近日獲悉，中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃重點專項“面向群組列車運(yùn)行控制的高安全高精度定位技術(shù)及應(yīng)用示范”項目啟動暨實施方案咨詢會順利召開。

中國工程院院士劉尚合、劉經(jīng)南蒞臨大會指自然科學(xué)基金委高技術(shù)研究發(fā)展中心副處長徐泓、項目主管張麗敏，國家鐵路局科技與法制司標(biāo)準(zhǔn)一處副處長王濤出席會議；中國通號黨委常委、副總裁、總工程師張志輝出席會議并致辭。

張志輝在致辭中表示，本項目將實現(xiàn)群組列控系統(tǒng)高安全高精度協(xié)同定位、測速、授時方法及關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)系統(tǒng)裝備空白，打造重載鐵路應(yīng)用示范樣板工程，形成示范效應(yīng)。中國通號將匯聚各方優(yōu)勢，共同推動項目落地實施，把科技成果運(yùn)用到強(qiáng)國建設(shè)的實踐中，實現(xiàn)高水平科技創(chuàng)新和高質(zhì)量成果轉(zhuǎn)化，為推動軌道交通的現(xiàn)代化、智能化和可持續(xù)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師徐宗奇作為項目負(fù)責(zé)人，對項目總體情況及實施方案進(jìn)行了匯報。專家組經(jīng)過質(zhì)詢和討論，認(rèn)為實施方案目標(biāo)明確，研究任務(wù)分工合理，技術(shù)路線總體可行，關(guān)鍵技術(shù)和科學(xué)問題凝練準(zhǔn)確，示范應(yīng)用實施路徑清晰，管理措施明確，研究工作進(jìn)度安排合理，整體可操作性較強(qiáng)，一致同意實施方案通過評審。

“面向群組列車運(yùn)行控制的高安全高精度定位技術(shù)及應(yīng)用示范”項目圍繞“地球觀測與導(dǎo)航”重點專項總體部署，面向《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》要求，進(jìn)一步支撐“十四五”規(guī)劃推動北斗在各領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用的國家重大需求，以解決北斗衛(wèi)星定位、測速、授時常規(guī)方法無法滿足群組列車動態(tài)運(yùn)行下的高安全、高精度、高效率、全覆蓋的定位需求的現(xiàn)實難題為目標(biāo)，提出基于高精度北斗多源融合車-車協(xié)同定位、測速、授時關(guān)鍵技術(shù)，群組列控系統(tǒng)高安全、高精度協(xié)同定位核心方法，研制群組列控系統(tǒng)定位、測速、授時及感知關(guān)鍵裝備，構(gòu)建仿真驗證平臺，明確關(guān)鍵技術(shù)及裝備性能指標(biāo)的驗證方法，以及在中國神華重載鐵路包神線完成應(yīng)用示范的實施路徑。

據(jù)介紹，接下來中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)將組織項目參與單位，認(rèn)真總結(jié)梳理專家意見，進(jìn)一步優(yōu)化實施方案，積極有序、扎實穩(wěn)步推進(jìn)項目的組織實施，確保任務(wù)目標(biāo)的按期完成，強(qiáng)有力地支撐國家“十四五”規(guī)劃推動北斗在各領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用，進(jìn)一步促進(jìn)軌道交通與北斗戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，全方位提高我國鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)效能和智能化水平，為我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐。

來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、國家能源集團(tuán)、中國神華能源股份有限公司、航天工程研究所、北斗導(dǎo)航位置服務(wù)（北京）公司、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢大學(xué)、北京理工大學(xué)、中南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)及中車株洲電力機(jī)車有限公司等多家單位專家代表參加會議。（全路）