針對中歐電動汽車領域經(jīng)貿(mào)摩擦，中國商務部官員近期密集發(fā)聲，釋放三重信號。

信號一：搞保護主義，不是中歐正確相處之道。

中國商務部部長王文濤在西班牙巴塞羅那調研奇瑞埃布羅合資工廠時稱，中歐之間既有競爭，更有合作，在良性競爭中擴大合作、實現(xiàn)共贏，這才是正確的相處之道。

他表示，希望歐方摒棄保護主義，回到對話合作的正確道路上來。

從指責中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩”“不正當競爭”，到不顧多家歐盟企業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)明確反對，對自中國進口電動汽車主動發(fā)起反補貼調查，再到直接突襲檢查在歐中資企業(yè)辦公場所，并扣留企業(yè)運營設備，歐盟近期一系列舉動保護主義色彩相當明顯。

中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲接受中新社記者采訪時表示，中國新能源汽車近年來在歐盟一度“一車難求”，一些歐盟國家傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響。歐盟此舉意在阻止中國新能源產(chǎn)品大量進入并占領當?shù)厥袌觯瑸樽陨懋a(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型爭取時間。但實際上，絆倒對手并不能讓自己實力更強。

信號二：處理經(jīng)貿(mào)摩擦，應當對話而非對抗。

中國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在希臘雅典主持召開希臘中資企業(yè)座談會時稱，中方愿與歐方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，照顧雙方合理關切，為雙方企業(yè)開展貿(mào)易投資合作提供開放、公平、可預期的健康市場環(huán)境。

中國商務部新聞發(fā)言人何亞東此前也稱，希望歐方切實考慮各界關切，與中方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。

不少歐盟成員也認為貿(mào)易戰(zhàn)絕非選項。法國經(jīng)濟、財政及工業(yè)和數(shù)字主權部部長勒梅爾宣稱，要避免任何形式的貿(mào)易戰(zhàn)，因為貿(mào)易戰(zhàn)“不符合美國的利益、不符合中國的利益、不符合歐洲的利益，也不符合世界上任何國家的利益”。德國財政部部長林德納也認為，貿(mào)易爭端只有輸家，不可能有贏家。

歐盟現(xiàn)為中國第二大貿(mào)易伙伴。中國社科院歐洲研究所所長馮仲平認為，中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈已深度相嵌交融，雙方有經(jīng)貿(mào)摩擦不可怕，關鍵是要重視彼此關切，積極通過談判加以解決。

信號三：若貿(mào)易摩擦升級，中國有充分應對準備。

中國商務部曾稱，將密切關注歐盟對華電動汽車反補貼調查進展。

凌激表示，希望歐方言行一致，不做任何可能導致貿(mào)易摩擦失控升級的事情，如歐方一意孤行，繼續(xù)打壓中國企業(yè)，中方有權、有足夠能力采取措施，捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法利益，切實維護好中歐經(jīng)貿(mào)關系的大局。