作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，同時(shí)又是自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，福建連接五洲，通達(dá)四海，設(shè)立了我國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺(tái)——“絲路海運(yùn)”。

總臺(tái)記者 陳庚：我現(xiàn)在所處的位置，就是廈門港海天碼頭的生產(chǎn)操作中心，也可以說是整個(gè)碼頭的智慧大腦。今天，我想跟大家分享三個(gè)關(guān)鍵詞：智能、高效和共贏。

遠(yuǎn)控堆高機(jī)

助力廈門港構(gòu)建智慧綠色強(qiáng)港

首先來說智能。我所在的這片區(qū)域，像不像是一個(gè)休閑娛樂游戲區(qū)？事實(shí)上，這是碼頭上個(gè)月剛剛引進(jìn)的全球首臺(tái)遠(yuǎn)程控制電動(dòng)空箱堆高機(jī)的操作臺(tái)。

操作人員坐著人體工學(xué)椅，在6臺(tái)顯示器組成的“屏風(fēng)”前，通過手邊的方向盤和各類操控鍵鈕，就能完成一系列遠(yuǎn)程作業(yè)。

值得一提的是，這套設(shè)備是國產(chǎn)制造，配備了多個(gè)全景攝像頭和激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，讓操作人員可以更加全面地感知作業(yè)環(huán)境，降低觀察難度和操作風(fēng)險(xiǎn)。

可以看到，在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下，這臺(tái)設(shè)備正在進(jìn)行一系列動(dòng)作，雖然效率目前可能還不能與熟練司機(jī)媲美，但智能化系統(tǒng)能夠調(diào)動(dòng)全盤資源。未來一名司機(jī)可以對應(yīng)多臺(tái)設(shè)備，各項(xiàng)優(yōu)勢疊加，效率提升還是很顯著的。這也是廈門港構(gòu)建智慧綠色一流強(qiáng)港的最新動(dòng)作。

絲路海運(yùn)：航海氣象探索者

再來說高效。在外貿(mào)進(jìn)出口領(lǐng)域，物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定高效至關(guān)重要，5年多前，福建打造的我國首個(gè)以航運(yùn)為主題，面向“一帶一路”的國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)“絲路海運(yùn)”在廈門自貿(mào)片區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。

這塊電子屏上，顯示的就是“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟共建的全球遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以實(shí)時(shí)顯示在“絲路海運(yùn)”航線上運(yùn)行的船舶軌跡，還可以精確查詢?nèi)我庖凰掖奈恢眯畔⒑椭苓厷庀鬆顩r。后臺(tái)會(huì)給這些船舶發(fā)送氣象預(yù)報(bào)，并給出航路選擇、航速規(guī)劃、改道避讓等精準(zhǔn)建議。

這艘船的駕駛艙里有一塊電腦屏幕，里面就有“絲路海運(yùn)”全球遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)給他們發(fā)來的遠(yuǎn)洋氣象預(yù)報(bào)信息，可以及時(shí)查看，高效便捷。

朋友圈越來越大

生態(tài)圈越來越優(yōu)

短短5年多，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)122條，通達(dá)46個(gè)國家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員已突破330家。朋友圈越來越大，生態(tài)圈越來越優(yōu)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。