在鋼鐵業面臨嚴峻挑戰的時刻，國內一家鋼鐵龍頭企業展現出了堅韌不拔的姿態，其業績與2023年基本保持一致。據4月底公布的2023年度財報顯示，該公司去年營收接近3500億元。作為汽車板的主要供應商，該公司以高達八成的國內汽車板市場占有率穩坐行業頭把交椅。近年來，隨著市場環境的不斷演變和國內外競爭對手的步步緊逼，該公司臨著前所未有的挑戰。

此前，公司長期以來都面臨著產品供應不足以及采購習慣復雜等多重問題，使得公司未能形成一套穩定且高效的供應模式。加之中國汽車行業正處于迅猛發展的階段，市場需求波動巨大，進一步加大了制定原料需求計劃的難度。與此同時，隨著汽車行業制造方式的不斷轉型升級，鋼板采購、加工、配送等環節與客戶期望之間的差距逐漸凸顯。據了解，公司供應鏈管理存在多個亟待解決的問題，如管理層次過于繁瑣、信息透明度不足、需求反饋不夠及時、實物追溯困難，以及第三方物流服務表現不佳等。這些問題不僅制約了公司的運營效率和市場競爭力，還對品牌形象和長遠發展造成不利影響。為此，公司尋求鋼鐵供應鏈汽車行業解決方案專家郝海軍的協助，成功實施了一套針對存量問題的汽車行業供應鏈解決方案成功突圍。為了更深入地了解這一解決方案的詳細情況，記者采訪了專家郝海軍。

采訪過程中記者了解到，解決方案主要通過打破傳統流程與改進配套系統建設。在解決方案中，郝海軍創新建立了跨組織的供應鏈管理團隊，將供應鏈上的生產、銷售、物流等各環節客戶通過客戶需求形成動態組織結構。相較于傳統的供應鏈管理往往局限于組織內部，通過打破組織間的壁壘，這一舉措顯著提高了供應鏈的響應速度和整體績效。在管理層面，該團隊聚焦于供應鏈管理的核心——訂貨管理和需求計劃，同時借助協同平臺匯總并分享物流執行信息，確保各業務單元間的信息暢通。

為了提升供應鏈管理效率，郝海軍率先建立了供應鏈協同平臺，與傳統的分散式、孤立式的供應鏈管理方式形成鮮明對比，針對不同行業的戰略客戶和普通客戶進行區分管理。此舉既保證了戰略客戶服務的一致性和高效率，又保留了為普通客戶服務時的原有操作習慣。此外，還建立了供應鏈交易伙伴的信息標準和統一接口，消除信息孤島，提高信息的流通性和共享性,以確保各業務單元間的信息可識別、可管控。

為了縮短訂貨周期和生產周期之間的差異所導致的需求計劃不準確問題，郝海軍對預測訂貨模型進行了改進，通過多種技術手段解決了傳統方法無法精準制定需求計劃的問題。首先，通過預測生產單元的出廠計劃、利用GPS跟蹤了解運輸在途信息。其次，通過第三方物流ASP平臺掌握全程庫存信息，為供應鏈系統做出精確的斷點預測奠定了基礎。

為滿足汽車行業客戶對實時性和互動性的高要求，郝海軍率先實現了面向汽車行業客戶的敏捷配送。通過供應鏈系統的建設，確保了配送的各個環節都能滿足敏捷配送的要求。在整合第三方物流企業方面，郝海軍采用第三方物流ASP平臺對第三方物流企業進行規范，確保整個供應鏈的運作效果。同時，通過集中式的第三方物流平臺，在保障為客戶提供供應鏈服務水平的基礎上，避免了過高的信息化投入，實現了整體利益最大化。

在實施過程中，郝海軍還通過分析客戶行業的用料、生產等特性，將業務改善與系統建設相結合，同時考慮自身流程再造與服務提供商的管理水平。通過業務流程梳理與汽車用戶同步進行，信息系統建設與汽車用戶接軌，確保了供應鏈建設從各個層面上成功實施。此外，郝海軍在業務改善的基礎上進行信息系統建設，通過優化流程，降低供應周期的不確定性誤差，改善庫存管理和結算周期等指標。同時，在系統建設過程中，注重保障不對業務單元日常業務形成壓力，確保供應鏈系統的順利實施。

綜合以上的具體做法，通過整合業務、分段實施，將服務汽車用戶的供應鏈合理分割為兩個階段，并對內部供應過程進行標準化，為大客戶創造服務條件。同時，根據汽車用戶的要求進行系統建設和流程優化，將個性化服務與標準供應業務流程有機結合。這套汽車行業供應鏈解決方案的實施，成功推動了該龍頭企業在汽車板領域的顯著發展，不僅提升了企業的市場競爭力，也為整個行業的發展提供了有益的借鑒。目前，該方案已經在其他汽車行業頭部企業得到實施，證明了其在實際應用中的有效性和普適性。隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，相信未來鋼鐵行業將會涌現出更多創新的解決方案，為行業的持續發展注入新的動力。（陶徹）