑。